建压缓慢是怎么回事

digua

请帮忙分析建压慢是什么原因 呢？同一套系统在不同人的装配时，建压的响应速度明显不同，
9 y1 q) H  R7 K* b5 A不知道是什么原因。是液压油的原因吗？液压油太稀？还是装配的时候系统漏气？
系统建压后测试卸漏很小。
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- \0 {5 x+ E4 I4 {8 \[ 本帖最后由 digua 于 2008-5-21 20:49 编辑 ]

lilei3464

应该是你的泵的流量的问题
油液的黏度也有一定的影响，油液黏度太低泄露增加。
6 c: V' J1 a8 f5 w3 Y1 K换个排量大的泵试下。
' Q9 ]( ~, o7 x! v! M至于不同人装配产生的影响：可能是因为在装配的时候工人师傅操作不当。漏装了O型圈什么的。使系统的泄露增加。

digua

按这样的说法应该是系统设计时，泵选得不匹配了。我设计要的最大流量是:18L/min,选 的泵是22.4L/min.还有一个油缸要求速度并不高，但还是出现建立压力慢的问题。但有意思的，建压的时候从0到1.5Mpa过程是很慢的，但从1.5MPa到10MPa却比较快。

jf_241

难道是泵的响应不够?

自流井

楼主是说同一类型系统,经不同师傅装配后会有建压缓慢的事.我认为有以下原因
1.不同的装配工有不同的方法或手法,装配出来的系统肯定有一定的异处.
2.有时同一种泵两台都会有不同的问题,是否泵上泄露或调节不到位?
1 l  B! `# q9 [- \- h3.应逐一检查看是在哪里有泄露或溢流阀调定不合理.因同样的系统装配后再试验也会有不同的调试方式,就会产生不同的设定值
4.0-1.5MP较慢,以后又较快,这说明泵可能存在问题.这种问题我厂也遇到过,采取更换新油并叫同一个试车师傅试车后才搞定.
9 f1 H7 \+ C' ~0 U& ^, `1 E  Q5.建议楼主上原理图,上试车大纲.看看

meri

液压泵的布置方式设计不合理。送/引风机油系统的液压泵和马达是水平安装在工作油箱上，液压油的液位比泵体工作位置低，易造成泵体内和泵体入口管在泵作为备用时充满空气，泵启动后，需排挤出泵体内的所有空气，影响油压建立时间。
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    (2) 油系统管路及阀门布置不合理是造成备用泵充满空气的直接原因。液压泵出口排气管只延伸到油箱，没有插入油面以下。液压泵在备用时，泵出口管没有压力，排气阀自动打开，空气通过排气阀进入泵及进口管。