氮气弹簧在模具中的应用

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氮气弹簧在模具中的应用　　
# y3 Q9 n, B1 X一、国内外氮气弹簧发展概况　
5 R7 k9 Z2 h" A* e' e' F& A氮气弹簧是一种具有弹性功能的部件， 它将高压氮气密封在确
定的容器内，外力通过柱杆将氮气压缩，当外力去除时，靠高压氮气
膨胀，来获得一定的弹压力，这种部件称为氮气缸或称气体弹簧，或
称氮气缸弹压装置， 简称氮气弹簧(“ Nitrogen Cylinder” 、
“ GasSpring” )。
　目前常规弹性元件是弹簧、橡皮和气垫，这些弹性元件在工业领
域中得到了广泛的应用，解决了各种弹性储能的需要，发挥着其应有
( b0 X' o5 F6 G4 {1 b. Q的作用。
　— 在模具工业中，一直大量使用着弹性元件。这些年来，模具技
9 V+ ]/ H* ~' S2 R  z+ V术和模具制造水平有了很大的发展和提高，工业产品对模具的需求量
+ D& `* F3 j( S8 \  }越来越大，模具朝着精密、复杂、高效、长寿命的方向迅速发展，而
原有的常规弹性元件存在着一定的缺点， 不能满足这种形势的需要，
. N( ?5 ?  U; e: u- _不能理想地解决冲压工艺的要求，往往影响冲压件质量，使模具结构
6 }- B- o3 p" d6 \# J# y7 e设计变得比较复杂，影响模具在压力机上更换的时间；同时常规弹性
元件占有的模具空间太大，增大了模具制造的成本。例如：弹簧、橡
# s  Y+ N+ f+ i2 {$ b2 ~皮均存在着需要预紧，才能达到设计所需求的弹压力，而它们的弹压
力又是随行程加大而明显地增大，这种弹压力不恒定的性能，可能导
致零件不能成形，对拉延压边是很不理想的。对于复杂的拉延成形零
+ X" L* J1 n: |/ b( I8 y4 }1 e件，这个矛盾就显得特别突出，有时只好采用增加工序的办法来解决
这类问题。再如弹簧、橡皮的起始力都不大，这一点对要求起始力比
较大的弯曲、翻边等工艺，也不理想。由此产生的结果是，冲压制件
# C. c% Z) [- }3 M的质量不稳定，调整模具费时费力。对于密集型冲头的冲裁工艺，如
6 V1 p, v! ]% }& k# T5 k( R采用弹簧或橡皮卸料，往往会遇到模具的卸料空间不够安放弹簧或橡
皮，因而需要加大模具空间来解决这类问题。还可举出不少这类例子。
当前冲压设计人员只能采用气垫来部分弥补这些不足。但是采用压力
6 y5 ?( J, l# Y9 A机气垫时，模具的设计、调整、使用都不很方便；由于气压的波动和2
管道节流损失，气垫所提供的力量也不是很准确；它所占有的空间比
* p) i, A4 |- R6 j! C较大；需要配备专用的压缩空气站，况且并非所有的压力机均配有气
( M; n$ \0 E1 u+ o2 D( k, M% s垫。在使用气垫时，模具设计均要受气垫顶杆位置的限制，模具安装
; b, ?) P# t3 I/ ^( l调试也不方便。为此，人们努力开发一种新型的弹性功能部件来替代
+ B! c* M( Q: x4 y常规的弹性元件，这种新型弹性元件具有更加完善的性能，能代替常
% G1 T1 B/ m3 D( m规弹性元件，完成常规弹性元件难于完成的工作，具有常规弹性元件
所不具备的性能，能代替常规弹性元件，完成常规弹性元件难于完成
的工作，具有常规弹性元件所不具备的性能，氮气弹簧做为新型弹性
功能部件也就应运而生。它能够补上述不足， 简化模具设计、制造，
方便模具调整；它可以作为独立部件，安装在模具中使用，也可以设
计成一种氮气弹簧系统，作为模具的一部分参加工作，可以在系统中
很方便实现弹压力恒定和延时动作， 是一种具有柔性能的弹性部件。
氮气弹簧不仅可以在模具行业中广泛地应用，也可以应用到其他工业
领域，如汽车、电子、仪表等行业。由此看来，氮气弹簧的用途相当
: \8 f0 b, Z5 N& p* _/ t# \+ K广泛， 它的出现迎合了时代的要求， 满足了工业发展的需要， 显然，
这项技术的发展如今正是方兴未艾。　
6 h& [. ^8 I" M# F二、氮气弹簧的设计原理、基本参数和特性　
1、氮气弹簧设计原理　
采用氮气作为工作介质的氮气弹簧， 它的工作过程， 可以近似
5 I7 d" ~4 `: u7 R# E% M2 D认为是等温膨胀和压缩过程， 因此必须遵循波义耳一马略特
/ u4 _& U% d6 n- G: Y+ m, H! U: d(Boyle-Mariotte)气体状态方程。　
# a5 I9 Q% k; l0 _6 c# p! c7 T% |PV/T=C， P1×V1=P2×V2 　
应当说明， 除了理论计算之外， 氮气缸的结构设计、密封技术
是氮气弹簧成败之关键技术。从目前国内外产品来看，氮气弹簧的结
; D8 Y6 O9 x% u# ?# e& g) E2 y构一般可分为：活塞式各柱塞式二大类型，采用单腔或复腔的气室结
5 h4 g* ^- r3 n9 v4 `构，气室设计上多为背压式结构。从整体而言，氮气弹簧可分为独立
式和非独立式二大类型。可运动部分和不可运动部分的结构， 充气、
( g, F; Y3 T  v9 m6 d8 q配气结构和形式等的设计均与制造工艺技术相关联，与新材料、新工
. M$ B: l% _5 {" {/ ]5 I艺、新技术的应用相关联，这些新技术的应用程度，都将直接影响氮
* @- _/ B/ S7 ~3
气弹簧的技术性能指标， 影响氮气弹簧品质的高低。从这个意义说，
" Z. E5 O* \3 M9 U/ Q7 C0 N氮气弹簧又是一种综合各项新技术应用的产品。　
气体密封形式和技术是一项复杂的工作， 密封高压气体就更复
杂，高压气体不仅要很好地长期密封，并要在这压力下循环工作，有
时其增压比高达1.6-2.0，因此高压气体的长期密封，要比高压液体
+ E& C; W' [+ @$ O) n  g. K1 g的密封困难得多，它是一项综合性的技术，这其中有密封的结构形式，
静密封与动密封的路径、形式，运动付的制造精度、表面粗糙度、表
面处理技术、密封材料的选择、密封可靠性与寿命等。　
2、氮气弹簧基本性能参数　
; E3 D  S8 B7 F* E# `) A& x氮气弹簧的设计固然是希望拓宽应用面， 能适用于各种不同的
" `' r6 A( p4 ?4 A+ O环境条件，不同的工艺要求，但就目前我们推荐的氮气弹簧，一般说
来是在常温下使用，对于高温的环境，应当另作别论。其使用环境是：
频率响应每分钟不高于40 次；柱塞或活塞的运动速度应有30-40 米/
6 t$ W: |) f, n' f4 }分；备用行程一般设计为3 毫米；能在常温下正常使用。在这种条件
下氮气弹簧的性能参数可以确定为以下几项内容： 　
(1)充气额定压力巴　
(2)额定初始弹压力牛顿　
(3)有效工作行程毫米　
* u3 |0 T7 ?0 ~1 m(4)一次充气寿命米或次　
(5)特性曲线与增压比　
# Z8 {0 c; M( y$ E( v1 \(6)工作环境温度摄氏度　
9 H2 p. g5 o5 _+ e8 [5 W(7)外观颜色　
4 m8 |) D" `+ h" m* E9 F(8)结构形式和最大偏载角　
" n5 f2 I, ^/ p+ P- R! `* o3、氮气弹簧的特点　
氮气弹簧的特点可归纳为以下几方面： 　
(1)在较小的空间中， 可以产生较大的初始弹压力， 不需要预
2 T' F2 M# k9 _6 Y+ c) l  ^紧，传力模块一俟开始与氮气弹簧柱塞接触就具有弹压力。一个氮气
弹簧可以代替多个弹簧，对于工作行程相同的模具，采用氮气弹簧的
模具高度要比采用弹簧的模具高度小很多； 　
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(2)弹压力在整个行程中， 可以基本保持恒定； 　
( s1 \) h) u* D9 m( T' ](3)根据不同的冷冲压工序要求， 其弹压力的大小、受力点的
/ i) o9 V4 V$ u/ h" h6 f( f$ U3 j  Q/ F! ?位置可以随时调节，调节准确、方便，在模具设计和调试中，可以很
& d3 a7 d$ b: ^* `/ }) Z方便实现弹压力的平衡； 　
(4)简化模具压力、卸料等结构， 简化模具设计， 缩短模具制
- _( e+ j0 b8 L& y9 _1 ?2 p- s6 G/ |造周期； 　
$ c1 f  L9 q& F! k$ j1 `* r(5)提高冲压件质量， 保证冲制件质量稳定， 缩短在压力机上
更换模具时间， 提高劳动生产率， 降低成本； 　
/ |& X9 I2 q" }0 q(6)使用寿命长、安全、可靠，安装和维修简单、可靠、方便；
* K3 ^' U3 P1 ]5 o$ @: _" Y' _- H2 x(7)适用于作为不需要外加动力源的气垫装置。　
三、在模具设计中选择应用氮气弹簧　
1、氮气弹簧弹压力的选择　
' _4 [/ r  j! P0 q, t( p+ y  @在进行冷冲模具设计中应用氮气弹簧技术时， 第一个碰到的问
) d; ?$ \" s& K4 b" W题就是弹压力的选择，选择什么型式的氮气弹簧，选择多大力量的氮
( C5 V* U; ^7 h气弹簧来满足冲压工艺的要求，解决这样的问题，通常需要考虑三个
0 @( g; T( e: I: Q方面的问题： 　
(1)氮气弹簧弹压力大小。　
(2)氮气弹簧的数量。
. s- O) p) w- b1 V1 l0 _# n　(3)氮气弹簧的增压比。　
0 a' j0 k9 w1 ?2、氮气弹簧行程选择　氮气弹簧的行程应满足冲压工艺的要
9 Q" z5 t# n& X3 V/ J5 i求，不同的冲压工序，要求的行程大小都不一样。冲裁分离工序，要
% x0 c" Q; g$ ?, \" D+ X& X求弹压力大、行程小；拉延工序一般要求行程比较大，作为压边力功
能的氮气弹簧， 要求氮气弹簧的特性曲线比较平缓， 在拉延过程中，
2 P% \9 }# B% ^8 w! k, _3 K压边力基本上变化不大，也就是弹压力基本保持恒定；对于顶出、卸
件，那就要求有足够的力量和行程；在弯曲和翻边工艺中，通常都要
求起始力大，以便能压住工件，防止工件在弯曲过程中产生侧滑或移
) r" q# h' e! s* ^: K动，一般说来行程也要求比较大。不论哪一种情况，氮气弹簧的总高
度不要太高，以避免发生不稳定的现象，避免氮气弹簧在模具上安装
% C' c* m9 |3 @时， 结构过于复杂， 增加工装费用， 如果将氮气弹簧安装在上模内，
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无论是顶件板或是压边圈，都必须留有间隙，以确保氮气弹簧平稳地
9 a; k! R: o* X& S工作；有时为了安全起见，避免意外的情况发生，在设计选用氮气弹
/ p" A8 F5 r. O" {( T簧时还考虑加大3-5 毫米安全行程， 从而保证氮气长久正常地工作。
3 [8 K" T9 c3 O8 R4 Z　
# o0 H  E7 g& v4 b7 q3、氮气弹簧结构形式的选择　
+ D6 b2 O. u2 M+ s! K. }" x) E$ R在模具设计中使用氮气弹簧时， 首先需要决定氮气弹簧的结构
' f) o% w4 `0 ?. t5 ^' f# u形式。有以下几种形式可以供选择：独立式氮气弹簧、氮气弹簧座板
式、管路连接式等。这些基本的结构形式都有各自的特点和一定的应
用范围，需要根据零件的冲压工艺要求、模具的结构形式、使用设备、
, l" |' A1 J& W3 [工作环境、工作条件、模具的成本和调整维修方便等因素，综合考虑
选择。　
4 \% D& F3 I8 n3 ~4、在冷冲压模具设计中选用氮气弹簧时应考虑的几个问题　
3 P4 Q5 N! n. Y+ `$ ?' A氮气弹簧技术有其自身的特点和一定的使用范围， 正确地去约
束该项技术的应用范围，才能充分发挥其作用，从而得到理想的效果。
　(1)氮气弹簧特性曲线的选择　
$ f/ ?; V# L: X* }( x* k$ I对于各种不同的冲压工艺， 都有不同的工艺要求， 选择采用氮
1 @' d; E9 H2 {9 Q) _气弹簧技术时，要适应其工艺需要。例如在整个工作行程中要求弹压
力基本保持恒定，这一点应当说仅仅对于拉延压边作用而言，对于其
: }5 Q) p$ ^7 j1 J他的工艺，就未必都要求弹压力基本恒定了，弹压力的恒定与否，影
" z) t$ a% l! w: y1 w* w7 n2 p  Y响不是很大。但是从经济角度说，就有比较大的影响，因为各个工厂
7 J8 s) F  J* M3 ?, p+ g生产的氮气弹簧价格，是与其性能相关的，同样的弹压力，采用力量
恒定的氮气弹簧要比力量不恒定的贵，同一规格的氮气弹簧行程越长
越贵。目前氮气弹簧技术投入市场的历史不长，采用氮气弹簧一次投
/ O% ]2 a- p* w$ C9 h入的费用相对于其他弹性元件要高，如果不充分考虑其经济性，盲目
选择高性能的氮气弹簧， 必将影响模具成本的提高， 且也无比必要。
% Z; c) R  k- s# ^5 q因此，要根据不同的工艺要求，选择不同的氮气弹簧特性曲线，从而
: w! W! F! F, X6 q( M获得最佳的性价和最好的经济效益。　
(2)弹压力平衡　在模具设计中弹压力的传递应当保持平衡，
9 A* d# X) M6 x选择应用氮气弹簧往往不止一个，那么，着力点的布置等都需要围绕

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解决一个平衡问题，从冲压工艺角度说，也是需要考虑冲压力平衡的
问题，以利于提高模具的使用寿命，保证冲压零件的质量。从氮气弹
簧的使用得知，氮气弹簧是同零件直接发生接触，都是通过设计的顶
% M8 R. Q0 G, ^7 {2 ^3 j件板、顶件块、压边圈、斜楔块等模具零件将弹压力传递给模具工作
零件，那么顶件板等模具工作零件的运动平衡与否，同力系的布置有
( G+ K+ j/ D0 w6 u关；另一方面顶件板也是起到传递力量给氮气弹簧的作用，因此为了
避免产生氮气弹簧承受偏载，提高氮气弹簧的使用寿命，提高模具的
使用寿命，应采用氮气弹簧压力系中心与冲压力中心相重合的设计方
9 s9 I: D, B1 Y' J+ j! A法。　
(3)稳定性　氮气弹簧无论在安装时或是工作时， 都需要相当
. x9 P5 q: j5 d8 Q" `% F  K的稳定性和可靠性，正因为它的弹压力相当大，一个氮气弹簧在不大
的体积内，要释放出几百公斤甚至几吨的力量，而这个过程又是在反
复不断地进行，因此，保持其工作的稳定性就相当的重要。安装紧固
时，尤其是使用力量较大的氮气弹簧，必须是被确保牢固，特别是反
6 ~8 {5 s" @* {0 T+ O置氮气弹簧或是安装在上模的，氮气弹簧需要随滑块的运动而不断地
) X" ~& L; W% _7 q, L1 j2 L' `: m/ W相对运动，只有牢固的连接才能保证氮气弹簧正常、稳定的工作。因
. x# Z/ l/ z3 M4 ^0 T3 ^此往往设计安装氮气弹簧时，或在缸体或在柱塞开设有一定深度的安
) J& @5 {6 F0 u# u装沉孔， 以确保其正位， 避免发生偏斜。　
(4)避免冲击　应当说氮气弹簧的工作性质是属于柔性范畴，
在模具工作过程中，开启与闭合都应当是比较平顺，不应当出现冲击
, U9 v# F' i# b5 @+ z. F% X现象，为了达到这个目的，对于采用独立式氮气弹簧，设计人员要充
分考虑到这一点。因为如前所述，氮气弹簧的频率响应是很高的，零
件一经接触氮气弹簧柱塞杆就可产生弹压力，根本不面要有预紧的过
6 U6 v  r7 @1 y- z! A; {; U3 L7 ^/ v程，那么随着压力机滑块上、下运动，氮气弹簧开启(膨胀)和闭合(压
缩)响应是很快的， 如果设计不当， 尤其是在小吨位压力机上使用氮
4 B7 |- _9 u2 K* A: |气弹簧，就有可能会出现氮气弹簧推动滑动块回程的现象，破坏了曲
/ n. l; N2 y9 Z  J柄压力机滑块运动曲线，导致出现震动冲击现象。因此，应当尽量避
2 N( l' u; [9 _; b免出现这种现象。　
四、氮气弹簧应用实例　

! K/ L2 p$ S# o1 M7
我国采用氮气弹簧技术已有十几年历史，通过学习和消化吸收，现在
% l( c, O3 B: f# [( \( \在我国汽车、电子、仪表、轻工等行业中，都在不同程度地将氮气弹
4 h) p$ W% g% q/ T, n7 Y簧技术应用到模具中，使模具设计、制造均上了一个新台阶，提高了
模具制造水平，取得了较好的技术经济效益，推动了这项新技术的发
展。
1.汽车工业　北京吉普车公司和上海大众汽车公司等从日本、
台湾进口的不少车身覆盖件模具中，使用氮气弹簧技术的效果比较理
" S% a1 m# J# [7 m* t想， 至今仍在正常使用。　
重庆嘉陵工业股份有限公司在消化吸收台湾引进模具的基础
上，自行开发设计使用氮气弹簧新技术，在9 套大型模具上采用了氮
气弹簧技术， 共使用各种不同规格的氮气弹簧约50 个。目前， JD90
车架5 套模具和JH125 车架2 套模具已经投入生产使用，模具在生产
中经受考验， 使用状况良好。JD90 车架累计已经生产了5.4 万件，
至今氮气弹簧仍在正常工作，模具还在继续使用中。河北鸿运汽车冲
压件厂采用氮气弹簧技术， 解决了汽车纵梁弯曲中出现的回弹问题，
, s: T3 J& p! x8 V) S! {提高了5.73 米汽车纵梁弯曲件的质量。实践证明， 中国技术人员自
8 d! ~. M% X" I  Y行设计的模具氮气弹簧系统是可行的。　
( b; M- ?' H+ c8 V. q2.电子工业　微电机在电子工业中应用非常广泛， 微电机外壳
% Q- \' A- T5 k+ l" ]: r是尺寸精度要求比较高的冲压件，如安装轴承的底孔与外圆的同轴度
3 K6 m% C3 Q) U5 ?' Z0 V要求不大于0.03 毫米， 对于冲压件来说， 这是相当高的尺寸精度，
并且生产的批量也比较大，为了提高生产率，往往是采用大台面压力
: W. J! E9 m: h; X+ h+ N机多工位级进模生产。设计、制造这类零件的级进模具，模具结构不
仅需要紧凑，模具零件的制造精度要求也非常高，属于高、精的模具。
由于模具制造精度高， 要求的使用寿命高， 因此， 在这类模具中 ，
如果采用常规的弹性元件来进行拉延压边、压料、卸料，便不能满足
9 M8 Y) Q+ D6 w3 S. R+ O9 u结构上的需要，也不能满足冲压质量稳定的要求。北京市机电研究院
3 W% u+ S, x9 E/ b# x% k. C精密模具公司在参考国外同类模具基础上，自行开发设计采用氮气弹
簧进行拉延压边、压料的连续拉延级进模，采用美国“ 海森” 公司生
产的氮气弹簧座板系统，共使用七个氮气弹簧，模具制造完成后，在

: H8 f* I6 P0 C; s8
深圳派力机电研究所大台面压力机上使用，压力机工作行程为每分钟
- w' S" }5 Y5 @0 E8 \40 次， 已经生产了几百万件微电机外壳， 机壳的质量达到了国外同
类产品的水平，且一直非常稳定，模具至今仍在正常使用，受到用户
的好评。这是目前我国使用氮气弹簧座板系统最好的模具之一，也是
1 [3 Q& J1 J5 D  O# p) K我国首例自行设计制造使用氮气弹簧的级进模具。　计算机驱动器外
  |7 r8 _# Q- Z6 V! x# w$ ?# Z壳零件也是一种比较难于成形的冲压件，宁波余姚市灯具电器厂采用
美国“ 海森” 公司TNK 型号氮气弹簧，自行设计制造模具将氮气弹簧
安装在800 千件压力机下，作为氮气弹簧气垫使用，该零件第一道拉
; c  G: c. j) f# V延工序采用氮气弹簧压边，解决了零件在拉延过程中起皱的问题，保
& c9 F! ]# Z3 o, P0 @/ n' ^持了拉延件的高度和质量， 取得非常满意的效果。　
录音机磁头外壳是外廓尺寸不大， 尺寸精度高， 生产批量很大
" p; O7 V. T: d* A' v的冲压件， 广东深圳粤宝集团在消化吸收日本模具技术特点的基础
% f# `: O! ?8 q7 r上，自行设计了磁头级进模具，在拉延工序中采用二个氮气弹簧压边，
6 H( B" U1 J9 t( U# A使拉延件的质量大大提高，外壳的尺寸精度达到技术要求，生产率提
# ]# ?' M. L, ]  |高了好几倍。　
3.仪表工业　速印机左右外辊零件是具有一定难度的拉延件。
$ d; B& V/ W5 [% Z广西兴安通讯设备厂自行设计的使用氮气弹簧的左右外罩拉延模，已
经生产了5 万多个拉延件，其质量一直比较稳定，模具工作状也非常
正常。湖北汽车灯具厂是汽车灯具专业生产厂，制造灯具产品中多种
. U) k9 f' }: N6 ]. o) K小型轴对称的复杂拉延件，把一套氮气弹簧气垫安装在400 千牛压力
# L& @: c9 W/ X. q& s机下部，通过顶杆，利用氮气弹簧进行拉延压边，解决灯罩压延起皱
的问题，取得满意的效果。车灯反光镜镜面是抛物线型面，产品的要
求比较高，因为它直接影响着车灯的反光质量。反光镜冲压件毛坯在
拉延之后常常需要整形，北京市汽车灯厂采用瑞典(凯龙)氮气弹簧作
) |1 B9 I2 M+ k& G为动力，对抛物面进行整形，取得了非常满意的效果，模具的调整也
4 D+ M' ?/ J! T* p1 y) G3 }- u比较简单。　
6 y$ B$ C2 J/ K; V9 P+ A" V0 P: z4.轻工、五金工业　
+ F! C8 [% k5 u2 V7 W% f; v0 x& q在轻工、五金这个行业中， 较多工厂由于受冲压设备的限制，
) ]& k3 E9 a( ]% _; `4 W3 s/ Q都是使用油压机进行拉延，氮气弹簧技术与油压机配套使用，使单动

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油压机发挥双动的功能，拉延零件的质量容易得到保证。北京京威汽
车设备有限公司是生产客车暖风装置专业厂，暖风机壳体的筒形、球
形、锥形拉延零件，都是在100 吨油压压机上完成，采用氮气弹簧压
边，不仅降低了模具高度，模具设计制造也比较简单，操作非常方便，
提高了劳动生产率，降低了制件废品率。手动葫芦外罩是一种三角形
+ g) `2 A) m, Q& a的拉延零件， 北京起重工具厂使用油压机进行这类零件的拉延成形
时，也是采用氮气弹簧进行压边，保证零件成形质量。再如汽车滤清
/ @1 C# P% x& B  o器厂生产的空气滤清器外壳，是尺寸较大的圆筒形拉延零件，直径可
达400 毫米左右， 高度约70 毫米， 采用氮气弹簧压边可一次拉延成
形， 零件的质量非常好， 产品质量稳定。　
1 y7 P: O9 O! v; I+ ^! W轻工业中有不少塑料模具也可以采用氮气弹簧技术， 安徽合肥
0 X. J+ Q- x& Z1 T; `荣事达集团自行设计的18S 洗衣机脱水桶塑料注塑模具，用氮气弹簧
起缓冲作用，提高模具使用寿命。由于滑块的行程较长，模具在合模
5 O/ k$ U! l/ z6 Q7 N( O; S1 [# O时，由氮气弹簧推动模具上四个滑块首先复位，模具处在一种柔性状
( W# S+ X) e" ~! O. A态下合模，使注塑模具在工作中非常平稳、可靠，起始推力也比较大，
3 p% a+ A+ N5 N8 b  @( t有利于注塑成形，保证注塑零件的质量，提高注塑模具的寿命，该模
具已经连续生产了约48 万件脱水桶， 氮气弹簧工作正常， 模具还在
继续使用。