|
|
发表于 2008-1-3 16:07:27
|
显示全部楼层
来自: 中国浙江金华
弹簧总圈数与其工作圈数间的关系为:
! s& r) Q: W, n$ u* U. k! ?7 o# [) g9 l3 e' l * s; b7 @% E d
弹簧节距t一般按下式取:
5 |* S+ y5 }1 r8 x- w (对压缩弹簧);
. b2 x+ P1 y; ^) `% m% `* e. L# ?t=d (对拉伸弹簧);
* j% ?3 w5 s% N" u4 O) e( w1 j式中:λmax --- 弹簧的最大变形量;
) T$ @" K4 W6 p# J. wΔ --- 最大变形时相邻两弹簧丝间的最小距离,一般不小于0.1d。
5 S* [' Q2 S4 S* V
! v( ^% J8 ?, f/ e) i* t0 h弹簧钢丝间距:$ B. b! { q' p5 B
δ=t-d ;
, v9 i. e( ~! p弹簧的自由长度: 8 E8 \9 C! _4 e# x
H=n•δ+(n0-0.5)d(两端并紧磨平);
( \- Y6 L" y( B! U H=n•δ+(n0+1)d(两端并紧,但不磨平)。9 e1 S6 X. y1 }; R: I) Y8 Y- n
弹簧螺旋升角:
O z$ F/ f# W7 \# U ,通常α取5~90 。
0 o& M' P( y( d弹簧丝材料的长度:
2 W. X$ x& J, Q8 Q2 t (对压缩弹簧);
: N$ x s5 A, D- F3 \ (对拉伸弹簧);3 b" Q Z" j" \+ F- e$ q4 h& A
其中l为钩环尺寸。# k# Y, B8 \) Y& d5 O- `" [
2 弹簧的强度计算' Y: G" _" `# Q
" _# h# @9 ^3 P6 r
1、弹簧的受力
2 S0 h5 X; e. L0 k- r4 O
; H7 F2 U# B. }0 [5 p' W2 q% n* s2 I图示的压缩弹簧,当弹簧受轴向压力F时,在弹簧丝的任何横剖面上将作用着:扭矩T=FRcosα ,弯矩M=FRsinα,切向力Q=Fcosα和法向力N=Fsinα(式中R为弹簧的平均半径)。由于弹簧螺旋角α的值不大(对于压缩弹簧为6~90 ),所以弯矩M和法向力N可以忽略不计。因此,在弹簧丝中起主要作用的外力将是扭矩T和切向力Q。α的值较小时,cosα≈ 1,可取T=FR和Q=F。这种简化对于计算的准确性影响不大。
X5 U5 X* m5 n# c4 l' K/ }
& P t2 O! T4 U/ u1 Y( A当拉伸弹簧受轴向拉力F时,弹簧丝槽剖面上的受力情况和压缩弹簧相同,只是扭矩T和切向力Q均为相反的方向。所以上述两种弹簧的计算方法可以一并讲述。 . M) |7 _0 s% ~+ q: l( S8 ~
4 E; Q" @$ {% n
2、弹簧的强度
. y- A3 x# o% D! i- |' I( z; A6 Z Y+ B' j
从受力分析可见,弹簧受到的应力主要为扭矩和横向力引起的剪应力,对于圆形弹簧丝
+ U: ^& W7 _- v* _* }" a . w; d2 C, Z4 W$ b% y% X
系数Ks可以理解为切向力作用时对扭应力的修正系数,进一步考虑到弹簧丝曲率的影响,可得到扭应力 1 {* C1 ~7 J J. u0 |/ d6 K
a- |6 L& i( q3 {6 h6 H ! U0 T( c6 E3 {! |1 \
式中K为曲度系数。它考虑了弹簧丝曲率和切向力对扭应力的影响。一定条件下钢丝直径 4 Q+ O7 Q! u# h8 ]( B+ L& M
& x9 ~1 f8 b' i' X+ s" `; G6 ?
3、弹簧的刚度 & `2 {1 @4 ^. |3 T: q# n
Y3 m' E6 x1 ]圆柱弹簧受载后的轴向变形量 & ]. I, L% T! d
3 K& @, E* [7 l, i式中n为弹簧的有效圈数;G为弹簧的切变模量。
: h- s- k8 a8 M4 q这样弹簧的圈数及刚度分别为
% _! F7 I) L. \5 `+ b" m ! X4 {. B; M9 N+ L/ Q+ W! K. T
' N( y9 ~ i1 k( @4 T& X对于拉伸弹簧,n1>20时,一般圆整为整圈数,n1<20时,可圆整为1/2圈;对于压缩弹簧总圈数n1的尾数宜取1/4、1/2或整圈数,常用1/2圈。为了保证弹簧具有稳定的性能,通常弹簧的有效圈数最少为2圈。C值大小对弹簧刚度影响很大。若其它条件相同时,C值愈小的弹簧,刚度愈大,弹簧也就愈硬;反之则愈软。不过,C值愈小的弹簧卷制愈困难,且在工作时会引起较大的切应力。此外,k值还和G、d、n有关,在调整弹簧刚度时,应综合考虑这些因素的影响。
# @' ^7 Y. v/ {! |- ~% }7 }( E, k- K
4、稳定性计算
2 ]. P0 u8 V$ }- f; F1 Y6 r- G& j0 R5 |0 X1 j) ?( J
压缩弹簧的长度较大时,受载后容易发生图a)所示的失稳现象,所以还应进行稳定性的验算。
{. \/ }5 H5 E/ i
' t% ]+ e2 p+ w3 `- y图a 图b 图c
+ _. x8 d3 ]/ f% ]( i8 E$ N4 }为了便于制造和避免失稳现象出现,通常建议弹簧的长径比b=H0/D2按下列情况取为:
- d- [8 s& J5 t( F' V6 t0 ]/ |! Q$ w# l2 o
弹簧两端均为回转端时,b≤2.6;" [3 y2 ~. N9 Q: b
弹簧两端均为固定端时,b≤5.3 ;' k/ t7 t2 S& c7 V
弹簧两端一端固定而另一端回转时,b≤3.7。) w9 P9 l! ^3 `9 @- E+ m# v% h
7 s! k$ u' F5 G9 O% x, j$ U
如果b大于上述数值时,则必须进行稳定性计算,并限制弹簧载荷F小于失稳时的临界载荷Fcr。一般取F=Fcr/(2~2.5),其中临界载荷可按下式计算:
8 Y9 U, M% _" Q7 z4 U/ Y. B. w! k: p% c* F& m
Fcr=CBkH0
/ Z2 T; B) Y* X3 h
" _8 _. }6 Y2 O6 V式中,CB为不稳定系数,由下图查取。# d- R& m% Z$ j, E/ }" c
0 E. y5 i1 o7 n) u8 N- f- _如果F>Fcr,应重新选择有关参数,改变b值,提高Fcr的大小,使其大于Fmax之值,以保证弹簧的稳定性。若受结构限制而不能改变参数时,就应该加装图b)、c)所示的导杆或导套,以免弹簧受载时产生侧向弯曲。
8 P( [7 s. s( M/ S2 L
3 m" K) x1 P f6 b3 L( |
|