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[讨论] 气动设计一例!

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发表于 2008-10-17 15:55:05 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国陕西宝鸡

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现有5个缸径160的气缸,行程150mm,气缸进排气接口为ZG3/4",完成一次上升的时间不超过10s。
4 a" r# Y. B3 F8 J6 L3 k+ J风压按0.4MPa计算。4 ?4 {8 L5 ^& f+ u& m/ B
要求:同步升降。# `% `: X7 J8 j
以下是我设计的原理图。4 _! E7 F- p+ `* r
其中有几个问题:6 B! j# _5 c+ L, G7 h, _' a
1、根据以上要求,如何计算主风路管道内径;0 e  |& a% n2 f/ R, A" v1 \7 F8 x
如果以5个DN20计算,需要的主风路管道内径为44.7mm,也就是DN50的管道。但好像没有DN50的换向阀和风动三联件购买。  C0 g2 @  [' M. h
2、考虑升降的平稳,采用排气节流,在每个气缸进排气口安装单向节流阀,通过调节节流阀,是否可以保证升降的同步。3 W: K8 g4 O3 E- j4 W, u
由于空气的可压缩性,个人认为仅靠节流阀很难保证气缸的同步性,虽然行程只有150mm。
2 d8 c: m( f; ]/ c% }( F6 d0 Q* u* F. c# b' T5 a7 g
大家的看法如何?
17.JPG

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发表于 2008-10-17 20:39:19 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
同步精度高的话 这个气路太简单了  最起码有一点的 就是发热
8 {8 r7 g& t, }7 I6 J6 U' Q+ m建议使用气-油转换

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 楼主| 发表于 2008-10-17 21:18:12 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西宝鸡
发热?5 \2 a# o9 c. f, `  E) Y# r0 i* F
楼上是说使用过程中,由于空气的压缩而发热,造成空气体积的变化吗?0 F! Z2 i& }: e' i
如果是这个,该如何克服呢?) u- [. R: D; a' X) K% `
顺便说一句,这个同步装置并不是很常用,所以,如果投入过多,就会造成浪费.
 楼主| 发表于 2008-10-18 20:52:15 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西宝鸡
这个装置是我设计的,叫做可升降式旋转辊,主要的功能是托起一根钢管,然后将其旋转一定的角度。( g/ j/ j7 C2 m7 _: q7 a
因此,设计中要求旋转辊的升降一定要同步,否则钢管可能就会倾斜,甚至滑落。
6 `; j+ Z' J  B) K  i4 @! v3 H& o精度上,只能说尽量保持一致,但有一定的滞后,只要很小,钢管应该能够依靠摩擦而不产生滑动。
7 Z" m* s* n/ [所以,个人认为精度上要求应该不是很高,但可靠性的要求还是很高的。5 Y# D! |0 Y8 c* d; _0 A# y4 o$ P
因为一旦出现一次滑落现象,还是很危险的。
发表于 2008-10-19 16:15:06 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
好像还是个开环的系统
 楼主| 发表于 2008-10-19 18:55:30 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西宝鸡
旋转辊的最高位与最低位装有光电传感器,可以检测旋转辊是否升降到位。* k' [$ J0 n( a3 h6 K3 r
一旦检测到位,将会进行下一个动作。' L0 s  O7 d: `% k/ g
如果没有到位,系统将停下来。但旋转辊此时的位置在哪,系统并不知道,需要人工判断。
* [' }, _, K. c' y! w4 ?; H另外,这个系统的中间位并不是我们关心的。
# B& Z# F, U6 \  K) y5 N其次,如果旋转辊在中间运动过程中没有同步,系统也发现不了,这个也需要人工注意。
/ u( R2 h; p% r7 L+ Y, T6 g* Z虽然如上面所说,滑落很危险,但这个系统也不能作的复杂了。
( n& S: Z+ k* q' Z0 S除了成本之外,也没有那个必要。
 楼主| 发表于 2008-10-21 17:25:14 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西宝鸡
这两天三维上不了,自己算了算,与气缸相连的管线通径不小于6mm,结合气缸进排气接口,最终选定DN20的管线。
1 G5 |- S2 R8 R1 ~( F: i3 c' e8 u然后,根据计算所得,选定5组旋转辊的主风路管线为DN25。
18.JPG
发表于 2008-11-5 09:47:22 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
学习中,纯设计吧
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