请大家总结归纳造成液压系统油温高的原因都有哪些

冰雪男儿123

各位网友：请大家总结归纳造成液压系统油温高的原因都有哪些？盛情感激。

tudou198423

原因有很多了，
系统外部因素：油箱附近环境温度过高，或者系统管路附近有高温源
内部因素：1.油箱容积过小；
          2.系统冷却装置失效；
          3.油泵内部磨损大；
1 [* \3 c1 l0 j  w+ p          4.液压系统泄露太大；
          5.溢流系统压力设置过低等。

liu_jk

负载敏感系统,两个以上负载复合动作,各工作压力差别较大时.
请问楼上(2),你的3,4,5怎么会造成系统油温高呢

[ 本帖最后由 liu_jk 于 2008-10-13 19:51 编辑 ]

cd0201

泄漏量增大当然会引起损失过大啦，损失的那部分又直接转化成热量了。

schjie

原帖由 liu_jk 于 2008-10-12 20:29 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
% R7 j% l7 S6 t. n6 [5 b3 ]负载敏感系统,两个以上负载复合动作,各工作药理差别较大.
请问楼上(2),你的3,4,5怎么会造成系统油温高呢

# n: T; z' G" V( }2 Q3、4两点其实反映了一个问题，就是液压系统内泄漏大。系统内泄漏大，则高压油的压力能会转变成热能，从而导致系统发热。
第5点反映的现象就是高压油大量溢流，在这个过程中压力能也转变成热能，导致系统发热。

柠檬咖啡

节流、溢流！

snybzyy

液压系统的热源有几种，设备的使用环境造成液压系统高温；设计不合理产生的高温，比如说油箱设计的小了或者是没有装冷却器了；还有就是在使用中存在的调节压力不正确引起的；还有就是能量守恒了。

meri

液压油油温过高的原因
2 s. f0 a3 K( {5 j# B# l! ^0 T4 \　　（1）油品选择不当
4 C, x( W! B: h$ b6 x　　油的品牌、质量和黏度等级不符合要求，或不同牌号的液压油混用，造成液压油黏度指数过低或过高。若油液黏度过高，则功率损失增加，油温上升；如果黏度过低，则泄漏量增加，油温升高。
　　
4 ^' j6 w. K% Z; O$ B5 M　　（2）污染严重
( z$ D3 G) f2 @0 W* Q" S' A; W* q3 H7 u　　施工现场环境恶劣，随着机器工作时间的增加，油中易混入杂质和污物，受污染的液压油进入泵、马达和阀的配合间隙中，会划伤和破坏配合表面的精度和粗糙度，使泄漏增加、油温升高。
　　（3）液压油箱内油位过低
　　若液压油箱内油量太少，将使液压系统没有足够的流量带走其产生的热量，导致油温升高。
0 ]" R" }+ b' m/ ?' c　　（4）液压系统中混入空气
　　混入液压油中的空气，在低压区时会从油中逸出并形成气泡，当其运动到高压区时，这些气泡将被高压油击碎，受到急剧压缩而放出大量的热量，引起油温升高。
+ V; ^, j; H7 x! R6 A4 E1 L　　（5）滤油器堵塞
6 p% ]* g% ]/ N' ^+ }- }+ {7 A　　磨粒、杂质和灰尘等通过滤油器时，会被吸附在滤油器的滤芯上，造成吸油阻力和能耗均增加，引起油温升高。
( W+ ^- _7 J% B　　（6）液压油冷却循环系统工作不良。
  W9 \* m3 n3 x' I( s2 A　　通常，采用水冷式或风冷式油冷却器对液压系统的油温进行强制性降温。水冷式冷却器，会因散热片太脏或水循环不畅而使其散热系数降低；风冷式冷却器，会因油污过多而将冷却器的散热片缝隙堵塞，风扇难以对其散热，结果导致油温升高。
　　（7）零部件磨损严重
　　齿轮泵的齿轮与泵体和侧板，柱塞泵和马达的缸体与配流盘、缸体孔与柱塞，换向阀的阀杆与阀体等都是靠间隙密封的，这些元件的磨损将会引起其内泄漏的增加和油温的升高。
　　（8）环境温度过高
, g& e6 [( E" |# a1 c0 n; G! |# j　　环境温度过高，并且高负荷使用的时间又长，都会使油温太高。

zzofnit

节流、溢流损失

lele123

还有一种情况,比较极端,就是加热器意外开启.
我就遇上过一次,调试期间加热器短接,电器室误送电,造成一油箱的油都烧开了,炭化,害得我们还得清洁油箱,教训深刻.大家一定要注意巡检呀!!!!

xiejiasheng

1.油位过低
- T& N+ T& W9 `5 B" O当挖掘机长时间处在低于规定油位状态下工作，特别是液压系统过量缺油时，会造成液压油温过高；液压油循环过快，未能充分静置以沉降和清末，可使液压油的氧化变质速度加快，因而油温升高。故德马格H95液压挖掘机的操作规程中对液压油油位有明显的规定，我们在实际操作和保养中应严格遵守操作规程。
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2.液压油变质或回路堵塞
# \4 e: }( S* c! a7 A/ P对液压油的粘度等级、质量等级和牌号斗油明确要求。若所所用的液压油达不到要求时，或造成液压油油温过高。
当液压油因使用时间过长或维护保养差等原因而异致氧化变质时，也会出现液压油油温过高的现象。在日常维护保养中我们应着重做好以下几项工作：
2 i% J0 C2 t4 A. `% X1）按操作规程规定的时间更换新油。
2）顶起检查液压系统
3）按操作规程规定的时间清洗、更换滤油器滤芯、液压油冷却器。
2 v# p7 j! d' s9 u3 J. z9 C* Z3 c4）在对液压系统进行检查、保养和故障处理时应注意保持液压油的清洁，防止水和杂质侵入。
3 U) v4 o0 m8 k+ j" q, ~
3.冷却风扇转速降低
* n  g* o) Z' o5 J0 a& L: z2 _, J4 q, Y冷却风扇对液压油冷却器和发动机散热器进行强制冷却的。冷却风扇主要包括叶片、皮带和张紧轮等件。若皮带老化纤长、调整不当或张紧轮轴承有问题时，都会使风扇转速降低。从而影响液压油的冷却效果。在机器的日常保养中，应该好以下几项工作：
（1）使用前检查皮带质量，当其老化拉长时应成组的更换。
（2）及时检查和调整皮带的张紧度。
  F! v2 R$ C' Q. f# `/ r4 U（3）做好张紧轮轴承的润滑工作。

- w3 m0 @8 c. P7 C0 _  x# `  Q* H9 v- G4.液压件磨损或泄露
液压泵磨损，或泵、马达和液压缸等严重内泄，也都会产生液压油油温过高的现象。
只要液压系统设计合理、管路布置规范和液压元件质量好，并且严格按照操作规程保养和检查，液压油油温过高的故障完全可以避免。

liu_jk

原帖由 schjie 于 2008-10-12 21:26 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
9 ^4 h: q5 l) b' [3 ^
' z1 I! Q! _9 T0 f; V' q1 P" j# p3、4两点其实反映了一个问题，就是液压系统内泄漏大。系统内泄漏大，则高压油的压力能会转变成热能，从而导致系统发热。
第5点反映的现象就是高压油大量溢流，在这个过程中压力能也转变成热能，导致系统发热。

: c" u6 l1 J2 I& P明白了,谢谢.

tudou198423

5楼解释的很好，这几天系统调试，难得有时间来这里

日月同明

泄漏量增大指的是油泵内系统压力损失过大造成压力损失，损失的这部分压力转化为热量了造成液压油油温升高！

ximuyinkou

泵的流量大，同系统油缸大小差距大，油缸无杆腔回油节流，系统产生不必要背压，多于流量溢流，转化成热能，

qiangong

溢流、节流造成的油温高比较多。

wanglou

为什么只有技术团队、版主得到了加分，其他热情参与的人得不到鼓励？

自流井

原帖由 wanglou 于 2008-10-24 21:02 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
+ U' p' @) ]  m8 V为什么只有技术团队、版主得到了加分，其他热情参与的人得不到鼓励？

不会呀,只要大家有好的讨论都可以加分啊...老兄

zswx

油液的发热量大还和液压系统有关，如脉动的液压系统，发热量就大

zzz7701

是不是油路弯路过多也会造成油温升高啊

yzggreatman

弯路过多 压力损失就大,损失的压力能就转化为热能,温度升高

gaogj285

挖掘机为什么散热量够了，但系统液压油温和水温都同时偏高，高达90度，油箱容积也不算小，请各位大师指点！

swh200475

液压系统的热源有几种，设备的使用环境造成液压系统高温；设计不合理产生的高温，比如说油箱设计的小了或者是没有装冷却器了；还有就是在使用中存在的调节压力不正确引起的；还有就是能量守恒了。

压力=动力

挖掘机为什么散热量够了，但系统液压油温和水温都同时偏高，高达90度，油箱容积也不算小，请各位大师指点！
检查一下带速压力（无负载时压力）

liang7zi

百分之七十是油液污染~~~
     百分之十五时内泄漏~
- Q6 F6 H4 v$ X+ I8 h% X9 \   重点可以具体分析。
不好意思，片面了，请多多指教~