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发表于 2008-6-7 10:16:26
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来自： 中国福建厦门
一. 气制动——采用压缩空气做为制动动力源
{/ j0 i1 G" k$ r; g8 R, ] 优点：1.制动踏板力和行程较小
* Q |, ?& w3 @! S' J/ i 2.回气直接排放大气中，可简化管路布置
: x* J& @; s% F# D* S. Y! c% l 缺点：1.压缩空气中含有水分和油污，容易使元件锈蚀和堵塞- m# V. M) |/ j5 m; t& i/ ]& [
2.工作压力低，所需制动气室尺寸大
( f" k e1 K0 a1 U' x 3.压缩空气传输速度低，制动滞后时间长
$ f- h" U; V% ` 4.有排气噪音，会扬起地面尘土; y) o: x/ c, J* `3 j1 W
二。电制动——电子控制制动系统（EBS)
2 m/ X6 W, D* `2 \4 |/ X1 m 以电子控制方式代替气压控制方式，可根据制动踏板行程、车轮载荷和摩擦片磨损情况自动调节制动压力，缩短制动反应时间，减少制动距离，提高制动协调性，合理分配制动力。
5 z* f$ }( ~3 m5 R- E. Z
4 N$ J, x" W: X; u7 j+ |; w J p三. 气——液制动
5 S+ p, [/ ^6 ^$ ]( C* b& N四. 全液压制动 |
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