轮毂轴承单元保持架设计

hj551606@163.co · 发表于 2008-12-5 23:09:14

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轮毂轴承单元保持架

求助此3种轮毂轴承单元保持架如何设计谢谢各位老师讲解谢谢！！！

[ 本帖最后由 hj551606@163.co 于 2008-12-5 23:24 编辑 ]

leeebooo · 发表于 2010-1-7 15:17:06

比葫芦画瓢，测绘加计算

gp0134 · 发表于 2010-1-17 22:23:50

如果是已有型号，可以找保持架厂家要图纸，不用重新开模

wxd00219 · 发表于 2010-3-17 23:18:16

第一幅图是同心保持架，主要靠轴向锁球，第二种和第三种是不同心保持架，主要靠径向锁球。第二种比较复杂，一般应用于外圈带锁量，内圈带止动槽的一代轮毂。

ch-02 · 发表于 2010-4-1 19:07:22

第一,要有钢球所分布的直径,第二,要有钢球的直径,第三,要有钢球个数,第四 ,要有滚道所占的空间.... ...,

happy81080709 · 发表于 2010-4-2 13:25:10

比葫芦画瓢，测绘加计算

pzh123 · 发表于 2010-4-4 20:02:23

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zyg1002 · 发表于 2010-10-8 08:21:40

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落星如雨 · 发表于 2010-12-18 10:58:53

3楼有具体的设计方法分享一下吗？

tanguohua · 发表于 2011-1-25 16:19:42

设计方法估计只有自己摸索了

asdfghjkl3377 · 发表于 2011-2-8 21:57:59

首先保持架的设计是轴承设计的一部分，并不孤立存在。根据轴承要达到的载荷——求出保持架中心径，滚子的数量和大小，这样保持架的基本参数就有了。接下来就根据轴承结构进行细节设计。比如，内部空间大小，两套滚道的距离，外圈带不带锁量，内圈带锁槽，或者保持架不带锁口，成套轴承加防脱套等等。
轮毂轴承一般都是汽车制造商提出要求，轴承制造商再根据要求进行设计。由于车型种类多，设计目标较多，目前这类轴承外形尺寸的标准化程度较低，一定要设计方法恐怕较难。看LZ的图片应该是需要双列角接触轮毂轴承的设计，可以参考角接触球轴承的设计方法。

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