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10天前
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[求助] 关于密封漏油的解决方法 求助

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发表于 2008-2-4 10:00:58 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河南焦作

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我在工作中遇到这样一个问题:现场设备减速机输出轴处漏油,现状:轴端压盖出有Yx型密封圈,轴头处有联轴节(热装),安装后存在漏油,想解决这个问题,大家有什么好的建议和方法,谢谢,在线等待
发表于 2008-2-4 10:03:03 | 显示全部楼层 来自: 中国山东淄博
密封圈外加盘根试试 :handshake :handshake

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发表于 2008-2-4 10:04:54 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
密封垫和密封胶(液压密封垫)

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 楼主| 发表于 2008-2-4 10:05:37 | 显示全部楼层 来自: 中国河南焦作
刚才漏了点,补充一下:油是沿着轴漏出来的。
& z$ g0 j9 N8 X0 C& [% U谢谢您的回复
发表于 2008-2-4 10:07:36 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山

回复 4# 的帖子

减速机采用什么润滑方式?油池么?
 楼主| 发表于 2008-2-4 10:09:40 | 显示全部楼层 来自: 中国河南焦作
利用油箱中的油,喷淋式的
发表于 2008-2-4 10:40:31 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山

回复 6# 的帖子

既是喷淋润滑,那么轴上面就应该不会有什么油的。本来喷淋润滑油量就很少的。( m& M% f' a4 x6 J
不如打开减速机先看看情况。

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发表于 2008-2-4 10:47:34 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
原帖由 江边 于 2008-2-4 10:40 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
* a: F* D' ~. [* h. Q2 k/ |! d既是喷淋润滑,那么轴上面就应该不会有什么油的。本来喷淋润滑油量就很少的。
$ g2 U- j- n; y; o! ^; c不如打开减速机先看看情况。

: d. H/ U7 c3 W
* `4 Z. N! r" @' [9 S+ O) k; t+ [8 _0 K可以用密封胶把外面都包起来,就是成本高点

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发表于 2008-2-4 10:56:23 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
看能否增加一甩油盘.

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发表于 2008-2-5 10:14:05 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
有可能是密封的质量问题,没有必要改密封形式。

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发表于 2008-2-5 12:20:41 | 显示全部楼层 来自: 中国河南濮阳
Yx油封主要用于直线运动吧,可以改一下密封结构,建议采用骨架等旋转使用的密封结构。

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发表于 2008-2-5 13:21:09 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
在减速箱内侧应该还有回油孔,检查回油孔是否堵塞.

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发表于 2008-2-6 14:27:47 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江佳木斯
楼上各位说和太全面了,检查油孔,换骨架油封,涂密封胶.% Q4 `0 }- [; n1 T2 z3 N( p) [
. q( l1 y) r; U
还有楼主说的YX型密封圈,是不是防尘圈呀?

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 楼主| 发表于 2008-2-9 12:14:24 | 显示全部楼层 来自: 中国河南焦作
防尘这点倒是没很在意,: K7 [; }7 p. e- S' D: X
谢谢大家的回复,祝各位新年快乐,事业有成!!!

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发表于 2008-2-10 21:36:29 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
减速机的输出轴一般为骨架油封,而润滑方式多为油浴,这种渗油现象在国产减速机中常见,见怪不怪了。建议在安装油封前在轴承与油封之间,添加钙基脂,并适当收紧油封骨架(内钢丝弹簧)。如果是双唇油封,那么外唇就起到防尘作用。

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发表于 2008-2-11 11:35:36 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
经过讨论,常规的密封方式和解决办法都出来了,集思广益!
发表于 2008-2-12 11:19:10 | 显示全部楼层 来自: 中国河北沧州
楼主检查一下是否是呼吸器堵塞造成内部压力过高而漏油;检查油封处的轴是否有划伤;是否在热装的过程中造成密封老化;建议楼主采用Y型油封试一下,Yx型是否配合过紧造成损坏。

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发表于 2008-2-12 15:42:42 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
  如果是修理机器时出现此现象可能是下面的原因了,要是新设计的产品就要想楼上说的要改一下密封了
4 z) k/ ~3 f  Q+ X  }/ g  1.可能是Yx密封圈没装好
; T. t& l7 Z6 G* B8 C  2.也可能是在热装配时埙坏了Yx密封圈
' P2 _9 J7 c# Q; |3 @& A  

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 楼主| 发表于 2008-2-12 19:54:15 | 显示全部楼层 来自: 中国河南焦作
密封圈也更换过多次,但效果不明显。感觉是由于联轴节加热造成的,但没有什么好的解决方法,但看了以上诸位的回复,开阔了思路。觉得大家的提议可以试一下,不过需要等停机时处理,公司生产所逼, :lol: :lol: ,等试过后我会及时给大家通报效果的。如果各位有谁处理过此类问题,欢迎告知,谢谢。
发表于 2008-2-14 10:54:34 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
同意15楼的说法。还应考虑提高输出轴外径的粗糙度和硬度。
发表于 2008-2-14 19:38:13 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽芜湖
换成轴封吧,再加一甩水环。试试看。
发表于 2008-2-29 12:47:36 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
使用旋转油封,不能使用Yx密封圈
发表于 2008-3-1 14:24:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
11楼说的对( \  U  i" `1 c4 @
YX密封是往复密封 你是旋转系统  必须改用旋转密封
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