各种耐油橡胶详解

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耐油性通常指耐非极性油类：燃油，矿物油和合成润滑油。
橡胶按照耐油性分类（极性橡胶）：CR，NBR，HNBR，ACM，AEM，CSM，FKM，FMVQ，CO，PUR。
不耐油性橡胶分类（非极性橡胶）：NR，IR，BR，SBR，IIR，EPR，EPDM。
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耐燃油性：
氟橡胶FKM 和氟硅橡胶FMVQ对燃料油的抗耐性最好。而氯丁橡胶和氯化聚乙烯橡胶CPE耐燃油性最差。
丁晴橡胶的耐燃油性随丙烯晴含量增加而提高。
氯醇橡胶的耐燃油性比丁晴橡胶好。
" l$ L9 O; ~- S( s" G. i, m耐混合燃油性：
4 _0 Z2 p/ Q: O! s# t3 F氟硅橡胶FMVQ和氟橡胶FKM 对混合燃料油的抗耐性最好。丙烯酸酯橡胶耐耐混合燃油性最差
丁晴橡胶的耐混合燃油性随丙烯晴含量增加而提高。
含氟量高的氟橡胶对混合燃油的稳定性较好
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胶种             汽油/甲醇85/15         汽油/乙醇85/15         
          平均溶涨度（54度）/%       平均溶涨度（54度）/%
2 E8 w* E8 }+ U4 d* B6 o8 VECO               92                 74            
NBR               89                 61
FMVQ               25                 22
VITON A/FPM2601     23-28                 16-20
VITON GH           19                     15
BITON VI-R-4590       13                     13
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: m0 n* z1 L8 d; D! U1 A耐酸性氧化燃油性：
对酸性氧化燃油来说，酸性氧化燃油中的氢过氧化物可使硫化胶的性能恶化，所以在燃油系统中常用的丁晴橡胶，氯醇橡胶难以满足长期使用的要求。

只有含氟弹性体如氟橡胶FKM ，氟硅橡胶FMVQ，氟化磷晴和氢化丁晴橡胶性能较好。
! i" r9 s, a* f# r: O! t普通的丁晴橡胶胶料，不能在125度的酸性汽油中长时间工作。只有采用氧化镉活化的低硫-给硫体以及白碳黑为主要原料的丁晴橡胶，才能较好的耐酸性汽油。增加丙烯晴的含量，可使酸性汽油的渗透性降低。

耐矿物油性：
4 ]: a' y% B0 R- o: P! V! r丁晴橡胶是常用的耐矿物油橡胶。丁晴橡胶的耐矿物油性随丙烯晴含量增加而提高。
但高丙烯晴含量的丁晴橡胶耐热性有限。当油温达到150度时，应该采用氢化丁晴橡胶，氟橡胶FKM ，氟硅橡胶FMVQ和丙烯酸酯橡胶。油温达到150度时，氟橡胶FKM ，氟硅橡胶FMVQ效果最好。但成本高，为降低成本，可以在氟橡胶FKM 中并入50%以下的丙烯酸酯橡胶，并用后的硫化胶性能下降不大于20%。
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& h9 l: y6 G+ t1 }丙烯酸酯橡胶耐矿物油性好于丁晴橡胶.

0 C  @: ]: h- d丙烯酸乙酯型的橡胶丙烯酸酯橡胶的耐热油性，比丙烯酸丁酯型的橡胶好。

% w' g1 A* }  s" I, p" q耐合成润滑油性：
相似相溶原则：极性聚合物溶于极性溶剂，非极性聚合物溶于非极性溶剂
+ P9 L% o/ ^) e- a三元乙丙橡胶属于氢类橡胶，在氢类油中极度膨胀，硅橡胶在硅油中，氟橡胶在全氟带氢液体中，都出现很大的体积膨胀。
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耐合成氢类润滑油：
. W; X; j& `7 J  o丁晴橡胶的耐油性随丙烯晴含量增加而提高。芳氢类对丁晴橡胶膨胀作用大于脂肪氢类。
高丙烯晴含量的丁晴橡胶，用于耐高芳氢含量的合成氢油。
7 Q) o' L; f* d中丙烯晴含量的丁晴橡胶，用于耐低芳氢含量的合成氢油。
低丙烯晴含量的丁晴橡胶，用于低膨胀使用的合成油如石蜡油。或低温屈挠性比耐油性更重要的场合。
+ {/ Y+ t/ [/ N. P, E: S使用氢化丁晴橡胶可以改善耐热性，耐臭氧性和提高对添加剂的抵抗性。
9 B3 M7 t" B% M* x# k# _氢化丁晴橡胶适用于耐140-150度热油场合。耐油耐热性介于丁晴橡胶和氟橡胶之间。
氟橡胶可以耐200度合成氢类润滑油长期工作。
硅橡胶可以耐200度合成氢类润滑油长期工作。并且在-60度下保持良好的屈挠性。对石蜡油和PAOS都很好。但不耐低黏度的合成氢油类。会产生极大的膨胀。
氯醇橡胶可以在-40到+120度的合成氢类润滑油长期工作，具有低的透气性和良好的耐臭氧性。缺陷是对模具的腐蚀性和高温老化后的返原现象。
氯磺化聚乙烯橡胶耐合成氢类润滑油的能力，随氯含量增加而提高。在-20到+120度范围内，只能用在高石蜡的矿物油哈PAOS中，在环烷油和芳氢油中膨胀很大。
聚氨酯橡胶AU/EU/也能耐合成氢类润滑油但其压缩变形随温度升高（超过70度）有恶化倾向。另外耐水解性不好。
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耐聚亚烷基二醇（PAG）合成润滑油
) Y+ Q; u+ a/ ]- X6 S7 A* b# j一般情况下，配方适当的丁晴橡胶，氯丁橡胶，三元乙丙橡胶硫化胶，可耐PAG合成润滑油。但氯丁橡胶，三元乙丙橡胶不耐矿物油。如果系统中稍有一点矿物油，都可能引起极度膨胀。
; `: }; D+ P# i# {# O; E. q# \氟橡胶不耐PAG合成润滑油。

耐有机酯合成润滑油
耐有机酯合成润滑油分两类：二羧酸酯和多元醇酯。
通常選用適當配合的丁晴橡胶和氟橡胶
; J* r5 u5 t$ g/ r耐磷酸酯合成润滑油

7 {0 h# x2 w& l  q' t硅橡胶可以耐磷酸酯合成润滑油﹐但物性很差﹐使用受到限制﹒
6 D' ^, I7 y6 m" h0 [- ^7 _' K( v, X三元乙丙橡胶和丁基橡膠只能耐純磷酸酯﹐如果有少量礦物油混入﹐會膨脹﹒
% m4 \* V2 y) a) ?; c5 L氟橡胶不耐磷酸酯合成润滑油
二元乙丙橡胶﹐三元乙丙橡胶和丁基橡膠﹐能在121度以下的磷酸酯合成润滑油中長期工作﹒
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( ?+ r" H( }# i; P耐含硅的合成润滑油
: M' p) ^0 m) l& g5 n  u一般﹐硅油不容易引起橡膠膨脹﹐但能把橡膠中的增塑齌抽出來﹒
- o" z! b$ S# D6 ?2 W# T2 u' r/ d不合增塑齌的丁苯橡膠﹐三元乙丙橡胶﹐丁晴橡胶﹐氫化丁晴橡胶﹐氟橡胶都耐有机硅液体﹒
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耐含氟元素油
" X3 |& L/ c: o& x- r" s+ _. F8 l聚全氟氢基醚是不燃性液体，能在230-260温度范围内使用。
在已知的橡胶中，还没有一种能在该温度范围内长期工作。
% h& ~, ^" J3 {4 M% d三元乙丙橡胶可以在100度含氟元素油中使用。
氟橡胶可以在150度温度下使用。

耐聚苯基醚液体
) C/ z' f; P! e) b0 [' L+ z聚苯基醚是最耐辐射的液体，并且对高温和氧化异常稳定。
三元乙丙橡胶可以在100度聚苯基醚中使用。
1 Q% Z2 \; K' O4 e9 ?: ^氟橡胶可以在200度温度下使用。但氟橡胶不耐辐射。

耐氯代氢液体
( @2 J! ]/ b( M  Q% m# G氯代氢合成液体是非水基阻燃性液体。
氟橡胶和硅橡胶效果良好。
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耐油橡胶的配合体系
5 Z2 ]4 o8 ^# U& C% n1.硫化体系
总的来说，提高交联密度可以改善硫化胶的耐油性。
; N6 _/ v7 E7 P4 y/ |在氧化燃油中，用过氧化物或半有效硫化体系硫化的丁晴橡胶，比硫磺硫化的耐油性好。
7 M3 E4 t$ ^, y过氧化物硫化体系硫化的丁晴橡胶，在40度稳定性最好，在125度的氧化燃油中则不理想。而用氧化镉和给硫体系统硫化的丁晴橡胶，在125度的氧化燃油中耐长期热老化性能较好。
& G* o- |( }. [8 i8 J$ ~2.填充体系和增塑剂
增加碳黑和白碳黑可以提高耐油性
软化剂应该选用不易被油类抽出的软化剂。最好选用低分子聚合物，如低分子聚乙烯，氧化聚乙烯，聚酯类增塑剂和液体橡胶等。
; A! f9 q0 B" \2 |; p极性大，分子量大的软化剂或增塑剂，对耐油性有利。
) s/ b) Z- S: V8 O8 U1 ]3.防老剂
% A8 i1 b& p+ n0 q8 z( p主要是填加不易被抽出的防老剂。DNP/SANTO FLEX IP/FLEXZONE 3C