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车床上加工圆弧面蜗杆时，车刀在切削时所作的运动，就是圆弧面蜗杆与涡轮啮合时的涡轮运动。
, J4 y7 q& n$ b工具如图 ;: a; ~9 K8 A' P+ M
动力由安装在车床丝杠上的主动链轮传给被动链轮，通过万向节使蜗杆1带动涡轮1转动，装置在涡轮2上的车刀绕涡轮1的圆心作圆弧运动，代替大拖板运动。旋转蜗杆2的方头带动涡轮2做少量回转，使车刀在切削中能左右移动，代替小拖板的借刀和对刀运动，车刀的进退则是摇动手柄来代替中拖板的运动。7 @( h3 c J( Z0 t
注意：
3 x" @$ Y( {: N 1 车刀必需对准工件中心，并通过中拖板调整涡轮2的回转中心至刀尖的位置，使涡轮2的回转中心到工件的中心距离，等于蜗杆与涡轮啮合时的中心距。* e& q N/ d+ |4 }$ X1 P- |
2 调整机床主轴和丝杆的传动比，使车刀对工件的切削传动比等于蜗杆与涡轮的传动比i
! Y( e. i5 K( B3 N: ` i=k/Z=i1×i2×i3/ {; w, ]6 A- D: L, P- j1 h9 m
k ------圆弧面蜗杆头数* K! H4 F2 G/ T/ v6 D
z-------涡轮齿数
& Z( i$ s( I7 {, `7 R i1------主轴与丝杆的传动比
9 v+ Q5 j1 L9 P i2------主链轮和被链轮的传动比。i2=主链齿数/被链齿数
6 S, @# v5 R, r1 j i3------蜗杆1和涡轮1的比。 i3=蜗杆1头数k'/涡轮1齿数Z'! u; f& I6 u- j% d" b
3 车削时固定拖板以防走动
! \% z( |4 V- { o: O7 p5 r 4 由中拖板将工具上的涡轮箱后退一些，以车出蜗杆入口和出口处的减薄量
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旋转 DSCF0025.JPG
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发表于 2008-8-23 15:21:11