液压问题

cd163

本人遇到一个相当棘手的问题，思量再三不得其解，现向高人求助；望得达人相帮！
1 F0 q# K# ?' ^7 a事情是这样的：工厂里有一台300T压力机，压制一批产品，（基本处于极限压强状态下）刚开始压制的2-3小时内很好，产品压的很实，但是时间长了，慢慢的压力视乎变小了，产品压不实了，但是压力表上的压强显示依然实原先的25MPA，所以不知道怎么解释了，难道工作时间长了，液压油温度升高导致油体密度边小，变稀了；但是想想不太可能啊，要是这样压力机工作时间和温度岂不是要控制的很严？
最后总结一下：
9 G0 n' k3 s8 J我用
P1表示刚开始的压强，P2表示工作一段时间后的压强；
" m. m: X% ~5 _6 rA表示油缸面积，
  ^; _2 f( B1 z% G1 e/ \F1表示刚开始的工作压力，F2表示工作一段时间后的工作压力
* H/ q0 ]. x5 Z( N* j" E0 C6 v7 P/ Y现在的情况是
P1=P2
A=A

$ N# A: x! A+ V9 _* q       为什么
F1>F2?
请各位帮忙，或者又是个SB问题，不过我确实不知道；
呵呵！

自流井

从楼主的描述看:
  j  Z* i9 v: y* Q1.液压系统没有问题
/ ]4 {6 Q3 I0 p1 l3 i- g( L! @  E2.产品压不实的原因不会是液压系统的问题
  A, ^+ ]: f8 {' v* j3 v' O3.请检查一下压机的机械问题.
4.P1=P2,不会带来F1和F2不相同,
5.极限压强下,能具体讲一下是什么状况?
7 ?9 v' C; d) p6 j" Y$ z, X
  ^8 n9 [0 Q9 C- a) V" H% l; u; P6.是否是机械中压头松动或退缩造成.

yjybd

这种现象是经常出现呢，还是偶尔，后最近刚刚出现的
8 n: L7 l. h, w, g, V' C如果是刚刚出现的，那就应检查液压系统以外的部分了
会不会时有的地方（管路）漏油，油热了以后，铁质管路热胀、导致漏油速率加大。不过也不对啊，你的压力表之事没问题？

mfcmonitor

应该是油温没有控制好,而导致以后压力降低.
在泵站加个冷却器会好一些.

cd163

极限状态就是几乎满载了，基本上300T的压力机满载运行了；
) ?) @7 Q6 S8 V$ c0 V
: {3 O" j* g# K6 g- i机械中压头没松动，
$ _- A; o6 R) ^& N1 u
在出现我说的问题后，只要关机一段时间，在开机，压机又可以压紧工件，应该就是温度的问题；
1 [; B) P2 \2 x5 n/ P油泵上已经装了个大风扇了，
6 V. V% \, W6 W' R* H9 M0 a压力表应该没事的！

songwei

楼主检查一下油缸是否存在一定的内泄，特别是在油温过高的情况下内泄严重。楼主可以仔细统计在正常工作的时候与出故障时油温差多少，可以根据统计来分析故障原因。

奥凯

问一下，你测的压力是油缸 还是在远离油缸（中间有阀隔离）的系统压力？告诉我，我胡说一下。
2 g& Q, \! \3 J同意技术三级的songwei的说法，温升引起内泄造成的

tieshouchan

请问楼主所谓的压力表是装在哪得？能都提供液压图纸
( C) T+ J$ u! k. q8 [, n按楼主所说应该是油缸无杆腔压力低了导致压模不实

azzzzt

这个肯定是油温高了的原故,回油路上装个冷却器就行了,水冷的.效果不错

wuwanfu

我估计是油温高的原因！正好是满负载，使油缸的密封圈有细微的泄露!

tiger524

应该是温度把 也有可能是机械出了点变形什么的