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[已解决] 这个零件的加工

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发表于 2009-3-3 12:43:37 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河南焦作

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TU1.GIF TU.GIF # C# {- Q5 s' E" {- {9 ?9 t

5 V% z$ z. N; t& D3 d我们确定的我加工工艺是  先车端面  然后用心轴定位在镗床上镗内孔 (外圆我觉得按图纸的要求没必要加工) ,在镗床上这样的内孔可不可以镗  是不是还需要夹具/ A  d, w5 q7 @( V4 ^
不知道这样定和不合理   再有就是车端面和镗内孔的余量我不知道是怎么确定的  请各位高手给予指导% t: |. Z) R1 T# C9 J" i
$ v% d7 a) J# j; [
楼下的给的建议都很好   十楼的显然是工艺纯熟     我是初入工艺这一块  很多东西都不知道该怎么做    哪位能不能说一下这个加工余量是怎么定的  还有车床的转速是怎么确定的
6 |! K6 ]3 X9 |1 `: g7 K; e2 R+ {: W+ ]! y4 K1 E) H) ~
[ 本帖最后由 xl.zhuo 于 2009-3-7 14:13 编辑 ]
发表于 2009-3-3 12:56:52 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
工艺过程可以是这样的,先粗车毛坯,然后在数控车上夹大端外圆,成形小端外圆、端面和各级内孔,注意所有的内孔一次成形,便于保证两轴承孔的同轴度。然后夹小端外圆,精车大端外圆和φ213内孔及端面,最后钻分度圆上各孔。

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发表于 2009-3-3 12:59:11 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
为什么是在镗床加工而不是在车床加工?
发表于 2009-3-3 13:01:56 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
没必要用镗床,在车床上加工即可,精加工最好用好点的床子,量大能上数控车就更好了。
发表于 2009-3-3 16:30:44 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
就形状来讲,车床没有问题,就是两个72的圆要圆柱度8微米,但没有给粗糙度,估计要0.8吧,车床难了点
发表于 2009-3-3 18:30:49 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
这个工件不太好加工,主要解决变形问题,在机床上测量72的孔
头像被屏蔽
发表于 2009-3-3 18:56:41 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁丹东
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发表于 2009-3-3 21:00:59 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
工艺过程可以是这样的:
2 k$ |: N. X  @- w1.粗车毛坯(Φ223XΦ212),
" a0 U. n$ |9 Q! {4 n6 p2.去应力退火- p& r& _8 i! Y  R# G- C
3.夹大端外圆,成形小端外圆、端面和各级内孔,注意所有的内孔一次成形,便于保证两轴承孔的同轴度。
! ?: s& ]1 [: g$ U  i# p4.穿螺纹芯棒精车大端外圆和φ213内孔及端面," m: k! L' L5 e% M
5.钻孔。  a: r$ W. t% {; t
借用了2楼的东西
发表于 2009-3-3 22:00:06 | 显示全部楼层 来自: 中国山西长治
上车床吧,镗床效率太低了,至于装夹镗车和车床都有一点难度
发表于 2009-3-3 22:10:24 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北十堰
不知你对车床及镗床的加工精度是否很了解,就楼主的零件而言,用镗加工不经济,加工成本高,且形位公差满足不了图纸要求。
. O3 x) s. _1 x+ H' i3 X  k编制的工艺流程:  A3 K3 a' U+ v9 ?% U& D
1、C:粗车外园、内孔及端面,留IIC车量,单边1mm;
2 N& A4 E& ]7 f: q* l4 Y3 E3 X2、IIC:有精度要求的内孔及外园留单边0.3mm磨量;! u' @4 B6 l( q. t5 Y" Q. O; V; C
3、Q划:划圆周3等分孔线;: K5 x) C) ~( E& x1 [/ j
4、Z3:圆周3等分孔成;5 ~1 }: _' I& M$ r, X
5、M2:磨左端∮72内孔,靠内端面及∮221/213端面,∮65内孔按自定公差磨出;% P8 Q$ E, z  w8 |+ }7 z) \
6、M:穿台阶心轴,磨∮221外园到尺寸,右端台阶外园见光;, ?( T; r) s/ C
7、IIM2:上吸盘吸住∮221/213端面,找正已见光的台阶外园,磨内孔至尺寸。
, ?4 J9 p/ |! \) n/ S这样,零件的精度及形位公差全能保证。

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发表于 2009-3-4 09:12:28 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
 楼主| 发表于 2009-3-4 10:37:49 | 显示全部楼层 来自: 中国河南焦作
谢谢各位的精彩意见
发表于 2009-3-4 11:41:24 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
我也感觉上车床加工更合适.用楼上的工艺加工没问题,要比镗床跟合适哟!
发表于 2009-3-6 13:30:55 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
现在为了提高生产效率,在设备精度允许的情况下。我们一般以车代磨,有同轴度要求的在一次装夹中车成。
发表于 2009-3-6 15:12:54 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州

回复 1# hubo141421 的帖子

找本零件加工的书看看,都有实例的。我大学的教科书上倒也有。
发表于 2009-3-6 22:32:37 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
这个用车床就可以了,
发表于 2009-3-7 17:04:28 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
这样的零件,关键是两个72孔的加工,由于同轴度要求很高,必须一次加工。任何找正的方法都是不可行的。一是很难保证,二是加工效率极低。由于可以分析出了,这两个孔就是一对轴承孔,应当不会有很高的粗糙度要求。所以不必上磨床加工。
9 ?* h5 @4 c! O" Y    就是在镗床上加工就行,一次穿杆,分别装刀,两个方向进给,分别把两个72孔加工出来。也可以用浮动镗刀块,保证孔径。
6 c- u4 P) L1 G) v" m8 @6 H    当然如果只作一件,也可用找正的方式。
发表于 2009-3-7 18:30:04 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南株洲
我们的数控车完全可以的
发表于 2009-3-7 21:53:36 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
先堂孔  保证在车床装夹的同轴度
发表于 2009-3-8 17:25:15 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

回复 19# 314212186 的帖子

镗成本太高且效率太低!要是我做会采用数控车代替镗床。
发表于 2009-3-9 13:13:27 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
用数控立车一次解决,先外圆再内空,现在我们厂主要是以车代磨,用数控没有问题!
发表于 2009-3-9 18:45:26 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
初学者,向各位学习学习,受益匪浅呀
发表于 2009-3-10 19:12:22 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
非常想知道如何一次加工出两孔,数控车床不知能否达到圆度0.008,内孔磨削能否保证同轴度0.15
发表于 2009-3-10 22:44:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
原帖由 xy6658990 于 2009-3-10 19:12 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
" |; ?3 S; a2 d6 g# n非常想知道如何一次加工出两孔,数控车床不知能否达到圆度0.008,内孔磨削能否保证同轴度0.15
" C& I4 T7 E2 @: i
' v7 {8 I; k  K1 _( a$ i, K. C  d
我也有这个疑问,这两个形位公差怎么能保证呢?3 _+ y$ I/ D) {  b: Q

) h/ F1 z" b# r$ C5 M, F" E另外,镗与车到底有多大的区别呢?应该怎么选择?一般是能镗的也能车、能车的也能镗,所以有这个疑问,请大拿指点。
发表于 2009-3-11 04:27:06 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
初学者  看到各位师傅的建议很受用  多谢!了
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