QQ登录

只需一步,快速开始

登录 | 注册 | 找回密码

三维网

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

展开

通知     

全站
6天前
查看: 3082|回复: 4
收起左侧

[分享] 电磁制动器

[复制链接]
发表于 2008-8-25 21:42:25 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东广州

马上注册,结识高手,享用更多资源,轻松玩转三维网社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
http://imgsrc.baidu.com/baike/abpic/item/6dc09e0a5281f02db1351dc9.jpg 电磁制动器# J7 c0 c* z5 E7 C1 e" d' I
electromagnetic brake

( G/ v. e: ^8 N% K* r2 P9 p+ K5 b( j3 Z6 h
  d9 i, s9 j2 P; G  E
使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制动架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸,制动器通常装在设备的高速轴上,但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。9 m) \& R' p  \
有些制动器已标准化和系列化,并由专业工厂制造以供选用。  X4 Y) P; ]! ^1 i/ Y; }2 }
电磁制动器是现代工业中一种理想的自动化执行元件,在机械传动系统中主要起传递动力和控制运动等作用。具有结构紧凑,操作简单,响应灵敏,寿命长久,使用可靠,易于实现远距离控制等优点。
- Y* O) X1 o* T8 S/ s! ~它主要与系列电机配套。广泛应用于冶金、建筑、化工、食品、机床、舞台、电梯、轮船、包装等机械中,及在断电时(防险)制动等场合。* |# E  F7 X- ]. ]

: _/ R  |3 w- `% t" f: e
2 c; @+ G; q& L: I8 E, n& J使机械运转部件停止或减速所必须施加的阻力矩称为制动力矩。制动力矩是设计、选用制动器的依据,其大小由机械的型式和工作要求决定。制动器上所用摩擦材料(制动件)的性能直接影响制动过程,而影响其性能的主要因素为工作温度和温升速度。摩擦材料应具备高而稳定的摩擦系数和良好的耐磨性。摩擦材料分金属和非金属两类。前者常用的有铸铁、钢、青铜和粉末冶金摩擦材料等,后者有皮革、橡胶、木材和石棉等。% O7 v" F, P+ y6 |0 q& x
$ g7 m3 L' {; e; W- @
利用电磁效应实现制动的制动器,分为电磁粉末制动器和电磁涡流制动器,电磁摩擦式制动器等多种形式.
8 T. Q# _4 C# g4 H+ H①电磁粉末制动器:激磁线圈通电时形成磁场,磁粉在磁场作用下磁化,形成磁粉链,并在固定的导磁体与转子间聚合,靠磁粉的结合力和摩擦力实现制动。激磁电流消失时磁粉处于自由松散状态,制动作用解除。这种制动器体积小,重量轻,激磁功率小,而且制动力矩与转动件转速无关,但磁粉会引起零件磨损。它便于自动控制,适用于各种机器的驱动系统。②电磁涡流制动器:激磁线圈通电时形成磁场。制动轴上的电枢旋转切割磁力线而产生涡流。电枢内的涡流与磁场相互作用形成制动力矩。电磁涡流制动器坚固耐用、维修方便、调速范围大;但低速时效率低、温升高,必须采取散热措施。这种制动器常用于有垂直载荷的机械中。③电磁摩擦式制动器:激磁线圈通电产生磁场,通过磁轭吸合衔铁,衔铁通过联结件实现制动。8 D) ^) B% W8 X+ L& _, D* |
另外还细分为 干式单片电磁制动器 干式多片电磁制动器 湿式多片电磁制动器等等。
4 N- i5 j5 q! w' l) q  N- y( o还有制动方式又可分为通电制动和断电制动。 ; `6 a) ~# n2 {, d
* `$ F6 {' O. r+ V
电磁制动器是一种将主动侧扭力传达给被动侧的连接器,可以据需要自由的结合,切离或制动,因使用电磁力来作动,称之电磁离合器,制动器,具有响应速度快,结构简单等优点。6 Z& \7 A. F. s5 G' A2 s( B
电磁制动器功用:
" u8 ?3 n) V5 {  \9 G9 T      电磁制动器是使机器在很短时间内停止运转并闸住不动的装置;制动器也可在短期内用来减低或调整机器的运转速度
发表于 2008-8-25 22:11:47 | 显示全部楼层 来自: 中国广西玉林
学习,谢谢
发表于 2010-5-20 15:54:34 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
好想找到一些带电磁制动器平面图、尺寸参数、性能参数的资料啊!!!
发表于 2016-1-30 11:29:36 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
这是工业制动器,有没有汽车用的那种
发表于 2016-2-1 22:01:16 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
所有电类制动器或测功单元都难免热损耗和资源浪费,加载电阻寿命难保。
发表回复
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则


Licensed Copyright © 2016-2020 http://www.3dportal.cn/ All Rights Reserved 京 ICP备13008828号

小黑屋|手机版|Archiver|三维网 ( 京ICP备2023026364号-1 )

快速回复 返回顶部 返回列表