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[讨论] 请教一些关于二通插装阀的基本问题-(王国庆主编《二通插装阀控制技术》)

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发表于 2008-3-25 19:14:00 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏徐州

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图一

图一
1 Q0 w" m( A2 _7 d
第一个问题:书本上27页,, Y* A# U- ^$ Z- w- v6 b# }! z7 E4 E0 B, U
问题部分如图1划线部分,为什么控制油从A口引出,流向还能从A流向B?还能开启?2 W7 y! d5 U+ M  m- Y! d! |# \

# u8 r1 h& F7 g4 d$ T
0 R' j, T( C/ z, A
; F/ O0 J% Z3 F: f. H" l0 k$ M7 M  |: Z. ^1 r4 f
问题二 如图二划线部分,我知道的是从A口引出控制油的话,只能B流到A的单向流动,也就是不能从进油侧引出控制油了,而划线部分好像是说的从进油侧引出控制油?
( t" h9 N+ E1 U& y) ?5 X0 g+ U 2.JPG & g: v9 q% T! r% I3 E

% m  ]# Q( ?2 R& \+ K6 Z问题三:如下图,感觉好像是阻尼孔1和2标的位置有问题啊 ?  7 ~7 p, T8 O+ y% H
3.JPG
& X& n5 N( k: t# _* x
4 c+ W2 B6 T2 c* l. O- @我是初次学习二通插装阀,有些困惑,希望站友能帮我解决,如果中间有些低级问题,还希望各位多多包涵
# z1 M+ e$ ]9 G/ S+ ?+ J$ n/ w+ W" q: [6 g1 |4 D1 o( c# C
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发表于 2008-4-14 09:45:50 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
TO问题1: 当流动方向为A-B时,控制油也可以从A腔引出到C腔(控制腔),当C腔与回油管路连接至邮箱时,C腔压力逐渐降低,阀芯A腔在油源压力P的作用下克服弹簧力、液动力等,将阀主级就打开。这一般是用在常闭型的回路上(个人理解),采用内控式时,对于A型件,从A腔引出控制油到C腔,这时阀一般可以比较可靠的关闭。. p2 ~& C7 @& d1 v$ D4 F" k/ A
问题2基本上是同问题1一样的道理。/ l) Q: U: M2 W3 P
这两个问题可以参考一下这个原理图http://www.3dportal.cn/discuz/vi ... =%B2%E5%D7%B0%B7%A7 ,这个实际上就是用的B型件,控制油从B腔引到控制腔的。
- ?1 @2 ~* Q  M5 H3 q
6 V9 I, R0 q& z6 d5 GTO问题3:阻尼孔1和2标的没有问题,一个是在先导阀的上游(孔1),一个是在先导阀的下游(孔2),应用的侧重点不同,如书中所述,孔1对开启和关闭速度都起到调节作用... ...孔2主要是用来对关闭速度进行调节。" Z6 X, j0 N0 `- r8 i8 ]

4 p; y6 g0 N8 U以上均为个人观点,大家指正,继续探讨啊,呵呵。
! m* f# ^! g8 ^" M' `1 ?  ?8 j# Z0 x$ X1 r! q5 |3 k' K7 I
[ 本帖最后由 yyqd 于 2008-4-14 10:08 编辑 ]
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