斜齿轮传动可以改为直齿轮传动么

sucsy

我司发动机双凸轮轴一直采用斜齿轮直接啮合（中心距75），现在领导提出采用直齿轮啮合，
$ ?9 T3 F9 G2 E. Z5 \+ d) ]0 H我想请问会友：1、这样变动可以么？会对机构有什么样的影响？
, Z/ V# B( ?; F3 R! o              2、如果这样变动应注意哪些注意事项？

hero2006

斜齿轮的优缺点
- K' Z+ L- ~9 \0 m1 i优点：1)啮合特性好,传动平稳，冲击、噪音小 ；
% C( Z/ a0 R! n4 x  }6 q. i        2)重合度大，承载能力大；
        3)不根切最小齿数少。
+ J1 u7 m8 i$ k0 h/ b' T  O, |8 X缺点：存在轴向力。
如果小齿轮齿数不小于17牙，并且以前没有出现断齿现象，可以采用直齿轮。
( `* x! E8 G( p不过传动平衡性稍差，噪声稍大。

gaoyns

将斜齿轮传动改为直齿轮传动，若使用条件允许是可以的。二者的优缺点超版已经说了，应该注意的事项有：
) H6 |% k+ c4 h. k1 K/ t( m) ~为了使传动尽量平稳无噪音，需要注意安装精度，要使二啮合齿轮轴线的平行度误差减到最小，齿顶间隙调至0.25m的误差（也就是中心距误差）尽量减到最小，这样会弥补一些直齿轮传动的不足。

seekyong

原帖由 sucsy 于 2008-6-5 16:38 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
我司发动机双凸轮轴一直采用斜齿轮直接啮合（中心距75），现在领导提出采用直齿轮啮合，
- e9 Q. I0 q$ ^! \我想请问会友：1、这样变动可以么？会对机构有什么样的影响？
              2、如果这样变动应注意哪些注意事项？

4 s+ r- Z# P" y! J8 T# n/ W- H
放心大胆改吧,保证齿数相同,中心距相同就可以,斜齿轮轴向力大,领导让改肯定有一定深意,小杆子没什么说的