齿轮的失效形式有几种

zhy_chang

齿轮的失效形式有几种

胖胖的瘦猴

齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合、轮齿折断和塑性变形
) Q3 G- I+ Q9 {  I* D' [1、
齿面点蚀
" S+ M6 t7 `4 V' {) [1）术语：轮齿在传递动力时，接触应力的交替变化而产生疲劳裂纹在压力油作用下，表面有小块金属剥落所形成的小坑
3 ~* {, T2 \: c+ Z) m1 I
2）原因
0 O( f) f" I  a) n0 t! ea、
* x8 V& U0 N6 o# J在负载作用下所产生的接触应力反复作用，产生疲劳裂纹。
" |7 P8 j2 M7 i$ pb、裂纹使齿轮表面层上有小块的金属剥落。
3）后果
a、
轮齿表面被破坏造成传动不平稳和产生噪声
. d2 O2 x$ y0 ~. h9 G$ `1 ob、点蚀扩展，齿轮就会失效
4）措施
a、提高齿面硬度
$ j3 U# c# e, {, K, P0 E5 _b、减少齿面的表面粗糙度
7 p& g" W  L- Uc、增大润滑油的黏度下部。
4 }- |0 C9 y3 F5 A' O2、齿面胶合
- p" ?0 y- D5 P7 Y! e+ ~1）术语：在重载传动中，齿轮副两面三刀齿轮工作齿面发生金属表面直接接触而形成的“焊接”现象
, h4 j0 C  J( z0 w' p
3 P& z$ N' A9 m( W
9 Z5 v  X& c2 ^' _$ S' X2）原因
a、
高速重载时因散热差，使齿面金属熔焊在一起
b、低速重载时齿面不易形成润滑油膜
2 F, g( Y- e* v9 Q7 q, `3）后果
2 f( `% `: q7 T- ^5 ?强烈磨损和发热导致齿轮失效
4）措施
低速时选粘度大的润滑油，高速时选活性润滑油。

3、齿面磨损
1）术语：在传动过程中接触的二齿面间因有相对滑动使齿面形成的磨损。
9 H1 C; K2 F6 ]& S. ^& [3 _
: n% i4 v! O; g$ V
5 X5 G2 c9 P; O! U1 o
2）原因
  @. \1 u0 t+ n5 o6 W7 ?a、齿面间有相对滑动
b、齿面不干净和润滑不好
) ^$ s* v/ }' T: v; i, N- @8 K3）后果
3 t! K: s) l& S, ?2 D! n产生磨损而失效
- a  L6 F$ V5 I: W( \; x4）措施
# r8 H% M1 G6 s8 ?; K; \" j采用润滑良好的闭式齿轮
  Y% E& [  ~- N
4、轮齿折断
6 b2 y6 e+ C* K8 P$ e: K9 u+ g1）术语：随着重复次数的增加，裂纹扩展，直到轮齿折断。

9 u( [1 q8 ]8 l& G6 b
' N8 z, ~% x* k
2）原因
4 N1 [) v' Z) W* R* j' U. I1 m; [3 t齿根部应力从零到最大值，又从最大值到零，在交变载荷的作用下，根部应力集中，产生疲劳裂纹。
3）后果
折断突然发生会造成重大事故
4）措施
a、选择适当的模数，保证轮齿的强度
b、采用合适的材料和热处理方法
c、减少应力集中
0 e* r5 i, s+ h! C/ ~1 J7 n/ j/ H" Z
5、塑性变形
1 V9 R4 R3 S+ n2 F1）术语：齿轮质材较软，表面硬度不高，当工作于低速时有较大的磨擦，使齿面表层金属沿相对滑动方向流动，出现齿面的塑性变形。
# I. v6 h5 R: r! \

2）原因
, z5 B* T  |) M: t0 a+ E/ qa、齿轮材质较软，齿面硬度不高
b、重载和频繁启动
3）后果
齿面的塑性变形破坏了齿廓的形状，导致轮齿失效
2 F4 ?4 n0 t4 C6 G+ x2 `" e4）措施
5 d' s! ~+ O4 K) ]0 Ea、提高齿面硬度
c、
采用黏度较高的润滑油

1 K' [+ z) {" y8 C. z2 ^4 }[ 本帖最后由 胖胖的瘦猴 于 2008-3-14 14:38 编辑 ]

meri

齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合、轮齿折断和塑性变形
  g6 ?2 D3 C7 S6 _& d1、        齿面点蚀
) K6 S, C- r1 [. w, N* |1）术语：轮齿在传递动力时，接触应力的交替变化而产生疲劳裂纹在压力油作用下，表面有小块金属剥落所形成的小坑. 齿轮传动过程中，齿轮接触面上各点的接触应力呈脉动循环变化，经过一段时间后，会由于接触面上金属的疲劳而形成细小的疲劳裂纹，裂纹的扩展造成金属剥落，形成点蚀；
' M) Y5 a* f4 @) r$ M
8 c# h9 d* y& d; n2）原因
  q$ B: p  ?6 R) z! Ca、        在负载作用下所产生的接触应力反复作用，产生疲劳裂纹。
: {5 Q& \& t$ E8 I5 G4 @9 O/ jb、        裂纹使齿轮表面层上有小块的金属剥落。
2 S+ k5 K9 h5 A! D3）后果
) q/ t2 F4 Y2 C6 X) ia、        轮齿表面被破坏造成传动不平稳和产生噪声
5 c$ W4 A1 W$ h7 G: i" J, b# b+ Ab、        点蚀扩展，齿轮就会失效
: ^2 ^* M- j" y, @, L4）措施
9 t8 A( b% D9 m3 D0 E4 q- E0 a; Wa、提高齿面硬度
b、减少齿面的表面粗糙度
c、增大润滑油的黏度下部。
2、齿面胶合
1）术语：在重载传动中，齿轮副两面三刀齿轮工作齿面发生金属表面直接接触而形成的“焊接”现象.当齿轮在高速、大载荷或润滑失效的情况下，两齿面直接接触形成局部高温，接触区出现较大面积粘连现象，为胶合。
2）原因
5 e3 ]; _! V: X/ H& T# Va、        高速重载时因散热差，使齿面金属熔焊在一起
b、        低速重载时齿面不易形成润滑油膜
* _& M: H# o# `! e/ [, h3）后果
' e) J! p& ?$ v: t2 m- b$ z强烈磨损和发热导致齿轮失效
* @! V  h9 i5 ]; }2 G0 r( z, Q4）措施
* R# Q5 M- ^2 h- }9 E低速时选粘度大的润滑油，高速时选活性润滑油。

3、齿面磨损
1）术语：在传动过程中接触的二齿面间因有相对滑动使齿面形成的磨损。齿轮传动过程中，齿面上的相对滑动会引起磨损.
2）原因
& p! y7 `8 M9 l' _. Ha、齿面间有相对滑动
b、齿面不干净和润滑不好
3）后果
0 j9 Y, T. @& ^2 H: ~; b& z产生磨损而失效
4）措施
2 ^* P( U9 d3 E7 O" B. h3 t采用润滑良好的闭式齿轮
) i4 x$ y: L5 a0 _; {
1 V0 v( M8 |: M  |5 g, ?& G4、轮齿折断
5 j# Z1 O5 ^8 v1）术语：随着重复次数的增加，裂纹扩展，直到轮齿折断。是在齿轮传动中由于各种以外原因，一个或多个轮齿折断使齿轮失效；
5 m# r3 T# @* A5 L2）原因
齿根部应力从零到最大值，又从最大值到零，在交变载荷的作用下，根部应力集中，产生疲劳裂纹。
3）后果
) j9 o; V  H& T  K. Z. H4 H! o' B* t* h折断突然发生会造成重大事故
5 I; S, n( Z  x2 [7 v; ^- ]4）措施
% g1 m; F9 [' `1 ~5 _' `- Va、选择适当的模数，保证轮齿的强度
+ |3 I. p9 ?/ W% Q2 Nb、采用合适的材料和热处理方法
c、减少应力集中
8 @& t( f2 `1 q: K) f+ \$ x9 K
/ ~6 C! T# j6 S+ h0 A5、塑性变形
% ]' M0 L# h- v$ x. S  {9 Q1）术语：齿轮质材较软，表面硬度不高，当工作于低速时有较大的磨擦，使齿面表层金属沿相对滑动方向流动，出现齿面的塑性变形。
1 V$ p& T7 @4 W$ \3 ^0 T& z. p2）原因
7 D! N- L" Z' l5 p* m: y. M- p% oa、齿轮材质较软，齿面硬度不高
3 Y2 C  I( _# ?# U, ~! M3 cb、重载和频繁启动
  e! o$ M5 {; L$ r, `: t, v3）后果
齿面的塑性变形破坏了齿廓的形状，导致轮齿失效
+ }$ P0 i6 _1 ?! V. A2 n+ Z4）措施
a、提高齿面硬度
c、采用黏度较高的润滑油

  ], R- W+ |0 ]& R1 [4 H合理润滑可以明显延缓或防止齿轮的失效。

[ 本帖最后由 meri 于 2008-3-14 14:43 编辑 ]

cybld

1齿面点蚀  2齿面胶合  3齿面磨损  4轮齿折断  5塑性变形

tianyaren821212

受学习了
( X6 u( m  f; i$ g  P, K) c6 E真的很不错

fy3499355

温故而知新，不断学习不断提高，谢谢！