电机与减速器的连接，是直连好还是联轴器连接好？

wypan2004

这是一个电机与减速器的连接图
第一种是电机直连，第二种是联轴器连接
哪一种好，各有什么优缺点？希望大家讨论！
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lymblj

对于小型的电机和联轴器一般都合在起的,SEW 和宁波动力什么的,选型的时候直接选 就可以了,大型的一般都用联轴器,特别是齿轮箱大的那种,需要单独加工的

yanghungyao

1,小型动力小负荷小的可采取直联；
2,一般设计中，大多采用联轴器联接，其种类很多，可参考(联轴器选用手册)；

20011052

楼上的各位说的都不错,但最重要的还是看本身能承担的价格,
先确定了报价范围,然后再根据楼上的分析来确定型式.

xminsaga

这主要和使用方法和环境有关，当安装空间受限时，肯定只能采用直联式，特别现在设计都讲究紧凑，减速机体积自然越小越好。直联也能带来其他好处，比如，总价更低。使用联轴器除了要额外的保养外，还要增加安全设施。
当然联轴器也有无可替代的作用，比如特殊环境，如减速机用于水下时，或者，需要对动力源[马达]进行保护的情况。

shifeng18

两种连接各有优缺点。
直联：体积小、结构紧凑、减少设计思维、结构可靠、甚至可以没有地脚。
, @6 O0 E* Z6 K* @. t% G4 v! H联轴节：适于于大电机（几十千瓦以上的）。由于大电机需要冷却、润滑，及结构、启动等等特殊要求。
6 W4 e( l+ {* v- k应该按实际情况需要进行选择。

j.chen404

联轴器具有启动时保护、缓冲作用，在有些情况下直联是不能代替的。

cjh303557

其实两种情况都有优缺点，直连的传动效率高，节省空间，省钱。
万向联轴器具有启动时保护、缓冲作用，还可以实现不同心的调整问题，但是成本较高，安装麻烦，空间要求比较大。
个人认为此图是22kw，功率不大，直连的还是比较好的选择！

xulin590806

直连的传动效率高，节省空间
7 K! a3 u$ ~. c3 Y) ~$ r联轴器具有启动时保护、缓冲作用

sixbilly

都是直连的吧，减速机输出时再加联轴器

lizhibiao2005

所谓直接连接，但里边也有联轴器。直接连接应叫法兰连接，一般是尺寸较小或地脚连接困难的