工业轴承的损伤与判断

luoke123

工业轴承的损伤与判断          一般，如果正确使用轴承，可以使用至达到疲劳寿命为止。但会有意外过早地损伤，不能耐于使用的情况。这种早期损伤，与疲劳寿命相对，是被称做故障或事故的品质使用限度。多起因于安装、使用、润滑上的不注意，从外部侵入的异物，对于轴、外壳的热影响之研究不够充分等。
& h2 d& h3 v1 j, z: ?% S4 o( M' m          关于轴承的损伤状态如：滚子轴承的套圈、挡边的卡伤，作为原因可考虑，润滑剂不足、不适合、供排油构造的缺陷、异物的侵入、轴承安装误差、轴的挠曲过大，也会有这些原因重合。
          因此，仅调查轴承损伤，很难得知损伤的真正原因。可是，如果知道了轴承的使用机械、使用条件、轴承周围的构造、了解事故发生前后的情况，结合轴承的损伤状态和几种原因考察，便可以防止同类事故再发生。
* e6 T3 U3 d- F$ ~) R+ R  X1 _& S轴承的判断：
3 g) s3 W) p1 u! Z轴承是否可用的判断，主要是考虑轴承损伤程度、机械性能、重要性、运转条件、至下次检修的期间而决定。如果有下述缺陷则不能再使用，必须更换新轴承。内圈、外圈、滚动体、保持架的任何一个上有裂纹或缺口。
1、 套圈、滚动体任何一个上有断裂。
2、 滚动道面、挡边、滚动体上有显著的卡伤。
- K: O/ t' [% p: g8 R6 X3、 保持架磨损显著或者铆钉显著松弛。
4、 滚道面、滚动体上有锈，有伤。
5、 滚道面、滚动体上有严重的压痕和打痕。
/ H- q% \0 W% ~$ w# |6、 内圈内径面或外圈外径面有明显的蠕变。
7 D. C8 J1 K/ l/ z6 u7、 因热而造成的变色明显。
! r7 [/ ]3 I9 X0 t, P, w4 y/ |8、 封入润滑脂的轴承，密封圈或防尘盖的破损明显

: e& a$ r/ r3 {6 I6 }& G* a6 r请大家讨论以上的判断方法全面吗？如不全面或不妥请补充或指正，谢谢！