关于Y型电磁换向阀是否存在背压的问题

oceandee

我遇到一个问题。
. |3 Z# B( }: ^+ HY型电磁换向阀在中位时，A.B.T相通。
这时回油路T是否可能存在背压。
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0 c" @6 F2 v9 h) {我的工况是：Y型电磁换向阀和一个二位四通阀共用一个阀块，即同一个回油路T
% K$ J# d& y) F! V, MY型电磁换向阀那个油路是高压10MPa，
二位四通阀那个油路是低压3MPa，此油路执行油缸只有一个油口，活塞缩回由弹簧控制
5 _. S' z5 J5 D现在的问题是二位四通阀那个油路，活塞缩不回来，经检查不是管路问题，怀疑回油路有背压，此时Y型电磁换向阀处于中位，是否这时共用的T口处有背压呢？
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欢迎指教。

sealive_leafage

回油路上的冷却器、过滤器以及管路通径过小都可能产生背压，建议在阀块的回油口测压，检测回油背压大小以排除背压的影响；

oceandee

恩
1 M3 G8 G* o7 i" `4 O我的这个系统没有冷却器、过滤器

, q  H: v6 ]4 q6 |* N2 ^7 J管路应该不是问题，我现在没有图纸，明天传个原理上来
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其实我最糊涂的是Y型中位机能A B T相通到底有没有可能产生背压？

eric.bo

看你的T口是否直接与油箱连接，另外管子内径够不够大，计算过的话应该没背压的。

oceandee

感谢上面两位的回复。
7 d$ s. j& n2 s7 m; \9 c7 U阀块T口是直接通油箱的，管子内径肯定够大

' ~4 \" z& l& J( c# s我想不明白的：假设电磁铁带电时，A口通P压力油，B口通T回油；这时突然切换到中位A B T相通
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. i. D" a( R8 _" qA口油路残存压力油，虽然通回油箱，但短时间内还存在一定压力，即背压。

8 i6 g- t2 |3 C  f1 \4 w1 @我的想法对么？

oceandee

厚积薄发

图和楼主发单缸的速度问题帖子一样,就是管路问题.以前我遇到过,由于回油管路不合理,溢流阀在不工作时,还有3MPa的压力(回油阻力).
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! ~2 M# K! m5 X7 R[ 本帖最后由 厚积薄发 于 2008-7-6 16:26 编辑 ]

oceandee

恩
谢谢楼上
" K+ Q+ N9 {3 I经过试验现在基本可以肯定是管路有背压
与中位机能无关了