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[已答复] 请教大家谁知道自润滑轴瓦是怎么做的

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发表于 2008-11-18 20:03:26 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川眉山

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我们有个进口件就是自润滑轴瓦,7 u* @6 p1 B; V& O' N" `
可是不知道是怎么做成的?
发表于 2008-11-18 23:52:17 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
这类所谓的自润滑轴瓦一般是粉末冶金含油轴瓦。生产过程属于粉末冶金的范畴。
发表于 2008-11-19 00:03:30 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 wakang 于 2008-11-18 23:52 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif% f$ X4 I; N) z) K& P8 u  F6 f
这类所谓的自润滑轴瓦一般是粉末冶金含油轴瓦。生产过程属于粉末冶金的范畴。
5 N0 t( Z# {$ p+ S2 ~
对头,自润滑轴瓦属于自润滑轴承,用粉末冶金方法制成,由于其组织中有孔隙,在油中浸泡后,孔隙中可储存一定的润滑油。在使用过程中,当轴瓦受热温度升高时,孔隙中的油会跑到轴瓦表面,起到润滑作用;当温度降低后,油又回到空隙当中。这类轴承不用外加润滑剂润滑,故称之为自润滑轴承。主要用在轻载,不能用润滑剂的,洁净环境中使用的机械中,如家用电器,食品机械,制药机械,印刷机械等。
发表于 2008-11-21 10:17:13 | 显示全部楼层 来自: LAN
除了粉末冶金外,用耐磨塑膠+銅粉+石墨 的方式也很普及。
发表于 2008-11-21 10:36:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
无油轴承http://imgsrc.baidu.com/baike/abpic/item/4abae5ed3b7f4c5678f05511.jpg
3 J& F& a  W& d7 }/ K1 J; y# X8 q/ N
  金属基镶嵌式固体自润滑轴承(简称JDB)是一种兼有金属轴承特点和自润滑轴承特点的新颖润滑轴承,由金属基体承受载荷,特殊配方的固体润滑材料起润滑作用。它具有承载能力高,耐冲击,耐高温,自润滑能力强等特点,特别适用于重载,低速,往复或摆动等难以润滑和形成油膜的场合,也不怕水冲和其它酸液的浸蚀和冲刷。广大用户普遍反映镶嵌轴承不仅节油,节能,而且其工作寿命也比普通滑动轴承长。目前产品已广泛应用在冶金连铸机、轧刚设备、矿山机械、船舶、汽轮机、水轮机、注塑机及设备生产流水线中。
& D* j! g# V$ b; z
- ?( g* @2 v- I+ S  z) r+ B$ W  1.特殊生产工艺
  _( _3 H/ c$ Z; l
7 v+ ~' n3 v  b: V0 o+ i9 `  由于特殊生产工艺的要求,工矿企业的某些关键设备在极为恶劣的工况下运行。由于设备重、环境温度高,粉尘大或空气中含酸性腐蚀气体CO,SO2等,对设备的润滑带来很多问题,摩擦磨损严重,截止目前为止,国内上述企业大部分仍沿用传统的油、脂润滑,而事实上这些工矿条件已超出了油、脂润滑的范围,极易发生轴承及其他摩擦副的咬伤或咬死,引起严重的零件磨损和损坏,经常性地导致设备停运。为了生产连续运行,除在原始设计上要求安装多台设备轮修外,还须投入大量维修人员。严重地限制着生产率的提高,备品备件和能源消耗极大,已成为发展生产的重要障碍。汽车制造、水泥生产、石油化工等企业都提出了提供复杂工况条件下特种润滑材料要求。为此,对镶嵌式自润滑复合材料研究,在材料配方和制备工艺上突出自身特色,材料性能已达到了国际先进水平,为企业解决了特殊工况下的润滑问题,并带来了明显的经济和社会效益。但由于多种原因国内更多的企业尚未采用,上述状况依然存在。- @$ z6 T1 S! V6 ~+ V  ~  Y) C

" i& j; G8 t) }7 r, r  2.关键技术原理7 O/ z* P3 k5 V( _- ^
) O  ]" h- t# ^* _5 r4 L: Q
   http://imgsrc.baidu.com/baike/abpic/item/e8112b2a3a405f215343c113.jpg
& L7 O! x8 _' ~( _1 P3 X  B6 S1 K- P2 |镶嵌式自润滑复合材料是一种新型的抗极压固体润滑材料,由金属底材与嵌入底材的孔或槽中的固体润滑剂膏体构成。在摩擦过程中金属底材承担了绝大部分负荷。经摩擦,孔或槽中的固体润滑剂向摩擦面转移或反转移,在摩擦面上形成润滑良好、牢固附着并均匀覆盖的固体转移膜,大幅度降低了摩擦磨损。随摩擦的进行,嵌入的固体润滑剂不断提供于摩擦面,保证了长期运行时对摩擦副的良好润滑。
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