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3天前
查看: 2201|回复: 7
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[原创] 泵,马达,冷却器

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发表于 2008-10-16 22:00:52 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 新加坡

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有件东西拿来和大家分享一下,也讨论一下这个用法。' x! G. u" g! t. h) U0 ~" f: A8 t+ f

" _2 V6 m, F( w1 Q1.在我的一台钻洞机,全名反循环钻孔机,上面有一个齿轮箱需要冷却和润滑。4 N  S% ]  V5 T7 x$ m- ~8 J/ A
它是,从齿轮箱底部里面吸油,在通过泵打回顶部。
6 t& B, l, r; V7 v! u/ B) m/ T我们在维修过程中,发现之前使用的是一个双联齿轮泵。
; W7 [1 f5 m+ H在使用中,一个泵当作了马达来使用。, Q( |+ I  m) R$ v/ [9 D
如图,1泵接受压力油,泵变成马达进行旋转,从而带动2泵。
7 i% b/ ~0 ]) S6 {) A3 K2泵吸油,在泵出油进行冷却润滑。0 ?2 J" d2 O' U: N; o4 c3 _

/ v& [4 O! v# \我换上新泵后,也和原来一样使用。
- \8 m8 S, s. S$ Z6 H, @- k& |7 B在开始,我们在泵1的进油口供压力油,但是它不旋转。后来改为泵的出油口供压力油,这样泵才开始转起来。
& G8 I" Q* I/ z9 h) N但是泵旋转的方向必然相反了。所以泵2也成了出油口变进油口。
6 s7 n; ^8 p" R+ ^5 H! w- \4 l$ e, u# I0 T+ j1 Y- c2 K2 P/ Z
这样做,目的是简单不麻烦。, e$ e/ f  j; V
同时在使用这个时候,我也是这样考虑的:3 e) X! a, V, ^
泵2基本不需要有多大的压力,2个bar什么的就够了,转速也没有什么要求,所以我的目的只要让泵2转起来就好。
  g- I. z! q: H8 G; i1 f: n$ a% x7 f所以我等于是没有管泵1的死活。6 L3 R( q  W8 b# Z! P+ U1 E% O( C5 r
那么泵1接受的压力是变化的,随工作压力变化,流量是比较稳定的。/ o' \& {' n: R) l! x' t9 i& g

8 V0 L0 Z6 E) ?9 v! G: V5 {/ i3 n
! w: P7 l! u  H, Q大家讨论一下,我这样使用的性价比和各种缺点呢?
# y/ q- J, H9 o6 n% c- B/ S# o2 M+ {: e! p# m
拆下来的以前的双泵,其中一个泵的壳体挂伤了。5 c' ^- U0 @0 m4 `
想必这个泵就是被当作马达来使用的泵。
4 S4 T* E8 q3 U因为长期受径向压力,使齿轮脱离中心位置,齿在旋转过程中,挂伤了壳体。
; {7 q- d6 T4 X& [( {8 ]' x5 Q是吗?4 J* `) ]0 j4 }5 `- v3 |+ _" [7 ?0 c/ `6 n

) X6 v4 D  G# u9 F1 Z2 C[ 本帖最后由 yplw 于 2008-10-16 22:11 编辑 ]
ag18=cooling pump.jpg
发表于 2008-10-17 16:29:37 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
齿轮泵和齿轮马达的结构是不一样的,泵长期当成马达用肯定有问题.个人认为是这个原因造成的损坏,你也可以看看这篇文章.0 J7 d0 z# Z4 |- `/ p/ G6 V+ A
http://www.3dportal.cn/discuz/viewthread.php?tid=215969
发表于 2008-10-19 22:10:27 | 显示全部楼层 来自: 中国
2楼提供的文章不错
 楼主| 发表于 2008-10-21 18:55:03 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
最近看了下书,书上说,齿轮马达的泄油口的作用是用在马达改变旋转方向的。
( b4 z9 i: J( Y- a初步理解,如果我的泵改成的马达,只往一个方向转(而且事实上它也只能往一个方向转),应该算是合理的。9 ?: v! h5 u: Y
至于泵壁挂伤,应该是脏东西引起的。
 楼主| 发表于 2008-10-21 19:22:59 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
附加说明我对齿轮泵的损伤的体会。
) Q7 R" I) \9 a. a记得以前在一个帖子里面说,某吊车的控制油压力下降,后用一种设备检测出泵在压力达到130bar的时候就流量为0,此证明泵的磨损。
; M+ V+ e! ?8 y3 r) H后来在另一个动力站上,有一个双连齿轮泵,其中一个,在一分钟前压力能到210bar,之后就只能到190,后来只能在160左右。而且它只运行了70小时。改用另一个齿轮泵,压力则可达到210bar,流量在此时为9 升。
; a, Z# X8 C( H7 g! B* J  w8 ~而坏的那个泵在180bar的时候就流量为0了。
. [) n3 N6 {0 P( `因为泵吸油口没有装过滤器,所以齿轮泵才会在短短的的70个小时后被损坏。
发表于 2008-10-23 20:43:54 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
建议你不要使用双联泵,使用一台齿轮马达+一台齿轮泵,过渡法兰联接二者,并将其轴联接,确认转向,寿命应该会长点!
发表于 2008-10-24 15:58:36 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
不错,长见识,第一次看到双联齿轮泵能这么用.学习了
发表于 2008-11-12 23:02:24 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
看来,齿轮马达的泄油口的作用是用在马达改变旋转方向的
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