油封漏油的原因?

lyhxjsb

我公司一台新变速箱的油封密封不住，运转不长时间，就漏油，更换多次，也无法解决，请高手指点！

: F: z0 f0 u. ^! v1 J# x+ J这个问题很棘手，一时无法解决，是新设计的变速箱，轴转速为1440r/min,油封为骨架式橡胶油封，密封介质是新的74号机械油，是渗漏，三天已更换3次，因为更换很麻烦，太费时。不知主要有几个原因造成的渗漏，请指教！

[ 本帖最后由 asdolmlm 于 2008-12-5 22:02 编辑 ]

yaojm1960

线速度是否满足油封选用要求，轴的光洁度是否合格！

xyzhchs

你检察一下油封轴位的跳动。

popjim

检查轴表面，检查新油封唇部是否有问题

zjz1954

一、首先看油封唇口是否有破损。
二、轴的粗糙度是否够，还有轴的跳动。
三、检查油封孔的尺寸精度和同轴度。
四、油封选择是否符合要求。

lymblj

请注意是渗漏！问一下轴承处有挡油环么？
3 R7 {+ z' e1 q. T5 t5 I# k换个好的密封吧，换国外大品牌的，国内的好用的不多

天际孤帆

请注意渗漏发生部位是轴颈部位还是油封外径部位。如果是轴颈部位应当于轴的加工和轴的安装定位有关，如果是油封外径部位与箱体加工尺寸有关，油封的正常使用大多是由油封的正常安装来保证。

未满三十

我们公司遇到这种情况就是找制造厂家，这是他们正常的售后服务啊，不过看了楼上的几位帖子还是很有收获

lqslcr

有时候轴承磨损大了也会使油封漏油.

pzhdm1977

我觉得你可以考虑一下使用骨架式油封是否合适，如果轴的转速太高，那就需要考虑其它的密封方式了，还有就是考虑一下轴的表面光洁度，如果油封经常因磨损导致损坏的话，那就需要精加工一下密封部位的轴的表面啦

jichengzhe

以本人之见，轴的加工和安装、油封的选择，轴盖的密封方式都可能存在问题，应当采取逐一排除的方法

jichengzhe

还有就是油的油量是否过多，油温是否过高

马尔马拉海

12楼说的不错！遇到这种问题处理顺序是：
1、先检查油的号数，是否太稀薄，粘度不够；
2、再检查油是否加得太多；
3、检查油封用的是否恰当，最好请教供应商，别把“轴向运动”用的用于“旋转运动”；
4、检查图纸尺寸是否适合于油封安装要求，要确定油封在再设计尺寸，别反过来自找麻烦；
确认上述4点无问题，再拆机器吧！

& S2 S+ t; L: w2 g  ]2 g% }[ 本帖最后由 马尔马拉海 于 2008-12-6 16:26 编辑 ]

Happiness

旋转轴唇型密封圈适应的转速最高大概为30mm/s
6 e  c* Y, [2 K& I" G$ g普通的为4m/s
- x( s$ \: y( b8 q! A缺点不耐高压，通常为0-0.5MPa,加强型为0.7-1.5MPa
' [4 F% Y$ j. `8 d" H" J. j+ _不知楼主的使用条件超过这些要求没？

159fuzhi

我们厂的一个变速箱也总是漏油而且发热，更换了油封也没有明显的改善
4 U9 ~1 {# P) a: U1 e1 U+ }学习一下

yaojm1960

大家讨论的热烈，LZ给点反馈吧！引导引导

guilai2007

大家赶紧讨论，好让我这个新手从中学点东西啊

zzlx9

至于更换很麻烦、太费时，应该从设计改进，要使易损件易于更换。

jhy02122298

骨架油封是不是不合格啊？劣质产品？

tbkyj

（1）同意以上诸位同仁的意见。
- M0 I% K! x/ k' C+ P4 w& x) Z3 C（2）简单的骨架油封不太合适，如果没有选择组合式油封余地，请考虑进口油封替代现有油封

bossardjiangyi

考虑在轴孔表面加工成网装，密封介质分散在网孔线内，可以很好的起到密封作用（如果没有这样，密封介质在平面不容易其它阻塞作用）
3 n3 P) U7 q4 T
; L6 ]3 r* F# y1 a- c( e3 n[ 本帖最后由 bossardjiangyi 于 2008-12-9 17:27 编辑 ]

SDLZL

线速度是否满足

liangdwen

还有一点，排气是否正常。

imyumin

检查一下油箱的通气孔是否畅通，如果设计忘了这个小孔，漏油是无法止住的。

KINGSHENJING

油压是不是正常？