惰齿轮轴承的支反力问题

myfunction

如图，都是直齿轮，主动齿轮顺时针旋转和逆时针旋转，对于惰齿轮轴承的支反力大小有什么影响？
8 O7 e5 H+ W2 P0 W* ]* a& |3 u我认为有很大影响。

myfunction

没人发表看法。
, f9 }2 C7 c" Z6 D% y4 |- s4 {不知道是我没有表述清楚，大家没有理解，还是这个问题问的太幼稚，大家不想讨论？

djwq0001

顺时针旋转会比逆时针旋转支反力小，具体算起来会很麻烦！呵呵

hero2006

如果三个齿轮大小一致，个人认为惰齿轮轴承受力大小是一样的，只是受力方向不一致。

myfunction

假设主动齿轮与惰齿轮啮合产生的切向力和径向力分别为Ft1、Fr1；惰齿轮与被动齿轮啮合产生的切向力和径向力分别为Ft2、Fr2。
6 W# i( o" s7 N0 `6 u7 n% e我认为：
0 J$ s* M( \* C' U主动齿轮顺时钟转，
  Ft1向下，Fr2向上，两者抵消一部分；
  Fr1向右，Ft2向左，两者也抵消一部分，
8 ]0 j9 ?5 w* Y% f2 y" [% M  导致其合成力减小，那么，惰轮轴承的支反力也就小。
主动齿轮逆时钟转，
  Ft1向上，Fr2向上，两者叠加；
  Fr1向右，Ft2向右，两者叠加，
0 H  r9 m. I; s! W5 l  导致其合成力增大，那么，惰轮轴承的支反力也就大。

这是两中心线成90度的情况，如果三个齿轮中心在一条线上，也就是180度，那么，齿轮正反转，支反力就一样，方向不一样，支反力等于两倍的切向力。

yc771125

正如楼上所说，这与三个齿轮间的相对位置有关：

1。90度布局，主动轮顺时针转，中间轴轴承的支反力，要小于主动轮逆时针转，且之间方向无相关性。
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2 V+ w6 _  N; v2 q, Q; j; O# I( H2。180度布局，中间轴轴承支反力，只改变方向，不改变大小。
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$ d( M2 ?- r  u' R一般情况下，基于上述原因，会考虑使用适当的布局，尽量避免这种力的叠加的产生。
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) W% Y( l4 ]- N以上。