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发表于 2007-12-22 21:47:11
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来自: 中国江苏徐州
环链电动葫芦型式试验项目、技术要求和试验方法2
序号 项 目 技术要求 方 法 备 注1 ]) R3 H' b, U9 K* V8 z
10 起升机构减速器齿轮精度 起升机构减速器齿轮精度不低于7-8-8级 用仪器检测齿距累积误差ΔFp、基节偏差Δfpb、齿形误差Δff、齿向误差ΔFβ。 检查工厂自检记录
, X( T# H7 \( Z& J5 z' r5 C, A! g4 L6 {% ?, C
11 起升机构减速器箱体箱盖中心距偏差 起升机构减速器箱体、箱盖中心距偏差,应当符合相应齿轮精度要求。 用仪器检测箱体、箱盖中心距 检查工厂自检记录/ H- g+ S+ z; h
12 起重
% ]8 r( Y* S# c+ w# u+ R- F5 g2 l链条安装 起重链条链端固定牢固,安装正确。 现场检查 , `, N9 M, q9 Z& P# |
13 导链架 起重链条应当能在导链架中顺利通过 现场检查 - x- F. `# `" y8 `& h+ P+ K
14 吊钩: G* s1 l% h2 L2 E8 J
装配质量 吊钩转动灵活,在水平平面内能转动360°。 用手转动吊钩 2 s* P% s" z" h, S' Y
15 减速器油位以及
8 {: V) e5 y, I5 O2 w密封性 减速器油位应当正常并且无漏油 现场检查 : L: | ]: L5 v, [/ O6 G
4 l; P* D' {* b3 @
9 E1 p8 N# w$ M4 B1 |' J* J; o16 绝缘 常温绝缘电阻≥1.5MΩ 用500V绝缘电阻表测量 0 t4 p# o; ?: I$ Z$ W
; p* b7 O. m! z k. ~1 ?" @6 a: f; Q2 S0 i" e; o! X
17 接地 接地螺钉拧紧,无油漆和锈痕,接地连接电阻≤0.1Ω。 现场检查并用接地连接电阻测量仪(或电桥)测量接地连接电阻
, L% F3 T- O; N
' c* V: [, x. f5 d3 l18 链条运行 链条应无卡链、爬链和其它异常。 现场检查 : T9 n% {' ]9 z
. @( O: W- @& ]2 J% Y! Z9 I
19 起升高度 吊钩上极限位置与下极限位置间的距离≥名义值 钢卷尺测量 - ~0 v" ?$ d a" b6 W
9 l5 D' D3 O/ O) n: T
20 限位器
' O3 _9 v3 }+ e5 C( m作用 起重吊钩升至最高位置时,自动停止。 现场检查
- R; M$ }9 s* P7 \' E3 W- L! |1 Y, s9 y
21 起升机构3 |6 V8 c$ f6 D8 N4 a3 C9 x4 X
噪声 Gn时≤85dB(A) 按JB/T5317.2中4.2.1.3.3规定的取点方法检验后,修正并计算。 Gn:额定载荷
$ K& [* ] R# |
1 i. [: `& z0 d22 电动运行小车噪声 空载时≤80dB(A) 空载运转时,距声源1m,相隔90°四个点测量取最大值。
3 a6 d1 m: W k8 O5 j. ?. ] C- p* ^( o2 |; P0 [6 y" _, b! p
/ {$ g1 d# ^9 e/ r23 降压( t) I' f+ z9 {- J+ L" n
试验 90%Ue,应当能工作。 将起升电机端电压降至90%Ue,载荷在空中起升3次,总行程约2m,慢速起升约1m。 Ue:额定电压
2 ]0 {( C; V& q+ t1 W
3 w# N4 @2 X8 b' Q! \9 R
2 F) l$ M; \7 K* [1 ~: i! E9 \24 制动下滑量S 在1.0Gn、1.0Ue、1.0fe条件下
2 n. G6 p. X2 T. B) ^S≤V/100(V:1分钟内稳定起升距离) 使用制动下滑量测量专用装置测量 fe:额定频率
3 Y5 q# M; @ ?4 h25 安全
- b6 E$ i6 I3 V& C. g9 H离合器 在1.0Ue、1.0fe条件下,在(1.3~1.6)Gn下打滑。 1.0Gn条件下,运转60s后,改变载荷进行试验。
- R+ T' f& S1 m5 u: ?1 A2 G
; @) F- [ B8 U; l+ p( e26 起升' \) ~" p6 c ?5 J e% K
速度 在1.0Gn、1.0Ue、1.0fe条件下,吊钩起升速度,允许偏差为名义值的±5%。 以钢卷尺和秒表分别测量起升距离和时间,计算速度,取4次平均值。 |
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