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[讨论] 电磁力离合器的选择

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发表于 2008-4-18 17:36:14 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 新加坡

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x
各位大哥,6 ]' Y# k* C+ o$ p# _
下面这图是我将要可能买的一款电磁离合刹车器。CD-B-40,扭力为350NM,但是问了生产厂家,在转速达到1800转的时候,扭力为200NM。. M3 J2 y4 n: G# H1 I* u$ f( _2 O

4 {! L; \% u7 I/ W  }, y我的发动机主要是带动船的螺旋桨推进器的,马力比较大,有500马力以上吧。  B* L  h; t) A& Q2 B) y
4 U  p" y3 o+ x$ `' A1 F
为了节约一个泵的带动发动机,我决定利用推进器发动机,所以再泵和发动机之间加一个离合器,来连接和断开泵。
/ s. X3 k% ?. L; y% X需要泵工作的时候,连接上,不需要泵工作的时候断开。: \4 T, K  G6 U+ h
大部分时候是不需要泵工作的。
; ]  q. L2 [) d9 G$ Z9 q/ i+ Z0 @' y! L. q
我没有其他什么要求,就是要求泵能够正常工作。
; I7 B# Y5 E! k: N! m3 d( @3 w泵的流量在70多l/min@1800RPM,最大工作 压力为200bar,最大带动力矩为140n.m  V$ n0 M3 Y) l/ f" j0 G

# p2 b% O9 @5 B" G# H* S- x泵的压力控制为:刚带动泵旋转时,我可以调节压力为低压,应该为10BAR左右吧。需要执行器工作的时候,我才把压力调节到200BAR.
0 ]5 m( N9 e3 z3 Y3 L1 A
2 S% _" K! a4 U
2 f! e0 e$ x2 R$ K8 U- q. F7 s4 |- O! i1 V
我的离合器使用:) d5 p. ^* e: Q: d
' A& H: k. [) K* b0 H: O$ F

% e, ]& H( s0 b! S. v* y- s3 z9 F" r5 a/ h. @0 _# t
发动机----(梅花型轴连器)----电磁离合器----(梅花形轴连器)--------液压泵
1 C1 z. j& x( @: U5 @* o- R1 {4 u
; ~5 R6 x0 {  G1 j% Q. j
----6 u' L+ P1 \% f- N1 v" Z
泵在最大负载的情况下,扭力为140NM,从字面上看,应该是能满足。
# R# F6 b( O+ E6 T那我还需要考虑其他多种干扰情况吗?
/ k9 F1 M& X: t1 I9 U( r; Q比如震动?我使用了2个梅花形的周连器,它能起到缓解震动的作用!% S2 ]6 `3 B( K
除了震动我要考虑外,其他因素我还要考虑什么呢?
- O& @* l! G2 `' {( R7 S" D' L" s1 Q: b( H% B5 U! {
" P) s9 @: I% L1 x& }
之前有听别人说,如果我的扭力需要140牛,那么我应该选择它的2倍或者3倍?5 o4 u8 ?( a7 f
/ L; p$ M4 s9 ]( @% @( r
[ 本帖最后由 userkypdy 于 2008-4-19 14:49 编辑 ]
20061016135413916.jpg
发表于 2008-4-18 21:27:52 | 显示全部楼层 来自: 中国河北保定
请问,你在这里安装电磁离合器的主要目的是什么?& y0 \- e' y% a  g5 T6 D
你的这个设备是干什么的?有什么要求,请再说的详细一点。
头像被屏蔽
发表于 2008-4-18 21:29:30 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2008-4-18 21:34:42 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
这是机械问题,我帮你转到机械区,那里你会得到帮助
发表于 2008-4-19 08:54:24 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
在一定的速度n下,扭矩T与传动功率P的大小有关,其关系式为: T=9550P / n  
, K$ I9 n: @% d: H& {" F先弄清楚要多大的传递功率P,然后就可求出扭矩T的大小。考虑到传动效率和其它影响因素,可加大10%--20%去选摩擦离合器。把选型扭矩加大到2--3倍没有根据。
 楼主| 发表于 2008-4-19 11:15:03 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
这么说,140X1.2=168<200
& h( ~4 k2 U$ `4 s1 n( ^# T# Z. U* G; H+ F
发动机1800转时,离合器能产生的最大力矩200牛,能满足我的要求了。而且我也已经把各种干扰因素都考虑进去了。* n8 u$ h; m# O1 h
是吗?# X9 C: @& h+ k( i2 \/ D

* r3 e; ?& G& z3 m& o% D
) E2 R# d9 l: e% O
原帖由 gaoyns 于 2008-4-19 08:54 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
; @/ z2 d8 Q# k- s2 p' N/ v在一定的速度n下,扭矩T与传动功率P的大小有关,其关系式为: T=9550P / n  ' I$ Y% L9 i' v, O" J" l/ d
先弄清楚要多大的传递功率P,然后就可求出扭矩T的大小。考虑到传动效率和其它影响因素,可加大10%--20%去选摩擦离合器。把选型扭矩加大到 ...
发表于 2008-4-19 17:17:15 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
应该是可以的了,200N-m比168N-m大19%了。
 楼主| 发表于 2008-4-23 11:07:40 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
如果考虑到温度上升问题。* h( P+ }( s* v$ i# O" b' i( H
在船箱里面,发动机产生的热量,使整个发动机机房温度可能升到50或者更高,那么对这个电磁力的离合器有多大影响呢?
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