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发表于 2008-12-4 12:27:00 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海

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1.调质处理HB220~250.
% x  E9 Q: l! K1 u- [, C2.Φ100表面镀硬铬,硬铬层深0.03.) }0 |; C4 ?- i* J$ I8 E% ]
3.Φ100表面硬化处理,硬化层深度2,硬度HRC55±3.& w! D* S. s! X8 \2 }: t4 ~+ @
材料为45钢,看看能否达到
发表于 2008-12-4 15:49:05 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
这三个是分别的处理,还是连续工艺过程?
发表于 2008-12-4 15:58:06 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
把图传上来看一下,三个分序作,镀铬放最后,可以达到
发表于 2008-12-4 22:18:03 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
调质处理一般是放在车的精加工之前,然后再硬化磨削,镀铬,应该是可以的。
 楼主| 发表于 2008-12-5 16:44:51 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
可是人家说调质处理HB220~250后,即使镀硬铬也不能达到硬度HRC55±3
发表于 2008-12-6 09:21:02 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
能达到,先调质,,再镀硬铬,硬度没问题
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