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[已解决] 请问如此计算轮压行不行

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发表于 2008-7-17 09:27:46 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏泰州

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我在计算16吨的电动葫芦在工字钢上的轮压。
; h6 Z0 J* b2 P9 L; `4 G+ i8 h/ t5 \葫芦的重量是15440N,提升速度为3.5米/分,就是0.06米/秒。
/ h. L: [4 }) S- ]: P根据起重机设计手册上第13页,则起升载荷动载系数为1
% q# s9 r" x( B' a% a# }起升冲击系数按照最大的计算 1.1  I0 A5 Q0 E0 A% M0 x7 e$ ~( X
葫芦上共有8个轮子
, U2 {3 X) e0 ^2 I: e当提升16吨载荷时轮压为0 U( s9 k8 R3 \% q7 ?! N& N9 f
(160000+15440*1.1)/8=22123N% D& Z: k, k" @2 r, u9 S2 u9 ]& T
请各位高手斧正
发表于 2008-7-18 19:38:12 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
游客,本帖隐藏的内容需要积分高于 9999999 才可浏览,您当前积分为 0
; f, F. y7 t; y8 F9 P3 ?- c

1 E* x# h6 T; y1 n[ 本帖最后由 et998866 于 2008-7-20 07:17 编辑 ]

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z6z6j6 + 5 应助

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 楼主| 发表于 2008-7-19 22:34:08 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
非常感谢指导。
' x) h# ]" Z$ Q. Z5 e9 y# h在起重机设计手册第598页右半边第15行的公式为
, H# B! H9 G2 D" yP=φ2*Q+φ1*G
) Z3 @4 `; E0 U2 ^! nφ2为起升载荷动载系数
5 c' @. z. q/ g1 rφ1为起升冲击系数
$ y* |5 }8 Q8 G* R  A. n# d2 Z9 |起重机设计手册第13页有起升载荷动载系数的计算方法。# n; m% [& ^) ~! f- N/ I: P8 x
似乎与et998866先生说的有些出入。
& F$ R/ A0 h/ p7 N4 S% `- b请先生斧正。2 F% T- S! k+ _% {- V- z$ G
 楼主| 发表于 2008-7-19 22:35:39 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
其实我平时计算时一般φ2选用1.3,保险一点嘛7 y% H+ e" M/ }, V" z0 o6 j8 Y
但是我今天想弄清楚起重机设计手册上是否有误。
发表于 2008-7-20 07:25:15 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
你是对的,手册上也没错。在此向你道歉。
! a# J0 e% C! j( G: C4 k查“GB3811-83 起重机设计规范”φ1定义为:
0 {8 ^1 ?/ ~% ^' U 000.jpg
% |# o/ }9 u) n1 H9 j: I6 A. Z) v$ r4 N1 q4 {; q( K1 F
在新发布的“GB3811-2008  起重机设计规范”定义:: X* W; I1 \+ M& m' {
3 f3 u0 m2 d0 |0 l
5.2.1.1.3 自重振动载荷 " t% {3 c  j# Z
在起升荷重离开地面时,或将悬吊在空中的部分有效荷重突然卸除时,起重机本身(主要是其金属结构)的自重将因出现振动而产生脉冲式增大或减小的动力响应。此自重振动载荷用起升冲击系数 乘以起重机的自重载荷来考虑,为反映此振动载荷范围的上下限,该系数取为两个值: =1± ,0≤ ≤0.1。; {# p8 @* O+ R* b' d
摘自“起重机设计规范送审稿(正式稿)2006-11-13”

* T/ U3 o9 H. o2 d0 C4 n& b- f! V[ 本帖最后由 et998866 于 2008-7-20 07:34 编辑 ]
发表于 2008-7-20 23:13:46 | 显示全部楼层 来自: 中国河南新乡
楼主的电动葫芦钓钩所在的位置能不能使轮压分不均匀阿? 要不在你所计算的结果在乘以1.05的轮压分部不均匀系数

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et998866 + 5 技术讨论

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发表于 2009-6-22 17:18:03 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济宁
平板车在钢轨上的压力是不是也能参考计算?
发表于 2009-7-25 17:13:01 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
楼主算的小了,哪有那么均匀的
发表于 2010-11-10 16:58:23 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
这个问题在塔机上也存在,不知道如何计算
发表于 2010-11-10 20:44:32 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
悬挂轨道  这书里面有
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