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发表于 2008-1-18 12:07:54
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来自: 中国辽宁营口
从别的地方找来这些资料,楼主可以参考。4 B3 j& y$ \5 m
8 i% I# b' ^, {, U一般来说,浆液循环泵叶轮的损坏原因有三种:气蚀、磨损和腐蚀。其特点如下
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; V3 w) B: K# r# \+ o气蚀:一般发生在入口,因为,入口是泵的低压区,介质在泵入口因低压或真空区汽化,从而造成泵的气蚀,一般形成的孔洞较大
/ i: J0 \& E' V" A: N3 |磨损:一般是发生在离心泵的出口边,或轴流泵(混流泵)的外侧,因为这些区域的相对流速高,所以磨损快
# [* _" x' {% N# ~9 v* m5 K腐蚀:一般先形成均匀的小麻点,逐渐发展增大,所以,是均布于整个叶轮和相同材质的部件上。 ! s; V Q4 ~$ u$ X# C% r, U* T( `$ u
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顺便说一句,浆液循环泵的滤网究竟有无益处,也是值得商榷的。滤网对于防止在运行中,安装不牢固的喷嘴等脱落,进入浆液循环泵,造成损坏是有益处的,但是,如果运行中滤网堵塞,很容易造成浆液循环泵汽化,反而造成设备损坏。 |
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