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[求助] 请高手解释一下敏感泵中ΔP和待机压力的问题

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发表于 2008-9-11 12:53:22 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国安徽马鞍山

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就拿A10V DFR 泵来说吧,
. {5 }3 P1 S  f1、泵出口的节流阀B每一个开口度对应一个固定的压降ΔP,那么ΔP就不同了,
  p  @8 w. f- r2、作用在流量阀上的力平衡应该是左边的ΔP=右边的弹簧力3 T8 Q3 K* C' n3 y" P
3、泵的流量是根据ΔP来自动适应的,或说节流阀开口来自动调整,就是负载敏感
% i7 ^0 u3 `' n; k" S. U以上说得对么?
8 e' g0 K9 w4 I5 T/ d2 l问题是待机压力怎么选呢?是标准的16bar,还是根据需要可以增加?有什么优缺点呢?; k: s4 A9 l, z$ s. V% m
待机压力和ΔP的数值有关系么?比如说选比例阀B时,加负载对应的流量,和压差。: j" q' A! h/ k
http://www.3dportal.cn/discuz/attachments/month_0706/20070626_5f6c6d6b323905580dd1QC5O1E6e582y.jpg
# Y8 T; v* g% Y$ L9 D4 z$ _http://www.3dportal.cn/discuz/attachments/month_0706/20070627_f769b1cbe91ca131cc04qntbcBQifmM4.jpg; }* g- n! A5 R3 I5 Y& e
一般比例阀的压降是多少?真晕!
+ m9 Q% i& `0 |3 ~" o( O$ A$ d5 b6 O5 E
[ 本帖最后由 007enan 于 2008-9-11 12:58 编辑 ]
发表于 2008-9-11 14:15:11 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我是菜鸟,不是高手。试着解释下吧3 \. b. R+ }) @+ w0 A
1、泵出口的节流阀B每一个开口度对应一个固定的压降ΔP,那么ΔP就不同了,3 _1 t+ U: i( T9 j* a5 C& A
有个前提,流量不变的情况下,实际流量经常在变化) F: m+ P9 C$ K4 A

, C4 ^( G1 s( B# p4 Q' c2、作用在流量阀上的力平衡应该是左边的ΔP=右边的弹簧力" O( ?- Z' a8 O, P
是啊,永远是平衡的
9 b& s4 U- g0 T  w$ ]" p) R  d8 k
3、泵的流量是根据ΔP来自动适应的,或说节流阀开口来自动调整,就是负载敏感
) Y/ p  |) R3 {+ n. a) t) U前半句没问题,后半句负载敏感不就是说靠负载决定吗?怎么会绕到节流阀开口决定泵流量了呢?举个极端的例子,把节流阀关死没有负载压力泵就会到待机压力零排量了。ΔP是由FR弹簧决定的,设好之后就恒定不变了,不存在节流阀开口调整之后ΔP也会变化!
/ Z1 ~5 A9 t) p7 D2 a" ]6 S  R2 \) ]1 ^% k; B8 f4 Y
问题是待机压力怎么选呢?是标准的16bar,还是根据需要可以增加?有什么优缺点呢?, `( _  y) [) a' @8 s8 I+ ?4 I" p
待机压力低表示待机时需要的功率也小,可以省点油;但油泵出油建压响应会慢。
7 ?2 S; ], [, ?, _0 ^  {0 e待机压力高正好相反,取个两者的平衡点。/ u6 D! \4 ]( @0 W- L
" S4 |9 V8 S& E) v
待机压力和ΔP的数值有关系么?比如说选比例阀B时,加负载对应的流量,和压差。8 p' H- C) `* G/ w( I7 b
待机压力比ΔP略高一点# p2 w: K2 q# o; g
# }# Z& u1 F+ d; K% ]
一般比例阀的压降是多少?真晕!' ?& i0 E  ^% @' J% n9 ?( v
通常比例阀调整无非是信号多大开口多大,从而保证流量。但有个前提条件,就是压差要保持在70bar,1000PSI。实际工况如果不是这个压差,同样的开口度流量就不一样了
5 V' a+ _4 p5 I: T- D对于工程机械精度要求不高,不用太在乎考虑这个东西。操作者觉得慢就会加大开口度的
发表于 2008-9-12 09:24:48 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
是这么回事!楼上解释很有道理
发表于 2008-9-12 14:57:30 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
还是没整明白,这实在有点难,能有人再更通俗的讲讲吗:这个调节系统各组成部分到底各有什么作用....
发表于 2008-9-12 17:56:48 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
可以试下用欧姆定律来理解ΔP................
发表于 2008-9-13 00:02:17 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
待机压力和ΔP的数值有关系么?比如说选比例阀B时,加负载对应的流量,和压差。5 S1 `# h% K' R3 z9 `# r
    菜鸟见解:我个人觉得待机压力和ΔP的数值没有关系,负载敏感泵的待机压力分高压小排量待机和低压大排量待机两种,和比例阀压降没有直接关系,当待机时泵打出的油只是满足泵和系统泄露所用。
' A, k$ j! {- _3 P另外我在用负载敏感泵的时候,发现比例阀后边的压力,同样的工况和同样的动作时,当负载变小的时候压力不能建起来,不知道和比例阀的设置有什么关系没有?
发表于 2008-9-17 14:10:24 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁本溪
若从系统的待机功率损耗角度进行理论分析:当负载压力为零时,泵压力=泵负载敏感阀的调定压差△P。
6 U+ z, }" U* V# u. e# U% P" s# I0 Z   由于实际系统的负载压力不可能为零,所以,待机压力应该略高于泵负载敏感阀的调定压差△P。
发表于 2009-12-23 23:19:55 | 显示全部楼层 来自: 中国山西大同
借楼主的“泵出口的节流阀B每一个开口度对应一个固定的压降ΔP,那么ΔP就不同了”这个问题,再问一下,问题如下:
2 X! p0 f; n. J- }当负载不变的情况下,节流阀开口开大,那么节流阀的进出口的压力是如何变化的?取自于节流阀出口的LS是如何控制负载敏感阀的?
发表于 2009-12-23 23:45:38 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
实际使用中,负载敏感泵通常不是与节流阀,而是与负载敏感阀或比例换向阀配合使用。) G5 W; a  @# k
  为介绍其原理,此处先假设负载有流量需求,即P口有通路。
# e, e' {6 D# }& f& g) R1 N: W5 z当节流阀通径足够大且全开时,节流阀前后压力基本相等。由于流量阀左右腔压力分别是节流前和节流后的压力,所以此时流量阀左右腔压力也基本相等。流量阀在弹簧力的作用下处于初始位置,泵变量活塞腔与回油相通,泵工作在最大排量。. B) J" p9 F8 Y- q. {
当节流阀开度逐渐减小,如果泵输出流量不变,则节流阀前后压差逐渐增大,即流量阀两端压差越来越大。当节流阀开度减小到一定程度以下,如果泵输出流量还是不变,必然会造成节流阀的前后压差超过流量阀的设定压差(A10V产品中流量阀的标准设定压差Δp=1.4MPa),于是流量阀右移,泵出口油进入变量活塞腔,将斜盘向小角度方向推动。斜盘角度稍有减小,泵输出流量随即减小,于是节流阀因过流量减小而压差降低。当油液流经节流阀产生的压差正好与流量阀设定压差相等时,流量阀达到平衡状态,泵斜盘稳定在某个位置,使泵的输出流量与节流阀开度相匹配,即所谓的要多少流量给多少流量。待机时,对于中位闭芯式负载敏感阀或比例换向阀而言,节流口处于关闭状态。此时节流阀的前后压差即为泵的待机压力,待机压力一般比Δp高0.2MPa左右,一般与系统管阻、泵结构等有关。当待机压力超过流量阀的设定压差(A10V产品中流量阀的标准设定压差Δp=1.4MPa),于是流量阀右移,泵出口油进入变量活塞腔,将斜盘向小角度方向推动,直到泵流量到最小约等于零(大于零的部分用于维持泵及系统泄漏)。
& }5 U/ P* `  R! Q
; E& S/ n, @$ I3 h% S[ 本帖最后由 yl1120 于 2009-12-23 23:51 编辑 ]
发表于 2009-12-24 00:19:27 | 显示全部楼层 来自: 中国河北沧州
当负载不变的情况下,节流阀开口开大,那么节流阀允许通过的流量增大从而导致节流阀进口的压力下降,从而压差减小,负载敏感阀左移,泵的排量增加。
发表于 2009-12-24 09:22:33 | 显示全部楼层 来自: 中国山西晋中
DFR功能只有在负载动作的情况下才起作用,待机状态的压力是由DR设定压力决定的。
发表于 2009-12-24 09:23:48 | 显示全部楼层 来自: 中国山西晋中
建议先了解DR,再了解FR,然后再研究DFR就容易明白了。
发表于 2009-12-24 23:01:16 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
负载敏感泵待机状态的压力与DR设定压力无多大关系。恒压泵待机状态的压力才是由DR设定压力决定的
发表于 2009-12-24 23:01:51 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
负载敏感泵待机状态的压力与DR设定压力无多大关系。恒压泵待机状态的压力才是由DR设定压力决定的
发表于 2009-12-26 00:14:36 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州贵阳
我和楼主有同样的困惑,泵上的标准设定值在使用中能否自行调整呢?根据什么依据(或使用状况)来调整呢?还得请老师们多指点指点。
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