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我先说吧。。。
1 K( G& ? w/ n) v2 U! b- D
, C; i+ D( u# R; g9 l7 z" g+ M% ~我们公司是做汽车配件的,主要产品是离合踏板,制动踏板及油门
, F2 c1 N! c" w2 X+ o6 E9 K8 J/ O2 j5 X+ d0 Q
全是钣金件焊合而成。。- G2 R* L- U4 p- e, p) H
7 R- v( E$ V& j! h$ P1 \对点焊与CO2保护焊的焊接质量的控制方法是:$ C3 v0 M0 E3 d5 s0 T# @: L* U
6 k% [. K# u4 I5 n2 c6 T; w点焊:敲击试验,检测焊点的熔池直径。 点焊的螺母却只检测了个焊接外观(无裂纹、烧穿)
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2 b; V! y$ Y4 B4 g/ _焊接:切片试验,检测熔池的深度, 焊接的螺母与螺栓也是只检测了个焊接外观(无虚焊、气孔、焊穿等现象): T \4 Y& U: d1 D: S7 r4 W2 m
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这样的方式总觉的不太好,具体也说不出哪里不好法,请大家指点。。
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: i; z' H1 L- f: N3 Z& ^+ p( H& o) O8 Z顺便也请大家各自晒一下自己公司的焊接检测方法及控制方式。。。 |
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