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发表于 2009-3-5 12:59:18
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来自: 中国江苏无锡
P+ x$ ^! Q: Y" r
1.阀体是铸件,所以不可能是阀体的.阀芯加工切屑后还需要经过磨表面(有的可能还有镀层).表面也不可能会留有那么大的切屑.最后装配
- y C& W0 E6 D# \+ U$ m, N所以基本不可能是阀内原来带的
6 x- g- C- g, T" M) z9 Y2.阀块是锻件,根据油路的需要在锻件上钻孔,钻完后经过去毛刺清洗等处理.如果去毛刺及清洗的不够的话,在阀块内会留有切屑.
( M6 R! Z1 j/ C3 D7 W9 G所以切屑是阀块内的可能性要大的多! A5 k" L& P4 K% ~- w6 _
3.当然也有可能是油箱,泵,管路中的(如管路焊接前倒角的切屑通过油路跑过来的) |
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