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[已解决] 关于液压油中的气泡

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发表于 2009-2-6 21:38:34 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国福建泉州

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厂里的一台新机台的油泵出现了噪音,发出的响声是时有时无的"嗡"声,经检查,原因出在液压油中的小气泡,
* u+ S6 _" r: s这类问题我还是第一次遇到,请问各位高手,如何解决这个问题
1 Y2 q. z  p# n
# ?% r# [% b6 V  |+ M" APS:油中的气泡很小,但很多 ,换油又很麻烦4 V; f& }! P' N' Z1 ]* H  p0 g! m

0 U# f. k9 B% E8 y3 s( Q/ a+ ~[ 本帖最后由 qhdhcs 于 2009-2-6 22:29 编辑 ]
发表于 2009-2-6 21:41:12 | 显示全部楼层 来自: 中国山东潍坊
液压油中混入气泡对液压系统非常有害,较多的气泡会带来以下一些危害:7 x! }0 @; l7 p! l8 j
2 N0 E# e& l2 r/ y
    1. 可压缩性。空气是可压缩气体,它会象海绵一样降低压力的有效传递。从而降低产量,增加不合格率,甚至带来人身伤亡。
/ L: e# N2 J+ h) [3 D% x
; e- h4 w: T$ H    2. 气穴现象。气穴现象能增大磨损或产生噪音
9 u9 ^7 }1 W( T; O! P
$ S8 n# B1 `  \0 A    3. 氧化问题。油品的氧化受多方面因素的作用。氧化速率与油品和空气(当然是其中含有的氧气)的接触面积成正比。& _% [1 t* [9 p' T& U
& ?" o9 U! z. F+ P+ }
    4. 热分解。当将空气从常压下压缩到3,000个大气压时,其温度可以达到1000℃以上。这样的高温足以使油品分解,从而使油品变黑,甚至出现烟炱,导致油泥吸附在运动部件表面。. h- `/ L8 e7 w' \" M' Y% p- y
& w' f. g, R9 ^6 p6 R

( b/ b# G6 T+ v* ?    知名品牌的液压油出厂时均有良好的抗泡性能,但以下情况会造成液压系统出现大量泡沫,用户要多加注意:
; |. t) s$ K' f
6 W" `; G( |6 V3 V1 B# Z    1、液压油进水
. W( G% j# N  x4 v1 O$ F% l6 q
    2、不同品牌的液压油互混. c" \5 p. x0 e+ C4 `7 X

* ~( |. D3 e# ~% p7 a    3、密封件泄漏, d6 x/ w8 }0 B& A+ Z) ?

4 s( u8 y! o! r) H' V    当有空气混入或产生气泡时,要认真对待并处理。同时,要经常分析油品的使用性能如空放和泡沫稳定性。如果仍然出现此类问题,应该检查油品指标和油箱的设计,并且看一看是否存在油量不足或吸油管泄漏导致吸入空气。

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 楼主| 发表于 2009-2-6 21:43:32 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
原帖由 124051064 于 2009-2-6 21:41 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif( }4 ]& ]+ G% ?/ q: M
液压油中混入气泡对液压系统非常有害,较多的气泡会带来以下一些危害:* Q! ~! @5 P2 r6 n" l( O

3 X6 w% D; ]' {3 R2 h+ E  Z% e    1. 可压缩性。空气是可压缩气体,它会象海绵一样降低压力的有效传递。从而降低产量,增加不合格率,甚至带来人身伤亡。
5 q, T( Y2 {; D4 t- O& e  X9 V& o/ w. R' M- T- p) P
    2. 气 ...
我要具体解决方案
发表于 2009-2-6 21:49:11 | 显示全部楼层 来自: 中国山东潍坊
3  防止空气混入液压系统的技术措施. K  u* ?! v6 g6 e6 @2 R  I

' O6 T; I1 Q4 ?$ l; k: s) S3.1  防止外部气体进入系统,使用中应经常检查油箱量情况是否正常,避免发生吸空现象,同时及时检查油液情况避免油液变质. 3 R* }# U: W% T: J) T) o5 u
3.2  在维修安装中,必须排除元件及管路中空气,并应将吸油管及泵体灌满油液,保持油管的密封良好。! ]4 S( u! i& ^4 H2 z9 g
3.3  经常检查过滤器是否堵塞,以免油口压力过低而造成空气分离现象。
0 L4 [6 e- c  n0 A6 r& n: [$ |3.4  在液压缸和管道上部设置排气装置,用以放掉系统中的空气。: c3 p( ]1 J( g4 q
3.5  大惯性的执行器在运动中因突然停止或换向时,会在进油腔形成空穴,为防止形成空穴,应设置补油回路。
8 H1 x* \0 F% Z3.6  可在油箱吸油侧的底部从中间隔板至箱壁间蒙上一层60——100目的的金属网,把排油箱中油液气体分离出来。: g* t  I% A" H5 s6 m5 g" B
3.7  采用较大直径的吸油管,减少管道局部阻力防止泵产生空穴,同时采用大容量的吸油过滤器防止油液中混入空气。泵的吸油管与系统的回油管口要尽可能的低,两者要尽可能远的距离,并在两者之间加隔板或消泡网。

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 楼主| 发表于 2009-2-6 22:00:37 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
原帖由 124051064 于 2009-2-6 21:49 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
- Y' X; R" B2 u: a& {+ Q3  防止空气混入液压系统的技术措施
; H% a$ [* M0 d2 u  r9 Q! X3 C0 |; a
( l: q# j# F) q3 x2 M& ~( \' G6 @1 I3.1  防止外部气体进入系统,使用中应经常检查油箱量情况是否正常,避免发生吸空现象,同时及时检查油液情况避免油液变质.
/ Z6 ?9 h$ }0 j( X* S3.2  在维修安装中,必须排除元件及管路中空气, ...
谢了,雷锋叔叔
 楼主| 发表于 2009-2-7 12:26:44 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
已解决了,油面不够高,过滤芯但没过阀,空气是由阀上面的把手螺丝跑进去的
发表于 2009-2-18 13:32:16 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳

香港大同液压油13537883277

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发表于 2009-2-19 13:10:19 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
是不是出现气穴现象了
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