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[讨论] 密封件沟槽开深、开大了怎么办

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发表于 2008-6-24 00:15:50 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
沟槽开深了,开宽了* \6 Z3 E% o1 p! a1 ~
大家怎么办
1 {$ _1 S  g9 }8 n# b/ B
& \) a; i: ?2 x. l[ 本帖最后由 yongdongji 于 2008-6-24 00:28 编辑 ]
多选投票: ( 最多可选 4 项 ), 共有 257 人参与投票
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9619 + 3 发起实际应用的技术讨论。

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发表于 2008-6-24 07:12:03 | 显示全部楼层 来自: 中国河南南阳
允许的情况下,重新加工一下沟槽,选用较大的密封圈。
$ L' b+ Z, i" ?& {# v补焊的难度较大。
% y" F6 ~% v( R# k1 D) e+ ?+ j* _/ w
% k% L% E3 r6 {1 y) ?[ 本帖最后由 9619 于 2008-6-24 07:13 编辑 ]

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发表于 2008-6-24 07:48:35 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
有尺寸适合的O型圈就更换O型圈。或根据现有的O型圈将沟槽再加大(要符合机械性能要求)。用AB胶补个人是极不赞成的。

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发表于 2008-6-24 08:18:02 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
ab胶不平不能满足使用要求,在工作中应极力避免

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发表于 2008-6-24 10:00:25 | 显示全部楼层 来自: 中国河北邢台
感觉还是换O型圈比较方便些

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头像被屏蔽
发表于 2008-6-24 11:14:02 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
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发表于 2008-6-24 14:44:18 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
AB胶不一定行,但有胶能填平后重车,负荷轻时也是一种方法。最好是改密封圈规格。

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发表于 2008-6-24 15:32:51 | 显示全部楼层 来自: 中国山东德州
条件允许的情况下,更换合适的密封件

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发表于 2008-6-24 16:55:40 | 显示全部楼层 来自: 中国河北保定
得看是什么材料,不能随便焊的。

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发表于 2008-6-27 13:04:53 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

...

建议重作,以免出现问题,后面更烦.

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发表于 2008-6-27 13:39:08 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济宁
加       密  封             建            挡               圈

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发表于 2008-6-27 21:19:59 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
密封圈厂家是有标准的,这样你不一定能找到合适的密封圈
* c! M2 @0 G$ `6 Y5 ?建议重做

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发表于 2008-6-28 11:39:19 | 显示全部楼层 来自: 中国河北保定
将沟槽再加大(要符合机械性能要求),选用大一点的O型圈。或者用垫片将其垫起,使用原O型圈(不赞成使用)
发表于 2008-6-28 18:00:05 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
最佳方案是补焊,这样O型圈的规格不会改变,便于备件管理。7 a4 N* E' u/ z& l
其次方案是更换O型圈,这样成本低,但是油缸备件管理比较麻烦。+ e- f+ s$ K' _6 M, A
第三方案是报废,这样成本高,但与涂胶的方案相比不会有后遗症。) G  R! ?& ], G8 G% }
最差的方法是AB胶填平后再加工,尽管费用较低,时间可能较短,但是一旦AB胶在使用过程中发生脱落,则可能会污染系统,造成严重的后果。而且,估计没有人能够保证AB胶不会脱落。
7 |4 N0 P& d- g$ ]& D* G# h% W" {2 F最后问一句,AB胶为何物,能否解释一下?个人感觉应该是类似环氧树脂一类的化合物。

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柠檬咖啡 + 5 详细应助

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发表于 2008-6-28 19:19:11 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
用适当的焊条或焊丝进行补焊,重新加工沟槽。
发表于 2008-6-28 19:34:27 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江佳木斯
AB胶好像是一种粘导轨的胶,
0 x& E- e. d' o& @1 k5 M  N) b' G$ n6 P如果密封件是产品上的就报废,如果是维修件就补焊.或是加一在沟上加一胶垫.
 楼主| 发表于 2008-6-28 23:17:58 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
网络停了好几天& z2 E2 D) p# J
这么热闹啊. ]. V1 R$ H- Y& G9 |
首先感谢大家谈出自己的实际经历" a, ~2 Y! |& _9 S; p
' e+ `: \# y, y8 a) ?" _
其次我说说我的使用经历
7 T4 f# W$ Q' ]1 m' n& h我们是做工程机械的,油缸自己做,所以这种情况遇到过,也处理过, u! _4 @) u; T

; A, e2 x' C! Z' O1,如果能重新开槽,换个大的o圈,那是上策4 p: a3 M1 m4 @4 t( l- `0 i
2,往往由于结构限制,o圈库存限制,上面的做不到,考虑补焊了,只有一个槽子的大件还好,可是如果槽子多了,或者薄壁件且有配合的,那就就无能为力了,比如都油缸的导套,焊了必然是变形,只能报废了6 V- a. x$ t, o4 M; \
3,所以我们的做法是,索性将搞大的槽子再车大尺寸,目的是加厚AB胶层,然后用清洗剂彻底处理,涂AB胶到槽子全满,晾干重车到规定尺寸。实际使用时,28MPa油缸两年使用无异常,未见故障反馈。
/ z" Y7 _% z+ b$ }& o
  m% K2 s. C% ~! l) J0 o当然了,这只是权宜之计,现在我们是无条件报废,除非极特殊情况这么干,而且这种事,即使设计的签了字,质保也要备案,所以还是不惹这个骚了,老老实实来吧' J3 H+ c$ z; \4 b
4 [( c4 x7 k) x+ M1 g# K
[ 本帖最后由 yongdongji 于 2008-6-28 23:20 编辑 ]
发表于 2008-6-29 17:45:03 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
一般来说报废了。最好还是不要补来补去,搞到机械到处渗油就不值啦。
发表于 2008-6-30 09:52:02 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
关注中,大家多多发言啊
发表于 2008-7-3 23:42:31 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
条件允许的情况下更换更大的O形圈!如果有合适尺寸的O形圈可以用的话。。。。
0 B& G0 x) m% U焊接就算了!这样难免会出现气孔等等会给系统带来隐患。要是有什么碎屑崩落掉再被泵吸进去或者进入到执行原件里面到那时损失就不是那么一点点了) C8 A4 I+ ^8 l: q4 |6 T2 D5 f
那个胶水。。。。。。。。。。。 似乎太恐怖些
发表于 2008-7-9 15:59:12 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都

订做非标密封噻

按照槽加工非标密封圈,在给客户送几个,就说是特殊设计,呵呵。
发表于 2008-7-11 09:18:01 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
更换密封圈比较快捷,方便。
发表于 2008-7-13 07:21:21 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
我觉得,密封槽割深了,宽了,最好能报废或将密封槽割成其它规格的标准槽,选用其它规格的标准密封圈。因为O形圈大都是标准件,更换使用非标的或其它规格后,在维修时容易弄错带来麻烦。当然如果材料成本大,也能补焊时也不排除补焊后再重新割。要是液压密封特别是动密封,压力大的坚决反对使用AB胶补平的作法,AB胶终会脱落,后果有时不堪设想,得不偿失。
3 k2 g0 P! s" h* r. a0 P当然,像这种密封槽割深、宽了的,要具体问题具体分析,需考虑材料加工成本,修补成本,关键是要满足技术条件。* {! Q* x3 S) A( q

" H1 `# q; G- @[ 本帖最后由 CHNLOONG 于 2008-7-13 07:23 编辑 ]
发表于 2008-7-13 07:39:46 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
换个粗一点的O形圈就可以了.
发表于 2008-7-14 11:29:37 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
换O形圈来的快`
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