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发表于 2009-2-6 21:41:12
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来自： 中国山东潍坊
液压油中混入气泡对液压系统非常有害，较多的气泡会带来以下一些危害：8 \' z( k t0 P ?6 w
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1． 可压缩性。空气是可压缩气体，它会象海绵一样降低压力的有效传递。从而降低产量，增加不合格率，甚至带来人身伤亡。
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2． 气穴现象。气穴现象能增大磨损或产生噪音- v$ q B3 i7 C* r, b% i6 E
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3． 氧化问题。油品的氧化受多方面因素的作用。氧化速率与油品和空气（当然是其中含有的氧气）的接触面积成正比。0 F" B- S; \/ P U4 X
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4． 热分解。当将空气从常压下压缩到3,000个大气压时，其温度可以达到1000℃以上。这样的高温足以使油品分解，从而使油品变黑，甚至出现烟炱，导致油泥吸附在运动部件表面。
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知名品牌的液压油出厂时均有良好的抗泡性能，但以下情况会造成液压系统出现大量泡沫，用户要多加注意：
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7 U2 z# [/ V4 h 1、液压油进水2 f: j- Y, G% {9 K9 S0 ^
% X( h' h- j# }. d 2、不同品牌的液压油互混
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3、密封件泄漏
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% @4 D$ e& C7 j$ ~! c1 E 当有空气混入或产生气泡时，要认真对待并处理。同时，要经常分析油品的使用性能如空放和泡沫稳定性。如果仍然出现此类问题，应该检查油品指标和油箱的设计，并且看一看是否存在油量不足或吸油管泄漏导致吸入空气。 |
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3 {% [' O% N( C) b& f% l( L1 f. t
,换油又很麻烦1 i. }# \+ F, t
楼主
我要具体解决方案
已解决了,油面不够高,过滤芯但没过阀,空气是由阀上面的把手螺丝跑进去的