阻尼金属材料都有哪些？其阻尼特性跟哪些参数有关？

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想了解一下阻尼金属材料
, K+ [' \1 `, o都有哪些典型材料？
另外，材料的阻尼特性跟哪些参数有关？

[ 本帖最后由 华氏911 于 2008-8-3 16:51 编辑 ]

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阻尼材料　　damping material
将固体机械振动能转变为热能而耗散的材料，主要用于振动和噪声控制。材料的阻尼性能可根据它耗散振动能的能力来衡量，评价阻尼大小的标准是阻尼系数。导弹、运载火箭和飞机在飞行时，由于发动机工作和气动噪声等原因，会引起严重的宽频带随机振动和噪声环境，还会激发结构和电子控制仪器系统众多的共振峰，使结构出现疲劳失效和动态失稳，使电子控制仪器精度降低以至发生故障。统计数字表明，火箭的地面和飞行试验故障约有三分之一与振动有关，而结构材料的阻尼性能不佳是造成这类故障的一个重要原因。为了提高结构的阻尼性能，可将结构材料和阻尼材料组合成复合材料，即由结构材料承受应力，阻尼材料产生阻尼作用，以达到控制振动和降低噪声的目的。
. L" O  X+ [) g3 }! j　　阻尼材料按特性分为4类：①橡胶和塑料阻尼板:用作夹芯层材料。应用较多的有丁基、丙烯酸酯、聚硫、丁腈和硅橡胶、聚氨酯、聚氯乙烯和环氧树脂等。这类材料可以满足-50～200°C范围内的使用要求。②橡胶和泡沫塑料：用作阻尼吸声材料。应用较多的有丁基橡胶和聚氨酯泡沫，以控制泡孔大小、通孔或闭孔等方式达到吸声的目的。③阻尼复合材料：用于振动和噪声控制。它是将前两类材料作为阻尼夹芯层，再同金属或非金属结构材料组合成各种夹层结构板和梁等型材，经机械加工制成各种结构件。④高阻尼合金：阻尼性能在很宽的温度和频率范围内基本稳定。应用较多的是铜-锌-铝系、铁-铬-钼系和锰-铜系合金。
　　火箭和导弹的双曲率惯性平台壳体，用芯部为阻尼材料而板壳为金属材料组成的夹层结构代替原来带加强筋的整体厚壁金属壳体，在保持结构刚度基本不变的条件下，基频响应放大倍数可从40倍降低到8倍，结构重量减轻20％。阻尼材料在各种继电器板、印刷电路板、电子仪器安装板中也得到了广泛的应用。

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阻尼金属材料主要是根据材料的滞弹性原理、大分子集团的高弹形变原理、多键极性结构以及复合约束剪切阻尼原理加以综合运用和设计的，其目的在于最大限度地增加其应变滞后于应力的相位差，而使新材料具有尽可能高的内耗值及层间复合强度。因而该材料兼具了金属材料的高强度等特点，又具有很好的减振降噪性能。该材料适合低噪声产品的减振降噪设计或噪声治理，能起到抑制共振峰值降低轻型构件的表面振动和二次激发噪声，提高隔声、减振效果等作用。
4 ]0 x" y/ U4 U: L7 I目前的复合阻尼金属材料有：钢锌、MN-Cu、Ti6-4、LY-12、ZA27Ce、ZDTW等。
- w  z/ K/ o8 T金属材料的阻尼特性跟动态弹性模量、结构的稳定性、高弹形变、层间复合强度、振动频率、阻尼的内耗性质有关。