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11天前
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[讨论] 液压系统设计原理图中存在哪些问题?

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发表于 2007-12-15 09:49:36 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东烟台

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这是液压系统设计过程中基本回路综合后原理图,存在许多问题,请大家分析,怎样修改、优化。
Snap1.jpg
发表于 2007-12-15 15:19:17 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
根据设计图纸,1A应为高压小流量泵,1B应为低压大流量泵。其中1A泵用于工作行程,而1B用于空行程。& h0 d6 g. E& x' B! S
1、如要实现“1A泵用于工作行程,而1B用于空行程”的功能,则系统中1B泵先打压,溢流阀9必须开启。这样,整个系统的高压油将经过单向阀10和溢流阀9卸荷,而且高压油还有可能会损坏1A泵。为了实现功能,应在泵1A出口与泵1B相连接的管道上增设单向阀。单向阀的方向为只允许高压油从泵1A往系统里流,不允许系统中的高压油往泵1A处流。
, o4 ~+ Z! Z* k1 `- f; P) R8 A6 O2、将溢流阀9改为电磁溢流阀,以减少系统发热。, }' X/ f- C% t- }7 a" Q: v: S4 i; J
3、油缸6向左运动时,阀2右侧电磁铁得电,油缸的回油经阀5和阀2直接回油箱,背压阀8不起作用,油缸的运动速度无法调节。。

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 楼主| 发表于 2007-12-15 19:34:07 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
双联泵,1B经由卸荷阀7卸荷。
7 n6 P; f% x! x/ N* E+ I2 F) W7 ]& c) M# ?" I: ^! R
[ 本帖最后由 ytquqt 于 2007-12-15 19:35 编辑 ]
发表于 2007-12-15 21:53:54 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
系统刚刚投运时,1A和1B同时向系统供油,溢流阀9的设定压力远远高于卸荷阀7。楼上的兄弟,这样的理解对吗?( P# V. e0 ^& I3 ?/ R  c7 V5 O. y! {: T
另外,在油缸向右运动时,系统为一差动回路,阀8不起作用。
发表于 2007-12-18 21:36:36 | 显示全部楼层 来自: 中国河北邢台
没什么特别的,课本里的内容
发表于 2007-12-19 20:37:53 | 显示全部楼层 来自: 中国河南濮阳
楼主的这个系统正常,有什么问题吗?
2 C( C- G% c, Y$ I4 o) e) N* a+ T
原帖由 schjie 于 2007-12-15 15:19 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
, ?) ]; |1 K0 i" h# n5 ?2、将溢流阀9改为电磁溢流阀,以减少系统发热。
! _+ I! K7 [: T2 y
这里不推荐使用电磁溢流阀。这是一个高、低压泵配合使用的一个典型回路。
 楼主| 发表于 2007-12-20 07:58:09 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台

存在主要问题

主要问题如图:
Snap2.jpg
 楼主| 发表于 2007-12-20 07:59:39 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
修改整理后:
Snap1.jpg
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