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发表于 2008-8-1 20:57:21
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来自： 中国辽宁鞍山
（一）主阀芯不运动
# }% \6 p ]6 { l( K% Z0 }4 V# N1.电磁铁故障 故障原因：% y# n. v3 k, r+ B2 D
（1）电磁铁线圈烧坏
$ s {- T2 \6 P, K o. A1 m( t（2）电磁铁推动力不足或漏磁$ ?' F( | ~& N) Y
（3）电气线路出故障5 m7 F; @+ |8 b( E1 H
（4）电磁铁未加上控制信号
$ L O' b7 O" X（5）电磁铁铁芯卡※
+ m$ i9 K J8 q* K6 p7 |0 G8 U处理方法：（1）检查原因，进行修理或更换
$ c) Y; T: i" \& @- x（2）检查原因，进行修理或更换' j6 D8 W6 W9 l0 z' R
（3）消除故障$ a. X' C% R2 d
（4）检查后加上控制信号
( [9 {$ C8 X& W% b（5）检查或更换
. o9 i( r# |) @2.先导电磁阀故障 故障原因：
+ W6 z& v' k O1 X" E7 s（1）阀芯与阀体孔卡※（如零件几何精度差；阀芯与阀孔配合过紧；油液过脏）. C& i8 v, ~5 E" E. |
（2）弹簧侧弯，使滑阀卡※ ( D3 [8 j: v/ X
排除方法：（1）修理配合间隙达到要求，使阀芯移动灵活；过滤或更换油液
. U$ n5 u9 e/ v* u5 k（2）更换弹簧" z) I5 t& @4 P( g8 I! r- }
3.主阀芯卡死 故障原因：
4 K$ y& @5 U& ? f7 D# X（1）阀芯与阀体几何精度差, H8 [$ J, X, w6 z# x2 ?* Q
（2）阀芯与阀孔配合太紧
0 u0 X& K# S% e; X% B5 Z* D( w（3）阀芯表面有毛刺 : F. U" U0 h1 q
处理方法：1 |" q6 K b" J0 a
（1）修理配研间隙达到要求
4 v4 f9 x# U+ E（2）修理配研间隙达到要求
& Q( P, M+ n5 I. \7 P% c1 M（3）去毛刺，冲洗干净
A$ V- e4 u! Z3 M3 ?$ D1 |; \4.液控油路故障 故障原因：
: E- V2 F7 d2 y6 Z& L h" G, {（1）控制油路无油
. j i. _5 t7 Z1） 控制油路电磁阀未换向
6 Y/ r2 I/ Q$ Y! y. p6 t( P. _! E2） 控制油路被堵塞
* C5 b" o# m/ w" Q3 D5 e（2）控制油路压力不足
" b4 L8 p- m4 q2 ^) m* l" u1） 阀端盖处漏油* V) a F3 q* [4 N/ F8 x8 E9 P$ }0 q
2） 滑阀排油腔一侧节流阀调节得过小或被堵- ^; Z( V' _5 k
处理方法：（1）
6 |9 M* n. I9 n' |- K$ C1） 检查原因并消除- t3 t) D- G2 t
2） 检查清洗，并使控制油路畅通, z& I3 n" z; U: O2 _! f
（2）0 `8 s$ P% d+ o& ~' J# X
1） 拧紧端盖螺钉8 h1 j' H8 S( t- l; C8 t
2） 清洗节流阀并调整适宜
. \) l' \3 w* m" `/ v/ K5.油液变质或油温过高 故障原因：+ F" \0 \# X+ V- A/ K$ }, e
（1）油液过脏使阀芯卡死
" M5 W& L r d0 b' Y9 S（2）油温过高，使零件产生热变形，而产生卡※现象; x3 o; N4 v# W) {1 B& Q# u4 n% `
（3）油温过高，油液中产生胶质，粘住阀芯而卡死) P' J/ G% W1 z; B. |) Y7 G
（4）油液粘度太高，使阀芯移动困难而卡住
3 S' C n9 R& z+ ]/ c) z* t处理方法：（1）过滤或更换6 u9 O+ F8 P {% i, W( E% K6 X8 Z
（2）检查油温过高原因并消除
* }+ c! k* F" h（3）清洗、消除油温过高
, H/ m6 `. I9 w（4）更换适宜的油液) R, g+ I# a# P& X; n4 w
6.安装不良 阀体变形 故障原因：6 U* C. U! s' j, \4 Z) d- n% P
1）安装螺钉拧紧力矩不均匀# Z# k) m7 |8 S9 x
2）阀体上连接的管子“别劲” - a" A3 m$ z9 h8 i( J
处理方法：1） 重新紧固螺钉，并使之受力均匀1 Q/ b2 s1 _: Q w
2） 重新安装5 N3 r6 ]6 ]/ J7 e8 o
7.复位弹簧不符合要求 故障原因：
7 x7 Q6 S3 U Y; s7 x; Y0 p3 T（1）弹簧力过大8 w- R% n5 b2 `4 ~: u
（2）弹簧侧弯变形，致使阀芯卡死6 x% a6 a! ~- q! z) t2 ~
（3）弹簧断裂不能复位 更换适宜的弹簧: r5 {6 B6 c9 H" A' @
（二）阀芯换向后通过的流量不足 阀开口量不足故障原因：
7 a8 E$ R( \" r（1）电磁阀中推杆过短9 }+ @. `8 i( |2 A! l( \5 p' `) N
（2）阀芯与阀体几何精度差，间隙过小，移动时有卡※现象，故不到位
! y0 Q6 L D" a& M I6 E5 _4 p（3）弹簧太弱，推力不足，使阀芯行程不到位
# Z& m" {7 p& C' F" Z* u) P: c处理方法：（1）更换适宜长度的推杆
% i& D% J' q" k8 I! i（2）配研达到要求 J$ h5 J, f/ ]8 z) V4 G
（3）更换适宜的弹簧3 U- B, K V8 q6 t) F
（三）压力降过大 阀参数选择不当 实际通过流量大于额定流量 应在额定范围内使用* z9 |' B' }( ]" k
（四）液控换向阀阀芯换向速度不易调节 可调装置故障 故障原因 ：
8 x0 m& ^* |) }, K _6 E（1）单向阀封闭性差
2 j; ]! _1 G$ G（2）节流阀加工精度差，不能调节最小流量
* v$ R& w4 ?3 U" m7 t6 l3 f（3）排油腔阀盖处漏油
& S* V( M) ~1 I! y# t# v9 ?3 E+ k（4）针形节流阀调节性能差 8 R5 Q# w5 n( x$ g8 t7 ]- q
处理方法：（1）修理或更换
' w; t: d% f8 _) Y（2）修理或更换
3 q# s# ~: y+ ?/ K4 T+ x（3）更换密封件，拧紧螺钉
( G$ e: e% b8 |- q$ u) ?（4）改用三角槽节流阀, s0 u. a% k# A$ Q
（五）电磁铁过热或线圈烧坏
, }+ `2 r7 n/ ]1.电磁铁故障 故障原因：
4 o/ O) M) n2 k7 w6 T& c（1）线圈绝缘不好0 J6 [6 a4 t- v N5 o
（2）电磁铁铁芯不合适，吸不住
+ W* t- t) _) _4 x6 M（3）电压太低或不稳定
% C, o* d' ]# q2 G/ R( @/ |$ t7 B处理方法：（1）更换
5 S: Q/ k* W# E4 O$ c& Y! r( S（2）更换! ]4 T( z1 F0 y+ N5 v+ u) P
（3）电压的变化值应在额定电压的10%以内
1 d' S$ }- j# f D1 G; W9 h/ V2.负荷变化 故障原因：
7 L) j4 q; F7 `（1）换向压力超过规定5 }4 L: P6 L w
（2）换向流量超过规定1 e0 S7 l: z8 q+ O! C4 U
（3）回油口背压过高 ) U* J: a, @* F# B
处理原因：（1）降低压力
3 b" I; S" {. j" F3 V( I（2）更换规格合适的电液换向阀
# B$ z2 [. {0 C" S! g7 c7 I& Q（3）调整背压使其在规定值内
: w, L7 ~; }% d+ i3.装配不良 电磁铁铁芯与阀芯轴线同轴度不良 重新装配，保证有良好的同轴度3 J+ O# c) G9 u
（六）电磁铁吸力不够 装配不良 故障原因：
- j) n4 S, M) w（1）推杆过长( E( \1 f' x: g- B
（2）电磁铁铁芯接触面不平或接触不良 5 T0 b5 z. o' I
处理方法：（1）修磨推杆到适宜长度
8 H' Y& ]4 t4 I3 U! ~' ?（2）消除故障，重新装配达到要求# U4 E9 {/ ]$ |% Z J" e& Q8 y6 }
（七）冲击与振动 1.换向冲击 故障原因：
/ t/ Y0 V6 g8 _; N, P（1）大通径电磁换向阀，因电磁铁规格大，吸合速度快而产生冲击
# z, j, R1 p4 b8 h1 J（2）液动换向阀，因控制流量过大，阀芯移动速度太快而产生冲击
* v) d' A2 w4 @0 h（3）单向节流阀中的单向阀钢球漏装或钢球破碎，不起阻尼作用 . h1 q! @# m' [
处理方法：（1）需要采用大通径换向阀时，应优先选用电液动换向阀+ m6 ]2 p0 S' n6 P8 B: l! n9 c
（2）调小节流阀节流口减慢阀芯移动速度
6 d& ?7 _6 J% W; z) R2 K% N（3）检修单向节流阀
' m$ q8 Z4 h; X6 ~& O2 t2.振动 固定电磁铁的螺钉松动 紧固螺钉，并加防松垫圈 |
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