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[原创] 热流道系统浇口堵塞技术解答

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发表于 2007-12-14 10:36:33 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东深圳

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热流道系统浇口堵塞技术解答" M. N8 G- X; i" y+ b- J

3 w7 x+ f  k( i! |3 m0 T
* l1 R5 D0 _! r& a0 F通常浇口的堵塞,大多数是因为浇口内塑料熔体温度过低的结果。例如:热嘴的结构、模具运水、热电偶的质量、加热圈密度分布等等。还有在制作或安装期间的错误。例如:流道内有硬异物、塑料原料内有金属削等等。下面简单的介绍一下一些浇口堵塞原因及维修方法。
& ~2 {9 h8 U9 F) v6 U普通式浇口浇口的堵塞:) Q7 X  G8 x6 `7 x4 I5 p3 c& N
    1.
浇口处温度太低。降低浇口处的冷却速度,对结晶型塑料热嘴型号是否选择合适,模具的隔热腔是否够大。% f6 P! b# t& [
    2.
热嘴的前端温度太低。减少热嘴封胶口与模具的接触面积。在热嘴的前端需有绝热间隙。: E/ s. ]( P+ [! ?( P. U7 k" k
    3.
浇口的热量不够。加大隔热腔的直径,缩短嘴尖的长度,核对嘴尖在浇口的同心度。
2 j& ]* [8 p  I4 X' M4 x    4.
热嘴温度太低。增大加热圈的功率。核对热流道温控器的温度。% N& s/ W9 V) h# I* \* t. C
    5.
异物堵塞。分离热流道系统,清除异物。
; ?; R; o: o% J9 ?0 F针阀式浇口的堵塞:  I4 c: {# ]4 h% s: j2 U  e+ y' D
    1.
筏针太短或变形。核对或更换。: _0 O3 J+ c+ q  l8 n3 v
    2.
浇口损坏,核对阀针长度是否太长。3 U+ P4 h* t( y" Q
    3.
汽缸/油缸,漏气/漏油。核对汽缸接口处及查看汽缸内的密封圈。
% d5 L1 ]3 y5 u/ _0 Q    4.
阀针与浇口处接触不合适,降低浇口处的模温,加长阀针。4 w$ R4 R: L5 O3 e- t: r0 z/ M
    5.
汽缸/油缸压力不适合,增加/减少压力(太大的力会损坏阀针或浇口处)。! j$ N9 Q) v" O: \/ E0 E
    6.
保压时间太长。缩短保压时间。
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