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[讨论] 转向器的问题

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发表于 2008-12-1 19:36:39 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京

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大家好 我现在正在用一个转向器 是萨澳的 我的液压泵是负载敏感泵 液压系统分为转向部分和工作装置,液压系统还有一个优先阀,流量优先供给转向。现在我想把萨澳的转向器 换成镇江的。但是镇江的转向器是在转向器的进油口即P口装有溢流阀,而萨澳的是在转向器的LS口装油溢流阀,请问两者有什么区别?(镇江的转向器也油LS口)
 楼主| 发表于 2008-12-1 21:32:25 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
没有人知道吗?
发表于 2008-12-1 22:10:40 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
在LS的装溢流阀的目的是结合LS泵实现压力切断,而没有溢流损失。+ z* y7 L  v$ J7 j. I5 C

2 Z3 P6 U$ }( P. @( f: `' _镇江的的溢流阀就是纯捶的溢流保护,其多用在一此定量泵系统结合优先分流阀使用。
3 P  x' _" S4 Z* e, y- ^4 N# _8 A% [
: G  [- G/ |# P6 M: L5 J% F) p两者互换并没有丝豪问题。不过系统性能楼主要好好再分析一下!
发表于 2008-12-3 18:57:54 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
我以为是汽车上用的转向器呢
发表于 2008-12-3 19:18:08 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林四平
互换应该没问题,转向器的Ls口,接在优先阀的Ls口上,好像一般不需要专用的Ls泵。仔细分析液压转向系统,负载传感转向系统一般都大同小异。
% s' H5 \: c4 x0 lLs口接溢流阀是不是为了控制优先阀的控制压力,可以上传原理图以供大家分析: |2 U7 \/ M4 R2 j# A2 w9 |- v
" l4 V* i  j( ~2 @
[ 本帖最后由 厚积薄发 于 2008-12-3 19:20 编辑 ]
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