关于液压阀阀体和阀芯材料的疑问

秦一楠 · 发表于 2008-11-7 15:23:23

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从资料上看：阀体的材料通常有铸钢或锻钢材料，阀芯通常用合金材料（如40Cr）
疑问1：阀体内孔与阀心是之间非常严格的公差配合，工作时两者之间有相对运动，但是它们的材料是“钢对钢”怎么解释，好像不太科学？
疑问2：老外的油缸有些活塞杆和导向套之间没有导向带，导向套的材料又是合金钢的，工作时难道不会刮伤活塞杆吗？

wxhsd · 发表于 2008-11-8 09:34:11

阀体用铸铁的，阀芯用钢的

秦一楠 · 发表于 2008-11-10 08:16:43

有没有高手给详细解释一下为什么呀？

TZyejing0719 · 发表于 2008-11-10 08:39:05

我们公司用的阀体材料是耐磨铸铁,阀芯是20CrMnTi

lele123 · 发表于 2008-11-10 09:54:45

表面特殊处理,而且液压油也起到润滑作用.

lilei3464 · 发表于 2008-11-10 11:35:58

我来解释你的疑问一：
阀芯与阀体之间的运动不是他们直接接触的滑动摩擦。
在阀芯与阀体之间形成一层很薄的油膜。所以阀芯与阀体不是直接接触的。

[ 本帖最后由 lilei3464 于 2008-11-10 11:37 编辑 ]

bj-123 · 发表于 2008-11-10 16:29:45

阀体需要铸造油道的多用HT250,强度高的可用RUT340.阀块可用低碳或中碳钢.
阀杆多用20Cr表面镀硬铬.
阀孔与阀杆采用间隙配合,工作时会有一层油膜,所以阀杆两端要加密封圈(通常在低压油道之后)
阀杆上有时会加工多道均压平衡槽,防止液卡.

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