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1.运动速度) L! b4 x: k+ N' H- U6 l& W& I' q3 `
运动速度很低(<0.03m/s)时,要考虑设备运行的平稳性和是否出现"爬行"现象。运动速度很高(>0.8m/s)时,起润滑作用的油膜可能被破坏,密封因得不到很好的润滑而摩擦发热,导致寿命大大降低。5 j0 b( C8 A/ ?: B
建议聚氨脂或橡胶密封在0.03m/s~0.8m/s速度范围内工作比较适宜。 / r& }. L, Q3 _4 Z, l% k
2.温度
- t# q; n; p1 h9 t t 低温会使聚氨脂或橡胶密封弹性降低,造成泄露,甚至整个密封件变得发硬发脆。高温会使油封体积膨胀、变软,造成运动时密封摩擦阻力迅速增加和耐压能力降低。建议聚氨脂或橡胶密封连续工作温度范围-10℃~+80℃。
0 I/ o _) E4 H ?% `' ^4 n 3.工作压力0 n8 N* U: o" x# K, j0 b. e( B
密封件有最低启动压力(minimum service pressure)要求。低压工作须选用低摩擦性能、启动阻力小的密封件。在2.5MPa以下,聚氨脂密封件并不适合;高压时要考虑密封件受压变形的情况,需用防挤出挡圈,沟槽加工方面也有特殊要求。$ z) L7 g! d8 w s/ F( d% _7 T
此外,不同材质的密封件具有不同的最佳工作压力范围。对于聚氨脂密封件的最佳工作压力范围为2.5~31.5MPa。" J+ F- b8 u/ [& r* S; B$ ~
温度、压力对密封性能的影响是互相关联的,因此要做综合考虑。见表:
- D7 o: G a) T5 K: U9 n* X进口聚氨脂PU材料0 g% n* E* G' r+ y6 z4 J
最大工作压力 3 \$ R1 y, A3 c9 g" o% v
最大 温度范围 温度范围3 [+ d5 Q) W4 ^8 c7 H! I& |
运动速度 -25~+80 -25~+110
3 r" }) y5 ~" ?+ S! M4 e! c0.5m/s 28MPa 25MPa
G& e: a, V3 b" T/ K1 K/ f |0.15m/s 40MPa 35MPa! b" _, j( C; I+ t' {. w
4.工作介质 t, m& Q0 F6 x2 H
除了严格按照生产厂家的推荐意见选取工作介质外,保持工作介质的清洁至关重要。油液的老化或污染不仅会使系统中的元件发生故障,加快密封件的老化和磨损,而且其中的脏物可能划伤或嵌入密封件,使密封失效。因此,必须定期地检查油液品质及其清洁度,并按设备的维护规范更换滤油器或油液。在油缸里油液中残留的空气经高压压缩会产生高温使油封烧坏,甚至炭化。为避免这种情况发生,在液压系统运行初始时,应进行排气处理。液压缸也应在低压慢速运行数分钟,确认已排完油液中残留的空气,方可正常工作。
3 F5 l9 t3 d ^" T k$ v1 [ 5.侧向负载8 L) ?5 g, L+ @& L4 S
活塞上一般必须装支承环,以保证油缸能承受较大的负载。密封件和支承环起完全不同的作用,密封件不能代替支承环负载。有侧向力的液压缸,必须加承载能力较强的支承环(重载时可用金属环),以防密封件在偏心的条件下工作引起泄漏和异样磨损。0 }+ S) h: |8 h/ W% w4 P
6.液压冲击/ ]1 X- D! w2 _! i5 t3 y
产生液压冲击的因素很多,如挖掘机挖斗突然碰到石头,吊机起吊或放下重物的瞬间。除外在因素外,对于高压大流量液压系统,执行元件(液压缸或液压马达等)换向时,如果换向阀性能不太好,很容易产生液压冲击。液压冲击产生的瞬间高压可能是系统工作压力的几倍,这样高的压力在极短时间内会将油封撕裂或将其局部挤入间隙之内,造成严重损坏。一般有液压冲击的油缸应在活塞杆上安装缓冲环和挡圈。缓冲环装在油封的前面吸收大部分冲击压力,挡圈防止油封在高压下挤入间隙,根部被咬坏。
0 S( P9 X5 |) U* ?4 I+ n 7.密封对偶面的粗糙度 |
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