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[已解决] 进油路节流调速解析

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发表于 2008-1-5 00:02:16 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河南洛阳

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1  原理
5 V0 F. z- `) d/ i1.1原理图
8 @9 }  q# i8 |$ ^% k; w4 j) d 节流调速.gif
* ^, D- G) {$ {) F  F3 O- \7 D1.2原理方程5 z6 k' c4 j4 t9 q8 c5 q
20080104215614837.gif " f' h! o- m: X1 L8 N' d
2 解析0 ^0 q( F+ f! M6 l$ M. p7 S* N
2.1   最大负载流量为q, 则泵流量理论为q, 实际流量为q除以泵的容积效率,再考虑加上系统最大流量* v& J! x0 t6 n4 U
损失, 泵的压力为最大负载压力乘以110%~125%,最后按计算结果依据泵的规格数据确定实际的泵,
6 X4 l$ ]! E  J! j5 [依此作为依据确定溢流阀,节流阀规格。! M3 b  m1 @* O
2.2   由于节流调速功率损失较大,效率低,实际应用中应充分考虑温升,卸荷节能,启动冲击等问题。
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发表于 2008-1-5 10:30:34 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2008-1-5 11:11:54 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
结合着实际应用讲解一下回更好呀!
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