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发表于 2008-12-17 22:05:56
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来自： 中国山东泰安
滤油器
; A0 X# o q* p1 对滤油器的要求
5 ^3 ~. M2 g0 l. H, u% Y4 \液压油中往往含有颗粒状杂质，会造成液压元件相对运动表面的磨损、滑阀卡滞、节流孔口堵塞，使系统工作可靠性大为降低。在系统中安装一定精度的滤油器，是保证液压系统正常工作的必要手段。滤油器的过滤精度是指滤芯能够滤除的最小杂质颗粒的大小，以直径d作为公称尺寸表示，按精度可分为粗滤油器（d＜100 )普通滤油器(d＜10 )，精滤油器（d＜5 )，特精滤油器（d＜1 )。一般对滤油器的基本要求是：0 A/ \* \1 m3 y3 \% S$ M* B, `
（1）能满足液压系统对过滤精度要求，即能阻挡一定尺寸的杂质进入系统。! t" h. x& B/ w3 E' u
（2）滤芯应有足够强度，不会因压力而损坏。
3 M9 N+ n! M; p$ C! u1 Y! I7 y$ }（3）通流能力大，压力损失小。
, h' v5 }4 ^, C5 H* q# B( D+ T4 Y（4）易于清洗或更换滤芯。* }: T: @1 i! \$ A9 u$ `
各种液压系统的过滤精度要求
# {+ ^; `1 U: Q" V, k n% k; g% |系统类别
- f$ j; S0 C4 C( D: x润滑系统. L$ q) J: R, E7 J
传动系统
+ X/ m# F& `9 |伺服系统( T# p0 F8 s: q/ g x8 T: `6 C
工作压力(MPa)
& j+ \- Y0 i5 I' N* V' P: R5 m4 D0~2.5" \2 d& `) I& j- R3 d. y9 Y
<14
2 s0 G. q# G$ W6 x14~32
% y8 n/ i% @; j, u+ T>32
* ^5 w) m* o# }' m% `£21
. Q1 [: _5 K) S# x; Z, D h. y! i精度d(mm)" n! `4 l! V1 q2 i
£100" K. ^8 r$ h* y+ N% G" U( U
25~50# ?8 _; h3 N$ @1 T7 N# U
£25
# {* ~$ m7 {- O) w- n8 C$ b* K; x£10 N7 R0 w. L8 t# h! ^
£5
$ @: l+ B5 }; P& \2 滤油器的类型及特点3 z) W* `' |" N# K8 e5 ?
按滤芯的材料和结构形式，滤油器可分为网式、线隙式，纸质滤芯式、烧结式滤油器及磁性滤油器等。按滤油器安放的位置不同，还可以分为吸滤器，压滤器和回油滤油器，考虑到泵的自吸性能，吸油滤油器多为粗滤器。- i2 a& k+ P! V6 |7 h2 q
（1）网式滤油器
6 ~4 W0 W |% v: n5 q其滤芯以铜网为过滤材料，在周围开有很多孔的塑料或金属筒形骨架上，包着一层或两层铜丝网，其过滤精度取决于铜网层数和网孔的大小。这种滤油器结构简单，通流能力大，清洗方便，但过滤精度低，一般用于液压泵的吸油口。# a) f/ o0 e5 u3 m5 H3 e) a. I2 N
(2)线隙式滤油器1 }. L/ Z0 Z8 g' H
用钢线或铝线密绕在筒形骨架的外部来组成滤芯，依靠铜丝间的微小间隙滤除混入液体中的杂质。其结构简单，通流能力大，过滤精度比网式滤油器高，但不易清洗，多为回油滤油器。
; I# |$ R: Y2 ?) @（3）纸质滤油器
$ G/ q! l. \1 {: \; V0 T! X |其滤芯为平纹或波纹的酚醛树脂或木浆微孔滤纸制成的纸芯，将纸芯围绕在带孔的镀锡铁做成的骨架上，以增大强度。为增加过滤面积，纸芯一般做成折叠形。其过滤精度较高，一般用于油液的精过滤，但堵塞后无法清洗，须经常更换滤芯。$ C( r" z8 J& H- }
（4）烧结式滤油器2 t* ~4 G0 R3 z; ]9 ]5 w
其滤芯用金属粉末烧结而成，利用颗粒间的微孔来挡住油液中的杂质通过。其滤芯能承受高压，抗腐蚀性好，过滤精度高，适用于要求精滤的高压、高温液压系统。
( L& E" S( r& E3 滤油器的安装
, H( k* i7 d! r4 Q2 l. L/ A" d(1）泵入口的吸油粗滤器# ~9 V. J! U5 T& w* j
用来保护泵，使其不致吸入较大的机械杂质，根据泵的要求，可用粗的或普通精度的滤油器，为了不影响泵的吸油性能，防止发生气穴现象，滤油器的过滤能力应为泵流量的两倍以上，压力损失不得超过0.01~0.035MPa。7 J- a" A: @! J& A% y& G. P
(2)泵出口油路上的高压滤油器1 S9 j# K) Z3 _: _% c' Z. B
这种安装主要用来滤除进入液压系统的污染杂质，一般采用过滤精度10~15mm的滤油器。它应能承受油路上的工作压力和冲击压力，其压力降应小于0.35MPa，并应有安全阀或堵塞状态发讯装置，以防泵过载和滤芯损坏。$ E, o8 I" {7 E( I
（3）系统回油路上的低压滤油器
; m/ E1 I' l; Y2 {% Y/ w) [可滤去油液流入油箱以前的污染物，为液压泵提供清洁的油液。因回油路压力很低，可采用滤芯强度不高的精滤油器，并允许滤油器有较大的压力降。
6 u$ z8 c' O+ u( [7 B0 S) U（4）安装在系统以外的旁路过滤系统3 h0 Z6 h: ~3 v3 r- F8 }% x- U
大型液压系统可专设一液压泵和滤油器构成的滤油子系统，滤除油液中的杂质，以保护主系统。
' o: r0 U) ?6 A( }6 p/ j* c安装滤油器时应注意，一般滤油器只能单向使用，即进、出口不可互换。 |
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