普通三角带与齿形三角带有何不同？

yjpll · 发表于 2007-12-17 09:04:15

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普通三角带与齿形三角带有何不同？
在设计、使用中有何不同？

gaoyns · 发表于 2007-12-17 11:30:20

普通V形带是靠两斜面与带轮槽两斜面的摩擦力来传动的，面齿形带是轮槽带动带齿转动。后者传动更可靠，不打滑，而前者可能会打滑。

yangmw · 发表于 2007-12-18 08:16:32

我遇到一条齿形三角带也是只用侧面，我想是弯曲时增加接触面积，而且容易弯曲。

sxfqz · 发表于 2007-12-18 10:56:12

和普通V带相比，有齿三角带应该是新型的产品，尤其国外的居多，他和同步带不一样，还是以两斜面摩擦受力！但是因为有齿，所以相对普通V带比挠曲性好、散热快、运转更平稳。
并且因新型产品，在制造中加了很多工艺：
如：
VECTOR POWER 动力三角带
1.超高分子热塑性橡胶 ----无需硫化、耐磨、耐水、耐油、耐老化、耐化学品（酸、碱）、耐低温、无异味、使用寿命长。
2.高强度聚酯线绳 ---高抗拉伸力、低延伸率。
3.全部采用齿型结构 ---挠曲性好、散热快、运转平稳。
4.全自动电脑控制生产 ---不需要模具，680mm～50000mm范围内,每隔1毫米都能生产,自动测长，均长性佳。
5.高科技产品 ---寿命更长，传动功率更大，是大功率高速传动的最佳选择。

在设计有齿V带应该和设计普通的一样！就安装也和普通V带差不多！下面引用的注意事项一块贴过来：
转贴：正确安装VECTOR POWER齿形V带传动系统能确保延长皮带使用寿命和操作安全性，以下是安装传动系统时应注意的几个要素：
1. 检查皮带槽轮在安装一组新的V形皮带前，应检查槽轮的状况。轮槽应保持良好状态，不应有划痕或锋利的台阶。所有的尺寸应合乎标准。脏或锈的槽轮会降低传动效率并损伤皮带，导致皮带过早报废。磨损的槽轮会缩短皮带50%的寿命。如果轮槽磨损至皮带最低点，可能会引起皮带打滑，导致烧毁皮带。
2. 检查槽轮平行度在安装前，应先校准轴及槽轮的平行度，一般平行度偏差20＇以上就会严重影响皮带寿命。槽轮平行度不平行会使皮带产生不均匀磨损，导致皮带挤出槽轮而使所有载荷施加在皮带伸长的一边，拉断该边的皮带线绳
3. 安装齿形V带安装皮带时，应先松开一边槽轮，调节至可轻松装入皮带的位置，轻松装入皮带后再张紧（初次安装皮带，应当尽量使皮带张紧，在开机运转24小时后需要在张紧一次，以后就不需要再调整）切勿使用工具强行撬入皮带或利用皮带轮强行盘入皮带，强行安装皮带会损坏皮带强力层，使皮带不能正常使用。张紧皮带的同时校准轴及皮带轮的平行度。
4. 维护 V带作为易耗品，为了能达到最好的使用效果应采用一组全新的皮带来配设备，建议应定期地检查设备的槽轮、槽轮的平行度以及V型皮带是否伸长、异常的热量积聚或磨损。必要时应进行更换，请不要在同一组中新旧皮带混合使用。

[ 本帖最后由 sxfqz 于 2007-12-18 11:02 编辑 ]

yjpll · 发表于 2007-12-18 16:08:46

目前齿形三角带用在汽车发动机上较多,主要挠曲性好、散热好,
我看到发动机上的最小带轮比一般普通带规定的小。

XWH12 · 发表于 2007-12-18 17:45:41

我以前的单位进口设备中有些就用齿形三角带皮带,在安装方式与其他进口设备上所用的普通V皮带没有什么不同，主要考虑的是它挠曲性比普通V皮带好。

hbh0606 · 发表于 2007-12-19 08:34:07

齿形三角带是为了增加与皮带轮的摩擦力，以防止打滑。

lengtai · 发表于 2010-4-1 15:41:31

和齿形三角带配套的皮带轮的轮槽该如何设计
另外那位有齿形三角带的规格型号样本能否传上来一看。

千军一将 · 发表于 2010-4-1 16:23:36

汽车V带是这样的啊

hhdd2006 · 发表于 2010-4-1 18:29:57

齿形三角带是为了增加与皮带轮的摩擦力，以防止打滑。9 ]5 d5 L5 U6 E: _/ D4 k& @' o+ e
hbh0606 发表于 2007-12-19 08:34 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

4楼正解
主要考虑的是最小弯曲半径和散热，我们公司一般选用gates的（盖茨），为方便客户的同步安装，每根带上有标记，哪天哪班生产的，最好配对使用。

lizhibiao2005 · 发表于 2010-4-2 22:17:18

齿形带多用与要求传动较精确的场合

myenglish · 发表于 2010-4-7 20:57:24

有些时候就是要利用三角带可以打滑的功能，这样可以防止电机被烧坏

zpc64 · 发表于 2010-4-7 21:13:23

4楼介绍太详细了，谢谢分享。

chuchuda · 发表于 2010-4-8 00:49:37

看来齿形三角带要好一些学习了

哥哥很善良 · 发表于 2010-4-8 06:43:31

功能上就有不一样
三角带是属于摩擦传动，同步带才是带齿与轮啮合。带齿三角带要比普通三角带性能更好，齿是起散热和降低噪音的，增加皮带弯曲次数，确保皮带使用时间更久。齿形三角带比普通三角带使用寿命增加30%-50%，三角带的齿和带轮没什么关系！带齿三角带的型号有XPZ XPA XPB XPC四个系列上千个型号。

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