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[已解决] 如何加工这样的长轴

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发表于 2008-7-30 17:55:03 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东济宁

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用直径108,长度2300的管材加工直径106、表面粗糙度为0.8的表面怎样保证精度?管材是经过调质的,硬度在HB240-280之间。由于加工余量太小工件又长所以感到很头疼,请各位大师指教!
发表于 2008-7-30 18:23:44 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
余量小,通过无心外圆磨软磨是否可行,工件太长了啊
发表于 2008-7-30 19:17:57 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
可以找贵州的险峰磨床厂,看他们的轧辊磨可以加工不
发表于 2008-7-30 20:12:29 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
不知道有其他的要求及精度,是否需要中心架支承一下差不多吧。
发表于 2008-7-30 20:47:11 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
零件长度L/直径D>20的,称为细长轴,其加工特点:
$ t4 f0 V. s5 E1 L1,刚性差,在切削力和重力作用下,产生弯曲变形,而且产生震动,影响加工精度和表面质量;, F0 K6 d2 F9 U3 a
2,热变形身长量大,易使工件弯曲变形,产生离心力,加速弯曲变形;
3 D% o/ R" H8 ?9 f  `" g: _3,在高速进给精车时,刀具易磨损,从而影响加工精度和表面质量。
: V8 T$ I9 i: L9 f通常采用以下措施:' B1 e# \1 ?( W7 ]6 M  W/ W
1,改进工件夹紧方法:如套一开口圆环,或者尾部顶尖改为弹簧自动伸缩活顶尖,或者采用3个支撑块的跟刀架。) `. G# E1 Y  s' K
2,改变刀具的进给方向,变压力为拉力。
* p) J. y. A. N0 T- X1 A3,改进刀具的进给参数,如增大主偏角,采用负的刃倾角等。8 _& H; T3 _. g+ p% M: P
4,减小切削量。
* v* ^+ V' x! z0 U6 F5 n2 m% W5,充分进行冷却润滑!
) G! a4 e3 u: ^6 @% N9 P
另:  {2 J5 u4 e7 `. P8 ?
1、细长轴的材料一般采用40Cr;, T! X( N" m- n* ?3 S( f7 r
2、热处理之后,必须有液压校直的工序;
* J: V! \& C" s9 f+ H3、半精车之后,煮油定性;2 r5 t* a2 {: @9 l  j$ I. p/ W; |0 ^! y
4、上外圆磨之前,必须研磨中心孔;
7 |8 n* g! q8 x8 u9 U5、精加工合格之后,必须悬吊存放于阴暗处。

6 Y* M* Z" j8 q2 H* R
9 H9 Y6 d& X7 N- v去看看:http://www.3dportal.cn/discuz/viewthread.php?tid=539368&extra=&frombbs=1超细长轴车削加工工艺7 d8 l* x* [: l) \) G

6 O& \  d) n+ g# Z[ 本帖最后由 CHNLOONG 于 2008-7-30 20:56 编辑 ]

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发表于 2008-7-30 21:56:53 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
呵呵 我们以前用车床改装的磨床 把刀架下了在板上装电机  用砂轮磨  但是有点锥度
 楼主| 发表于 2008-7-31 14:59:03 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济宁
谢谢各位的回复,让我增长不少的知识,我将根据我们的实际情况采纳你们的好建议。
 楼主| 发表于 2008-7-31 15:03:41 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济宁

回复 2# 的帖子

外圆磨一次只能磨去几丝,一个工件需要磨十几遍,加工效率太低了,我们想在车床上车一刀再去磨,但是一车就容易偏,有的地方车不着,有时还出现扎刀现象。
发表于 2008-7-31 15:06:35 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
需要事先校直吧,加工余量太小了。
发表于 2008-7-31 18:46:33 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
  1. 回复 2# 的帖子
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  2. 外圆磨一次只能磨去几丝,一个工件需要磨十几遍,加工效率太低了,我们想在车床上车一刀再去磨,但是一车就容易偏,有的地方车不着,有时还出现扎刀现象。
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软磨的加工量相对来说可以大一些,我们磨芯轴时半个多毫米一般两次即可。只是没有加工这么长的轴,不知方案是否可行。
发表于 2008-8-1 22:10:28 | 显示全部楼层 来自: 中国江西九江
原帖由 橄榄 于 2008-7-31 15:03 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif7 Z: O% k4 I9 X7 d
外圆磨一次只能磨去几丝,一个工件需要磨十几遍,加工效率太低了,我们想在车床上车一刀再去磨,但是一车就容易偏,有的地方车不着,有时还出现扎刀现象。

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4 }. ]0 C8 |$ b' ^# [' t0 U如果能车好,就不需要磨了。
4 t0 X. x" {9 J' l$ k; d+ E$ ^% x+ T3 r3 s$ `' b
磨总要余量的,直接磨吧
 楼主| 发表于 2008-8-4 08:36:57 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济宁

回复 10# 的帖子

我们都用外圆磨,请问软磨是如何加工的?
发表于 2008-8-11 22:56:32 | 显示全部楼层 来自: 中国广西柳州
原帖由 橄榄 于 2008-7-31 15:03 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
+ A9 V8 T5 x  _* I7 ?7 ~7 E外圆磨一次只能磨去几丝,一个工件需要磨十几遍,加工效率太低了,我们想在车床上车一刀再去磨,但是一车就容易偏,有的地方车不着,有时还出现扎刀现象。

1 r) v6 ~) z1 J3 ~车了会偏?怎么偏?如果车会偏,磨就不偏吗?晕死~~~玩我啊? 至于扎刀是车工技术水平问题,刀具角度,切削用量等等问题引起的。而表面粗糙度0.8在车床上加工倒不难吧?可以留余量进行滚压处理,很光滴哦。
发表于 2008-8-12 14:17:25 | 显示全部楼层 来自: 中国山东潍坊
先车一刀,然后再上磨床,险峰机床厂的磨床就可以了
发表于 2008-8-13 23:01:28 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北宜昌
两头打中心孔后检查工弯不弯,两头用顶着(注意力度),采用跟刀架加工
发表于 2008-8-14 14:24:32 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉

回复 1# 的帖子

是不是可以参考一下滚珠丝杠的加工工艺,比如丝杠磨一类的,不过也只是听汉江的朋友说的
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