力士乐A10VG有弄不明白的地方

dcz19831009

图中画红框的阀是什么阀？什么原理啊，是三通减压阀吗？起什么作用？
4 Q* s& T7 N( t; ?9 r/ {还有，DA阀是与转速有关的阀，具体怎么与转速有关？是和发动机功率有关系吗？

xiaoyeren

是三通减压阀，具体力士乐有样本的

wuwanfu

这是一股特殊的三通减压阀!力士乐叫他为DA阀,就是速度敏感控制!
原理就是原动机的速度下降,速度敏感控制器会使液压泵的排量减小!说白了就是一种控制原动机功率分配的功能!不能超过原动机的最大功率(当整个系统一起工作时)!这种系统多用在多个消耗不同功率的机器!
1 U( F" p( ~- d( J; e3 O具体的内部结构原理你应该有说明书的!我不说了!

dcz19831009

三通减压阀是P-A减压，T-P溢流，这个特殊的三通减压阀是什么原理啊？我没有具体的内部结构原理啊，我只有力士乐样本
原动机的速度下降如何就使泵排量减小了？
发动机转速如果增大了，补油泵的控制压力就会增大，泵排量也会变大，这是样本原话“Increasing drive speed generates a higher control pressure through the DA valve. Increasing control pressure increases the pump displacement.”但不知道怎么理解

wuwanfu

翻译应该是:
驱动(原动机)速度增加产生一个比较高的压力通过DA阀,增加的控制压力(变量机构的控制油的压力)会增加主泵的排量
* n9 y* F% o+ S9 w0 c7 z(转速通过小的定量泵(图上有)转换成控制压力再经过DA阀,再作用变量控制机构最后主泵排量变化)

dcz19831009

DA阀作用是不是可以这样理解：
3 i6 M; |6 J+ H% h发动机转速增加时，补油泵流量增加，由于DA阀并联在节流阀口上，所以会产生一个高压的控制油通过DA阀（如英文所说），这个控制压力油会使主泵排量增大（不管那个电磁换向阀在什么位置都会使排量增大，因为主泵是双向的），此时主泵情况就是转速和排量都增大，必然导致工作油路压力增大，也就是发动机升速导致车辆提速，但由于切断阀（卸荷溢流阀）的作用，工作油路压力增大到调定值时会被卸荷溢流阀卸掉，卸荷溢流阀要是打开的话，那么控制压力油就被卸荷掉了，那么泵的排量就变零了，这样就是带速无排量状态了？我上面的理解完全错误了好像，郁闷
0 `+ L) C9 ^8 ^/ K( @+ M% Y& I
4 r3 s+ e! M5 O! T5 i( z4 P[ 本帖最后由 dcz19831009 于 2008-6-24 14:44 编辑 ]

晨砂

看到两位在群里讨论的比较精彩，因此将记录帖上来，让大家共享！如有异议可联系在下处理。在群内进行技术讨论同样有奖，请两位回帖领奖

7 g  H0 T+ D' J& I$ X
0 o& m$ f7 S3 x! t1 Nwuwanfu(93884669) 11:50:23
那个力士乐的泵
wuwanfu(93884669) 11:50:59
不单单用来补油的
1 l4 K' N2 E( e7 Wdcz19831009(277108662) 11:51:55
3 u: G( o) z' M. QDA阀是用来操控补油泵的控制压力油的吧？DA阀是什么结构你那有吗？
; d5 |, ^4 ]9 i; t; K* G# Vwuwanfu(93884669) 11:52:09
不是你的理解错了
. h! r+ d- u& b, b- t7 a9 cwuwanfu(93884669) 11:52:33
他其实是测量原动机的转速的
wuwanfu(93884669) 11:53:03
当原动机的功率不够用时,器转速肯定会下降
( J; |/ R) [# d% fwuwanfu(93884669) 11:53:06
其
dcz19831009(277108662) 11:53:21
原动机快或慢，那么补油泵的流量会变化，然后呢？
wuwanfu(93884669) 11:53:30
是的
dcz19831009(277108662) 11:54:26
特殊的三通减压阀？特殊在什么地方啊？如果通过流量测转速呢？
; C! Z2 m+ W3 F2 y' U2 ewuwanfu(93884669) 11:55:18
通过在DA阀力这个压力和设定的相比较,再去控制变量活塞
0 r  Z+ B, B) Y# i# rdcz19831009(277108662) 11:56:17
- u( F1 p6 q  o/ u7 ~) d  ~0 k详细点好吗？
& V2 f' W! [; k1 Q* u* lwuwanfu(93884669) 11:56:36
晕死
wuwanfu(93884669) 11:56:50
8 n& a2 E8 Z& c: g* f9 q+ b% X/ A你是没看到过DA阀的内部结构
- o) X, r: M  I9 |. j' xwuwanfu(93884669) 11:56:59
3 D: W0 }- Z" G6 K- C% P# v* O要是看到就好懂多了
dcz19831009(277108662) 11:57:09
是啊，我这没有，你那有吗?
wuwanfu(93884669) 11:57:15
我也没有
* X6 q+ j9 C, W7 T$ hwuwanfu(93884669) 11:57:18
只是见过
dcz19831009(277108662) 11:57:22
! u& ], j/ }2 X+ ]5 I% f( l
2 l+ F* ?, u% h. n
dcz19831009(277108662) 11:58:10
# n6 N9 ~/ @6 l: j) c+ F4 o, T那下面的哪个切断阀是怎么原理啊？
6 r& B) |! }1 c0 a1 n  }7 o/ g  ?8 rdcz19831009(277108662) 11:58:36
0 V' o+ e0 M0 V是卸荷溢流阀吗？
wuwanfu(93884669) 12:00:36
那应该是卸荷用的
dcz19831009(277108662) 12:01:09
那如何使工作压力切断的？
2 p& W; Q: P9 {# L5 z* u6 d+ gwuwanfu(93884669) 12:01:15
那阀里面好像是个弹痛结构的
& x. P6 C' t% |; l; E, twuwanfu(93884669) 12:01:21
是卸荷的
8 w  m6 @9 F, }$ c$ A2 a1 Ywuwanfu(93884669) 12:05:22
1 J; F' A" ^/ s9 G( q0 k. Q没有切断的功能
dcz19831009(277108662) 12:06:31


6 s: D# b  E4 `5 n  n5 E+ Xwuwanfu(93884669) 12:06:56
dcz19831009(277108662) 楼上不知你有没有明白
" R* B; g' C! ?+ X" Hwuwanfu(93884669) 12:07:07
可能我讲的不是太好
dcz19831009(277108662) 12:07:11
工作压力为何在切断阀达到设定压力时便停止上升了？
4 Z9 U  }1 Z" Q) _1 n7 M+ V, J9 i6 c( Mwuwanfu(93884669) 12:07:55
那不是什么切断阀
9 ^9 T% Q: e. {4 ]1 z9 [* Iwuwanfu(93884669) 12:08:27
说白了他是一种恒功率控制或者说是恒扭矩控制
wuwanfu(93884669) 12:08:43
只是通过另外一些参数来控制的
% G( |- `3 m! c* H3 F3 c9 ^; _dcz19831009(277108662) 12:09:36
  [0 k7 F9 ^) p+ t! J: y7 }没明白，详细点好吗？
wuwanfu(93884669) 12:10:19
* N; d: H/ k/ S) Q在说一遍吧
5 D* A7 a% m9 O5 Ywuwanfu(93884669) 12:11:45
首先原动机的的转速变化转换成变量泵的变量控制油压的变化,就是控制油的变化
0 S5 M1 v' V; d( ]' u. }wuwanfu(93884669) 12:12:28
那个小定量泵会输出和原动机速度成比例的油液
wuwanfu(93884669) 12:12:39
这样去作用DA阀
; V8 n! O+ a, a4 dwuwanfu(93884669) 12:13:39
DA阀里面有个弹筒结构阀芯一端进油,一端用弹簧作用
1 ~+ O  Z- \+ G4 f  z" |% Awuwanfu(93884669) 12:14:30
% o! F$ a- Q3 o* I定量泵的油进DA阀首先是个节流孔板,形成压差
wuwanfu(93884669) 12:14:55
! E* P! E) O* M( E" p' e" F2 Z这个压差在和另一段弹簧力相平衡
wuwanfu(93884669) 12:16:57
* W3 l( L3 x4 W7 t3 p比弹簧力大的话会压缩弹簧,导致里面的弹筒移动和外面阀套的出口相通,使DA阀有输出,去作用变量机构,使斜盘动作,使排量发生变化.
, D. F1 n% u* L  O( R/ S" fdcz19831009(277108662) 12:18:13
使排量变小是吧
! e( O9 G% `8 A. lwuwanfu(93884669) 12:18:31
8 q  G$ y- S$ D, @" q' f5 z3 Z% E变小变大都是无所谓的
7 S* ?/ O) ^- H, sdcz19831009(277108662) 12:18:40
5 u3 i( C1 C* O) B0 A+ T. o然后呢
& U1 x5 W: l$ W2 t' \0 l' a! wwuwanfu(93884669) 12:18:50
凡正知道其原理就可以了
wuwanfu(93884669) 12:19:05
然后重新简历平衡呀
wuwanfu(93884669) 12:19:11
建立
wuwanfu(93884669) 12:19:33
. p: R/ {0 \& _! a0 u6 [DA阀关闭没有流量输出
, E! H7 q0 p* U% J' c! [wuwanfu(93884669) 12:19:55
原动机速度稳定的时候DA阀是关闭的
# Q5 G% Y: b- ^( @0 s* T2 g4 Tdcz19831009(277108662) 12:20:25
! {, ]. I2 Y5 z" r) D9 m6 R变量泵的斜盘只是有补油泵的控制油去控制是吧？主泵内部再没油去控制斜盘摆角了吧？

wuwanfu(93884669) 12:20:50
  I& X, E* H$ z. c- y4 k是的
wuwanfu(93884669) 12:20:56
) t% T$ ]( a9 o我下面说的就是这个
dcz19831009(277108662) 12:21:03
* e$ }/ a& d* @) H继续
; m! ?  Q- J' |: fwuwanfu(93884669) 12:21:17
这个泵的控制其实与上面的电磁阀一点关系没有
$ }+ m, R9 S. z% B7 E4 t( \wuwanfu(93884669) 12:22:04
1 `" ~# j/ S) v/ F6 N" ~  ]他不同于其它的变量泵,是通过变量控制阀作用的
wuwanfu(93884669) 12:22:49
那个电磁阀只是控制他的正负控制,应该是这样的
wuwanfu(93884669) 12:24:01
: y% K2 i2 g0 i还有就是通过改变DA阀内的弹簧的预压缩量就可以变扭矩了
$ Q; z3 D! k  l8 b2 Cdcz19831009(277108662) 12:24:39
" k5 b' a1 P& x& ^4 N9 z  {! Y扭矩是指泵输出扭矩？
wuwanfu(93884669) 12:24:50
原动机的
dcz19831009(277108662) 12:25:29
3 z, s. q  q8 D$ r% N% B7 J改变发动机的扭矩？扭矩值是不是主泵的输出压力成一流量？
3 t; X+ y, `# r% ~; jdcz19831009(277108662) 12:25:41
! t* _+ ?9 e5 Y; ]再除以角速度？
wuwanfu(93884669) 12:26:06
他其实是原动机,定量泵,DA阀,变量泵,原动机,之间的相互作用
7 u" F. ~! M# N* B- Xwuwanfu(93884669) 12:26:24
是的
7 ]* h4 Q- K) W, F: v- J/ Uwuwanfu(93884669) 12:26:43
这样就可以哼壕的利用原动机的功率
wuwanfu(93884669) 12:26:51
  I6 C6 w. I% F, h0 @5 V9 X/ y很好的
( k. L8 a" k3 L- S( Q8 O" _/ ^dcz19831009(277108662) 12:28:39
9 ^8 G! h1 Q% u7 o$ m好，我再好好理顺理顺，谢谢
9 C( Q1 {7 l, T! A( G) @* }% u8 Uwuwanfu(93884669) 12:29:06
因为有的原动机不止是驱动一台变量泵,还要驱动其它的设备,有了这个就可以讲功率很好的分配利用,他用多了,我只能用少点,他用少了我就可以利用的多点,总功率只有那么多,不能超功率使用的!

wuwanfu(93884669) 12:29:36
' H' `: h4 D# H你这台机器原动机也应该不止驱动这台变量泵的
wuwanfu(93884669) 12:29:51
肯定还驱动其它的设备
/ I0 p$ F1 q) {( Kwuwanfu(93884669) 12:31:22
在其它设备需要功率变化的时候,那么变量泵就会相应调节,将其利用功率降低,以给其它设备使用
+ [- e* h/ x2 X7 Vwuwanfu(93884669) 12:31:52
结束
dcz19831009(277108662) 12:32:10
好，我好好想想，理顺下，谢谢
wuwanfu(93884669) 12:33:19
好的再见,那个变量泵的换向阀不参加控制的,这个注意

dcz19831009

啊，还有奖啊，今天算是过年了，爽啊，不过要是有高手帮我解答这两个帖子，我会更爽，谢谢版主和大家伙哈

自流井

DA泵没用过,,学习一下
: [: S: U, h. l2 P2 k精彩
楼主能不能说一下为什么要选这种泵?应用于什么工况下?

wuwanfu

就是功率分配!使功率能够合理的利用!有点像力士乐A10V的双联泵的功率分配的味道!
" W) Z# m, P" [6 b2 H" q2 [) A
6楼的解说是对的,他其实就是这个道理!不过你没看过DA阀的内部结构所以有点模糊!
3 J* f, i- x& a; l: S0 N2 r
4 M3 ?( a& T3 g- Q0 [! P[ 本帖最后由 wuwanfu 于 2008-6-25 12:43 编辑 ]

沐浴阳光

通过各位的讨论，长了不少知识，谢谢。

dcz19831009

我看了吴根茂老师的《新编实用电液比例技术》，在第11.5.4章有详细的介绍

jiangqianwei

看样子REXROTH A10VSO45DR/31R-PPA12NOO泵在使用过程中的确存在一些问题，系统望德国人（或国内的jiayangguizi）对此敬业一点，站出来给大家详细说明一下。

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原帖由 自流井 于 2008-6-25 11:59 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
DA泵没用过,,学习一下
精彩
$ t# W# v3 F; ~8 ~1 Y- l楼主能不能说一下为什么要选这种泵?应用于什么工况下?

! I0 ^# p; e5 p# T8 K$ {, x$ O  v用于有大功率器械的移动车辆上
) i0 X, g$ @) n这个泵只是前级,后面还要带另外的大功率部分,这部分的作用在于保证原动机不被过大的速度而烧坏.
比如一个叉车扛了重物爬坡,在速度下降时,可以有较大的扭矩爬坡,而这部分消耗的功率不变.
( u, S' j* f3 a如果没有速度功能和pressure cut-off功能,踩油门后很可能导致烧掉引擎.
还有就是这个泵也用在驱动各个轮子都是由液压驱动时用的,主要用于非正常路面.

shuang1117

这个帖子真精辟啊。

! L5 l+ T: V8 N" A其中一点，我还是迷惑/两位讨论的是。DA阀。提到了后面的控制变量缸的电磁阀不起作用。
- w& @% g9 G: {0 |' ~8 g我们的泵是比例泵。控制变量缸的是比例阀。也有DA阀。
这个比例阀难道也不起作用吗？？？
* a  [& {2 Y( s6 i5 y2 A那为什么还要比例控制呢？？怎么比例泵也比开关泵要贵吧。/
还是很迷惑。