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4 @/ H' Y7 O8 b; d- H. Y | 车削 ) C( Z' w& |8 c1 D
| 车端面 A$ \ P9 X5 K9 U8 N
钻中心孔 0 `' w# N* R3 }5 X9 x* }4 R' w+ n
粗车左边各外圆,留余量 2-3mm ,长度上留余量 1mm 2 p1 T9 A1 ~0 L5 `' `7 Q# ]
掉头车右端面到 238mm ,钻中心孔
7 @. r+ J8 z$ P8 Y2 Q) s& d) y粗车右边各外圆,留余量 2-3mm 9 T1 O m4 \/ W- ~9 A
粗车蜗杆螺旋部分,留余量
7 ~3 L- U" o' ]9 L* G- J' N# Y, j | 外圆 ) f: J4 M. @$ ]7 Y6 ]/ G* y& J
外圆及中心孔
% L, `5 C6 o5 o) A外圆及中心孔 1 A9 j$ D* U3 h, E
外圆及中心孔 # R% a. ^$ S) u z$ \7 K( r2 y
外圆及中心孔 , i" A/ q6 J0 }, C, r9 n8 J7 O
| 3 * r1 P7 \, t' m! x+ F
| 车削
' H0 K, o, H/ W | 修研中心孔
/ X8 M4 ^! u# w$ N$ e. t% `- Y精车 φ 22mm 到尺寸, φ 17mm 留余量 0.2mm 车退刀槽及卡圈槽,倒角
& V5 N! D- w0 H' v+ w6 v9 i掉头精车左侧各外圆到 φ 26mm 、 φ 20.2mm 、 φ 18mm 、 φ 16mm 及 φ 14mm 。车退刀槽,倒角
2 ]9 p. [! x6 t r4 ^精车蜗杆螺纹,留磨削余量 0.1mm 。精车锥面,留余量 0.2mm 。车螺纹 M18 × 1 、 M12 c/ v' N$ J% H5 U/ s1 J d' v
| 两中心孔 ) n! z& h3 S3 a, q
两中心孔 + ~* P( G6 I8 `$ f7 G' l: N
两中心孔 5 ]7 B/ N+ `9 b, I" {# O$ S% x
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