QQ登录

只需一步,快速开始

登录 | 注册 | 找回密码

三维网

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

展开

通知     

查看: 2275|回复: 4
收起左侧

[已答复] 怎么选择变位系数?

[复制链接]
发表于 2008-4-9 11:04:29 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏苏州

马上注册,结识高手,享用更多资源,轻松玩转三维网社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
怎么选择变位系数?
发表于 2008-4-9 11:18:32 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
不太明白楼主的意思,从网上摘录一点知识,参考一下!2 i( o- f" G# p, x- M
变位系数x是径向变位系数,加工标准齿轮时,齿条形刀具中线与齿轮分度圆相切。加工变位齿轮时齿条形刀具中线与齿轮分度圆相切位置偏移距离xm,外移x为正,内移x为负。除了圆锥齿轮有时采用切向变位xt外,圆柱齿轮一般只采用径向变位。
4 Z! Z# r% P  K" j- l" W/ v" K4 T1 n! e
变位系数x的选择不仅仅是为了凑中心距,而主要是为了提高强度和改善传动质量。变位齿轮的主要功用如下:
9 I% j2 W+ e3 }+ k7 L      (1)减小齿轮传动的结构尺寸,减轻重量在传动比一定的条件下,可使小齿轮齿数zl<zmin,从而使传动的结构尺寸减小,减轻机构重量。
, B) b) G$ r, B+ x7 p4 I9 j
$ b. q+ k0 Z( w0 m$ }# ?     (2)避免根切,提高齿根的弯曲强度当小齿轮齿数z1<zmin时,可以利用正变位避免根切,提高齿根的弯曲强度。x≥xmin=(Z-Zmin)/Zmin,对α=20o时,Zmin=17。 ; i' k7 O/ a8 w& {$ x0 l" Q6 ?9 R
% T! w3 F  W* n2 I- ]& {
     (3)提高齿面的接触强度采用啮合角α’>α的正传动时,由于齿廓曲率半径增大,故可以提高齿面的接触强度。
6 v5 ?% V& _: E( l  y& j/ g
- r$ q% \/ o+ }, m/ D     (4)提高齿面的抗胶合耐磨损能力采用啮合角α’>α的正传动,并适当分配变位系数xl、x2,使两齿轮的最大滑动率相等时,既可降低齿面接触应力,又可降低齿面间的滑动率以提高齿轮的抗胶合和耐磨损能力。; b1 v" H/ M' s7 Q, C
- S: [8 S! r1 B
     (5)配凑中心距当齿数z1、z2不变的情况下,啮合角α’不同,可以得到不同的中心距,以达到配凑中心距的目的。/ b/ M/ b. \6 ]# S$ I/ N1 w) y
$ a: f) x- o3 }+ Y- \5 }# E% t
     (6)修复被磨损的旧齿轮齿轮传动中,小齿轮磨损较重,大齿轮磨损较轻,可以利用负变位把大齿轮齿面磨损部分切去再使用,重配一个正变位小齿轮,这就节约了修配时需要的材料与加工费用。
! t- S0 U$ w5 F/ h$ i+ y; h0 D0 K" A/ f' K! B" f) X; z, ^
选择变位系数的基本原则
+ i1 t; g5 |) r% `& Z
3 z9 I" ]9 r* _* u+ N' d     (1)润滑条件良好的闭式齿轮传动当齿轮表面的硬度不高时(HBS<350),即对于齿面未经渗碳、渗氮、表面淬火等硬化处理的齿轮,齿面疲劳点蚀或剥伤为其主要的失效形式,这时应选择尽可能大的总变位系数x,即尽量增大啮合角,以便增大啮合节点处齿廓的综合曲率半径,减少接触应力,提高接触强度与疲劳寿命。
3 A3 d8 D& {5 S7 h3 U' \# Z/ B" k: c1 R当轮齿表面硬度较高时(HBS>350),常因齿根疲劳裂纹的扩展造成轮齿折断而使传动失效,这时,选择变位系数应使齿轮的齿根弯曲强度尽量增大,并尽量使相啮合的两齿轮具有相近的弯曲强度。* U6 v# n" d9 F

  F; l  m; k5 H1 R1 M     (2)开式齿轮传动齿面研磨磨损或轮齿折断为其主要的失效形式。故应选择总变位系数xΣ尽可能大的正变位齿轮,并适当分配变位系数,使两轮齿根处的最大滑动率相等,这样不仅可以减小最大滑动率,提高其耐磨损能力,同时还可以增大齿根厚度,提高轮齿的弯曲强度。/ G( _4 R) u) n9 g0 R) n

& Q3 g) d7 H: S: S+ k     (3)重载齿轮传动重载齿轮传动的齿面易产生胶合破坏,除了要选择合适的润滑油粘度,或采用含有添加剂的活性润滑油等措施外,应用变位齿轮时,应尽量增大传动的啮合角(即增大总变位系数xΣ),并适当分配变位系数xl和x2,以使最大滑动率接近相等,这样不仅可以增大齿面的综合曲率半径,减小齿面接触应力,还可以减小最大滑动率以提高齿轮的抗胶合能力。; ~4 S7 \8 E+ t, A2 P& w! n

2 [+ j# {0 [9 w" U, A( i3 J     (4)高精度齿轮传动对于精度高于7级的重载齿轮传动,为了减小节点处齿面上的压力,可以适当选择变位系数,使节点位于两对齿啮合区,以减少每一对啮合轮齿上的载荷,提高承载能力。
0 \( Z* A& v' q+ ^2 u
. h1 I( r. z0 p1 I. b* y     (5)斜齿圆柱齿轮传动斜齿圆柱齿轮传动可以采用高度变位或角度变位,而实际上多采用标准齿轮传动。利用角度变位,可以增加齿面的综合曲率半径,有利于提高斜齿轮的接触强度,但变位系数较大时,又会使啮合轮齿的接触线过分地缩短,反而降低其承载能力。故采用角度变位,对提高斜齿圆柱齿轮的承载能力的效果并不大。有时,为了配凑中心距的需要,采用变位齿轮时,可以按其当量齿数zv(=z/cos3β),仍用直齿圆圆柱齿轮选择变位系数的方法确定其变位系数。5 J; X, v4 h( s- {* [

0 |! A7 h. b5 _2 T% n% z选择变位系数的限制条件:! D5 c3 C: E! |/ G

7 @) E9 G3 S( G( ?; r0 W1. 保证加工时不根切;, F: d' z: d$ K2 i* z: v5 V
2. 保证加工时不顶切;4 p. Y7 V8 o9 \& e! y! x! {, u2 o
3. 保证必要的齿顶厚;: l$ F: O) y* d5 s4 V
4. 保证必要的重合度' C2 z' S7 p9 b2 r3 v4 A; I
5. 保证啮合时不干涉;
7 o* Q$ h  ?- B6 Q4 |9 ~+ [* D% g6 u% e) X1 p0 }' L
通常采用角度变位,大、小齿轮都用正变位,按等滑动比的原则选取。一般总变位系数≤1.2,小齿轮变位系数xl=0.3~0.5较佳。按下面半经验半公式方法进行变位系数分配:
3 n( i  S* ~* c/ F% a  W4 ~(1) 如果xΣ=0 和 z1≤17,x1=0.4+ \* ]1 Q3 T, D6 r: q3 U  G' ~% s
(2) 如果z1 /z2 =1 和 x1≤0.6
0 m  [8 s0 ?( ?& @: B如果z1 ≤20,x1=0.7xΣ+ Z* O0 v/ P  d3 a
如果z1 > 20,x1=0.65xΣ5 K' a' ^5 h; E4 V) I" R8 |. v' _
(3)如果0.6 (4) 如果xΣ>1,x1=0.5xΣ

评分

参与人数 1三维币 +3 收起 理由
zyxwq + 3 应助

查看全部评分

 楼主| 发表于 2008-4-9 11:39:50 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
谢谢了!我是个初学者!没找到类似的书,只好求助拉!
发表于 2008-4-9 17:15:55 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
机械原理与机械设计书里有相关内容。
发表于 2008-11-19 10:28:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江西宜春

变位系数x的选择

1,生产实践中,只要位置许可,强度要求能达到,应尽量设计成标准模数齿轮;  c7 x, B' M3 q$ W
2,如安装位置受限,(比标准小)可考虑负变位;反之则考虑正变位;
8 e6 g( Y3 T$ {* f0 e8 J& G. X3,从维修和标准化化角度考虑,设计人员应避免采用变位齿轮。
发表回复
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

Licensed Copyright © 2016-2020 http://www.3dportal.cn/ All Rights Reserved 京 ICP备13008828号

小黑屋|手机版|Archiver|三维网 ( 京ICP备2023026364号-1 )

快速回复 返回顶部 返回列表