液力变矩器

company1225

有谁知道液力变矩器的详细原理？

company1225

可以简单介绍下的就行~

s_y_y1

液力变矩器
2 R1 A* |- q1 Q- g0 q9 ?: i* M9 jfluid torque converter
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6 K- y1 b' U; L# w& b' P以液体为工作介质的一种非刚性扭矩变换器，是液力传动的型式之一。
它有一个密闭工作腔，液体在腔内循环流动，其中泵轮、涡轮和导轮分别与输入轴、输出轴和壳体相联。动力机(内燃机、电动机等)带动输入轴旋转时，液体从离心式泵轮流出，顺次经过涡轮、导轮再返回泵轮，周而复始地循环流动。泵轮将输入轴的机械能传递给液体。高速液体推动涡轮旋转，将能量传给输出轴。

* x; Q& F1 H% j0 V液力变矩器靠液体与叶片相互作用产生动量矩的变化来传递扭矩。液力变矩器不同于液力耦合器的主要特征是它具有固定的导轮。导轮对液体的导流作用使液力变矩器的输出扭矩可高于或低于输入扭矩，因而称为变矩器。
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输出扭矩与输入扭矩的比值称变矩系数，输出转速为零时的零速变矩系数通常约2～6。变矩系数随输出转速的上升而下降。液力变矩器的输入轴与输出轴间靠液体联系，工作构件间没有刚性联接。
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液力变矩器的特点是：能消除冲击和振动,过载保护性能和起动性能好;输出轴的转速可大于或小于输入轴的转速，两轴的转速差随传递扭矩的大小而不同;有良好的自动变速性能,载荷增大时输出转速自动下降,反之自动上升;保证动力机有稳定的工作区，载荷的瞬态变化基本不会反映到动力机上。液力变矩器在额定工况附近效率较高，最高效率为85～92％。叶轮是液力变矩器的核心。它的型式和布置位置以及叶片的形状，对变矩器的性能有决定作用。

3 l; m7 t+ L. j$ R! R8 ~. u有的液力变矩器有两个以上的涡轮、导轮或泵轮，借以获得不同的性能。最常见的是正转(输出轴和输入轴转向一致)、单级（只有一个涡轮）液力变矩器。兼有变矩器和耦合器性能特点的称为综合式液力变矩器，例如导轮可以固定、也可以随泵轮一起转动的液力变矩器。为使液力变矩器正常工作，避免产生气蚀和保证散热，需要有一定供油压力的辅助供油系统和冷却系统。

[ 本帖最后由 s_y_y1 于 2008-12-8 17:36 编辑 ]

llg7167

楼上解释得很清楚，液力传动学得少，我又多了解了一点

sangshulee

我补充一下吧，现在的变矩器根据泵、涡、导的制造加工方式可以分为铆焊式和铸铝变矩器，铆焊变矩器对三轮的流道设计相对比较简单。而铸铝泵涡导轮的流道设计相对来说比较复杂，现在汽车工业上用的变矩器主要是铆焊变矩器，而工程机械上的主要是铸铝的，但现在铆焊的也使用比较多，一般而言，铆焊的变矩器的效率较铸铝的稍高

haoyunlai

我一直对导轮的作用不清楚。请给解释一下。

zcc0319

给个视频连接，讲的挺好的。
) A+ W& G$ D; C% x4 r4 a: Rhttp://www.3dportal.cn/discuz/viewthread.php?tid=659760
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hagongda

dui  ,xiexie

xiaoyaoshusheng

说焊接的比铸铝的效率高，不敢相信。

: l2 ~( o3 G: `[ 本帖最后由 xiaoyaoshusheng 于 2009-2-11 12:34 编辑 ]

lele123

高压水除鳞加压泵站好像用的就是这个把,接触的不多.学习一下.

zhenfeng00

各位都解释了一下液力变矩器的书面理论含义，可实际使用生产中设计研发中还是有很多内容的。变矩器可以说分两大主要部分：第一就是设计生产制造；所涉及的加工制造工艺非常广泛。就拿钣金冲焊式液力变矩器来说吧，有冲压、机加（车铣磨）、铸造、热处理、焊接。鉴定一台变矩器所需要的试验也很多，国内一般做性能试验、耐久试验、还有静压耐久试验。如果是国外的话要求更多，德国DANA对变矩器的试验多达13-14项。第二就是运用；运用中最主要的也就是变矩器与发动机变速器整车的匹配。一般来说都是主机厂提出整车各档车速及牵引力要求变矩器生产厂家来为他选型匹配。
' ?- A: o. W. D4 v" R0 m4 E我是从事钣金冲焊型液力变矩器设计的，如果哪位朋友有兴趣的话可以联系交流一下。
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