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我个人觉得下文中的换向阀改得不太合理,认为只需直接加一安全阀就行了.希望有兴趣的朋友各抒己见,发表自己的看法,参与讨论.[以下是文章,请大家阅读讨论]
, X+ d; e& z4 d4 Z 使用换向阀遇到的问题
' X+ J& u) l4 ?$ o c: v 某压铸机的液压回路如图1所示,工作过程为泵A的出口经过一个电磁换向阀、单向阀和泵B的出油口相通,泵A的参数为额定压力6.3 Mpa,额定流量70 L/min,泵B的参数为额定压力21 Mpa,额定流量10 L/min,当电磁换向阀通电时,泵A向总油路供油,压力升到一定值后,通过压力继电器控制电磁阀断电使泵A卸载,泵B继续工作。
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# Q- h' _8 c7 z6 f9 Z4 }- t图1 某压铸机液压回路原理图 . \7 y7 H0 h. j `! q8 C9 d
该回路在工作过程中经常出现泵A被冲击损坏或泵的使用寿命不长的现象,经检查换向阀正常换向,溢流阀也能正常溢流,其他液压件能正常工作。; n6 [# w3 p6 v+ M/ p/ l& v
经分析认为,泵A被损坏与泵A的出口处压力超出泵的最高压力有关。9 m! @0 t7 a- ^, l
电磁阀未通电时,泵A处于卸载状态,此时泵A出口压力最低。电磁阀通电时,泵出油口与总油路相通,由于有溢流阀和压力继电器,此处的压力也不可能升的太高,那么问题极有可能出现在换向过程中。电磁换向阀在换向过程中存在着过渡过程,即从左位到右位换向过程中P、A、B、T油口存在着不同的通断关系,检查此换向阀的过渡机能为图2所示。在换向过程中,泵A的出口被瞬时封闭压力瞬时升高,泵被冲击损坏。
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0 O' u2 |7 ?3 |! v3 ?0 o图2 原电磁换向阀机能符号 + n3 r0 k3 s3 L; x, G7 b: u
经过如上分析并查阅了国内外的电磁阀产品样本,在压铸机上换上了如图3所示过渡机能的换向阀。
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图3 更换的电磁换向阀机能符号
% y: F" W+ G8 U$ V4 s# Q) Q% r 即泵的出口在换向过程中仍和T腔相通,通过这样的改造,泵被冲击损坏的现象减少了,但泵的使用寿命不太长,更换了不同厂家的换向阀,此现象没有根除。
5 t$ C5 L7 O- g3 l0 C6 J" Z 笔者分析,此泵为低压大流量,在过渡过程中从P腔到T腔存在着节流,通过阀的流量只为阀额定流量的3%~6%,其余的流量无法溢流,会引起瞬时压力升高;另外阀换向也需要时间,例如北京液压件厂的4WE10电磁换向阀,电磁阀断电换向时间交流电磁阀为40~60 ms,直流电磁阀为50~70 ms。+ ]' s7 c0 O! {( m8 i
由于阀的加工精度、弹簧制造精度、电磁铁响应精度方面的原因,以及阀使用中的油液黏度、清洁度、温度等方面影响,换向时间可能比厂家样本中提供的值更长,使泵在换向过程中承受很长时间的高压,影响泵的使用寿命。( ~* m" p: Q* m+ @( |" r9 s" j" v! E! _
根据上面解决问题的经验,将液压回路做了如下改动,原理如图4所示。/ {! ~* V4 k3 G; l: p
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0 G- e& g2 K8 E$ A图4 改动后的液压回路
: q2 ]8 \3 V) a: ?1 ? 在此回路中,电磁阀未通电时,泵A处于卸载状态,通过单向阀与主油路隔离,使主油
$ B3 ^- J5 n+ y# x) h0 w0 M路不受电磁阀卸载的影响。当电磁阀通电时,泵A向系统中供油,电磁换向阀的过渡机能是P、A、B、T全部相通,且能通过泵A的全流量,电磁换向阀换向过程中压力就不会升高。通过这样的改造,再没有出现泵A被冲击损坏的现象,使用寿命也能达到正常的状态。" |8 \/ p: P% E1 E# E' h4 ~' ]/ U
$ c1 P; D# A1 g% H* z, a) ^[ 本帖最后由 CHNLOONG 于 2008-10-3 20:04 编辑 ] |
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