请教齿轮泵的吸油能力

lzl54

请教同型号的齿轮泵的吸油能力是不是排量越大吸油能力越好呢？
8 b* ?" O3 q5 A* z4 ~5 L0 b什么根据？？

dengjunwei

齿轮泵的工作原理
0 X; I4 {& b; A1 V/ M+ |7 I- ?) M齿轮泵组成：l一壳体；2-主动齿轮；3－从动齿轮
7 H; B9 J2 o3 x+ H. k& I齿轮泵的概念是很简单的，即它的最基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转，这个壳体的内部类似“8”字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间，并充满这一空间，随着齿的旋转沿壳体运动，最后在两齿啮合时排出。
    在术语上讲，齿轮泵也叫正排量装置，即像一个缸筒内的活塞，当一个齿进入另一个齿的流体空间时，液体就被机械性地挤排出来。因为液体是不可压缩的，所以液体和齿就不能在同一时间占据同一空间，这样，液体就被排除了。由于齿的不断啮合，这一现象就连续在发生，因而也就在泵的出口提供了一个连续排除量，泵每转一转，排出的量是一样的。随着驱动轴的不间断地旋转，泵也就不间断地排出流体。

dengjunwei

齿轮泵的排量和流量
. {( a8 w8 W2 h0 E$ S. D0 I      ∵ 齿轮啮合时，啮合点位置瞬间变化，其工作容积变化率不等
4 j8 S  {' V2 Q& X: Z      ∴ 瞬时流量不均匀——即脉动，计算瞬时流量时须积分计算才精确，比较麻烦，一般用近似计算法。
9 r  D" R  o6 E4 g0 ~  p. }5 j  排量:  假设： 齿槽容积=轮齿体积
                排量=齿槽容积+轮齿体积
                即相当于有效齿高和齿宽所构成的平面所扫过的环形体积，
9 x% K8 I& g4 [; X8 f! T" a8 d3 ~           则   V=πDhB=2πZm2B
         实际上： ∵ 齿槽容积=轮齿体积
+ ]. U) t+ {5 ~5 O                  ∴ V=6.66zm2B
- P' X7 f5 t( E, d7 Z  流量:
: }+ {. t" S; i: k       理论流量： qt=Vn=6.66zm2Bn
       实际流量： q=qtηv=6.66zm2Bnηv
5 Y2 A+ ?* Q3 l! W       结论：   （1） 流量是齿轮几何参数和转速的函数
" O9 B5 I+ W1 f                 (2) ∵ 转速等于常数，流量等于常数，
                     ∴ 为定量泵
                 (3) 流量与出口压力无关
3 p+ y# @7 t: W; K. `7 b                     ∵ 容积式泵
                     ∴ 与压力无关
5 Q( p+ R+ Y# c! }% ]4 z       瞬时流量
3 g+ o( g0 r( r6 L1 o- g7 g       ∵ 每一对轮齿啮合时，啮合点位置变化
& _5 A$ K* i( @" t% P7 j4 \" q       ∴ 瞬时流量也变化：从最小变到最大
+ l1 X3 o4 b7 v  {% v  K; m                          又从最大变到最小
       故 出现流量脉动，其流量脉动率为
             δq=（qvmax）sh-(qvmin)sh /qv100%
( Z! v! |% y, v- X' t  A$ q       结论： 齿数越少，脉动率越大，最大可达20%以上。
              流量脉动是容积式泵的共同弊病：
. d1 H, J! S! f# t5 l0 ], n) Q              既会引起系统的压力脉动，产生振动和噪声，又会影响传动的平稳性。

meri

齿轮的啮合点将左、右两腔隔开，形成了吸、压油腔，当齿轮按图示方向旋转时，右侧吸油腔内的轮齿脱离啮合，密封工作腔容积不断增大，形成部分真空，油液在大气压力作用下从油箱经吸油管进入吸油腔，并被旋转的轮齿带入左侧的压油腔。左侧压油腔内的轮齿不断进入啮合，使密封工作腔容积减小，油液受到挤压被排往系统，这就是齿轮泵的吸油和压油过程。在齿轮泵的啮合过程中，啮合点沿啮合线，把吸油区和压油区分开。
液压泵是液压系统的动力源。构成液压泵基本条件是：结构上能实现具有密封性能的可变工作容积；工作腔能周而复始地增大和减小，当它增大时与吸油口相连，当它减小时与排油口相通；吸油口与排油口不能沟通，即不能同时开启。
液压泵和液压马达的主要性能参数有：排量、流量、压力、功率和效率；排量为几何参数，而流量则为排量和转速的乘积；实际工作压力取决于外负载；液压功率为泵的输出流量和工作压力之乘积；容积效率和机械效率分别反映了液压泵的容积损失和机械损失。

柠檬咖啡

上面有很强的理论依据了
. j7 X6 A6 j, k2 i/ A我就凭经验说一下，楼上两位还没有明确的答案，齿轮泵的吸油能力相对其它泵如叶片泵、柱塞泵的要好！感觉排量越大吸油能力越强劲

ygzygz775

我同意楼上的看法,是这样的

daxue1999

貌似吸油能力和排量不是同一回事吧！
你想啊？
) t5 C/ w% w& x" O4 R3 p# W你泵排量再大，我给你个很小的管子和放的很高（离液面）看你怎么吸？

meri

没关系，经过和专家讨论，吸油能力与泵瞬间产生的真空大小有关。而排量是由泵的结构尺寸决定的。同样的两台齿轮泵，在油都排放的前提下，排量是一样.但是如果转速不一样，转速高的，吸油能力一定高。

aifengliu

楼上的乱掰。在相同条件时应该排量越大，自吸能力越差，排量越大进油口所需吸入的油越多，因油有粘性越多的油动起来阻力就越大了。同泵越大选的电机越大的原理一样。（说的不正确请指导）